problème moteur Sachs 600 L

Bonsoir a tous

Depuis quelques temps mon mabec CB 12 DD ( moteur Sachs 600 L ) montre des signes de faiblesse ....

ça a commencé par des démarrage douteux ( on était en hiver et la batterie était fatiguée )
et puis la il ne tire plus du tout et s'étouffe au moindre effort ...

Une fois caler il peine a redémarrer mais fume beaucoup .

On m'a dit que c'était probablement la segmentation qui était en cause .

Qu'en pensez vous ?

Merci d'avance pour votre aide

bonne soirée
Rémy

salut remy 85
peut nous mettre une vidéo pour mieux comprendre ton problème stp tu peut regarder par l échappement et l admission pour voir l état du cylindre et des segments pour voir si tu est sur une bonne piste
mais regarde ton circuit de go pour moi tu as un problème par la si il a du mal a redémarrer sa peut venir de sa mais tu va avoir d autre qui vont te répondre t inquiète a plus
llewlyn29

merci pour ta réponse llewlyn29

Ayant le manuel d'entretien j'ai commencé par faire ce qu'il y disait : vérification du circuit de GO , nettoyage des lumières , décalaminage du pot , nettoyage du filtre a air , contrôle de l'injecteur ....

tout me semble ok mais pourtant y a quelque chose qui va pas .

Bonne soirée
Rémy

est ce qu il tire bien a froid est ce qu il y a une bonne lubrification du moteur et quand tu le redémarre est ce que tu met la surcharge

Bonjour à  tous , salut llewlyn29 et Rémy ,



Tout d'abord , quelques questions :

- Qu'utilise-tu comme huile ?

- As-tu changé le filtre à carburant ?

- As-tu essayé avec du gas-oil neuf ?


La lecture des symptômes de ton Schtroumpf  me fait penser a de l'eau dans le carburant provenant  de la condensation , cette eau s'accumule dans le bocal du filtre .....

Pour mémoire , les références du filtre :






Les équivalences :







Tiens nous au courant ....


Amicalement A + Dédé


PS : N'oublies pas de nous poster quelques photos de ton CB 12 DD !!!!!

Bonsoir a tous

Pour la qualité de l'huile je ne sais pas trop , je dirais de l'huile " universelle " ( de la 10 W 40 moteur diesel )

Pour l'eau dans le carburant c'est tout a fait possible . La cartouche filtrante je la change dès que possible .
Perso j'y met du gasoil rouge .... certain sont contre d'autre pour donc je sais pas trop pour ce point .

Bonne soirée

Rémy

Bonjour a toi j ai eu le même problème et verdict pompe a injection hs,du a la condensation du gazol, donc je recherche une,pompe j'espère que pour toi ce n'est pas pareil car moi j'en ai pas trouve pour mon motoculteut hulmel a moteur sachs w500