Comment mettre un goldoni export au tas

bonjour a tous

tout est dans le titre!!

https://www.youtube.com/watch?v=lm7FT9wYtMI

de quoi se faire une belle frayeur!!

bonne journee

MIKA

Salut Mika , ouais impressionnant heureusement pas de mal . Pauvre Mr il a rien vu venir , tellement rapide !
A+

bonjour

quatres roues motrices c'est bien mais avec une piste c"est mieux
enfin pas de bobo a part pour le motoc
A+

bonjour
la cabane sur le chien

Salut,

je n'y connais rien dans ce type de machine, mais suis très (très très) surpris de voir qu'il n'y pas de butée pour limiter la rotation de l'avant (ou arriére)
j'aurais été le premier à avoir ce tour .
vu la vitesse à laquelle ça se passe, tu prends une gifle sans même savoir d'où elle est partie !

re

ça marche aussi avec un HOLDER

https://www.youtube.com/watch?v=yMu-O9-M0cI&list=WL&index=45

comme quoi un accident est vite arrivé!

MIKA

y a toujours des limites

Bonjour,
sur la première vidéo, on voit que le chargement est trop à l'arrière. il y a du patinage à l'avant.
Et le motoc bascule à cause du transfert de la charge vers l'arrière de la remorque.

Bonsoir ,.................................. Le Goldoni !!!!!!,c'est un peu logique malheureusement ,il y avait surement un chemin moins pentu ,et moins gras en même temps :!!!!

Il a eu chaud aux fesses Papy , et j'espère qu'il tirera une leçon  de la chance qu'il a eu Encore souple avant et toujours après ,!!!!!
faut pas recommencer grand père

Pourvu que cela ne nous arrive pas

Salut...... Gilbert

Salut!

Aïe, comment il se tient, y'a de la côte cassée là!!!

Quelque par, c'est logique, il faudrait un système pour que seul le volant puisse entraîner la direction, et surtout pas l'inverse.

Bonsoir

Ayant fait de nombreuses démos avec ce type d'engin (Ferrari mais c'est pareil que Goldoni) dans des conditions bien plus extrêmes que celles-ci je crois que Pascal a raison !
la charge n'est pas assez sur l'avant, donc dès qu'on arrive au talus du chemin , ça patine et ça bascule !
sur d'autre vidéos postées par le même, on voit le chargement bien mieux disposé et un passage quasi au même endroit sans problème !

il faut dire que ces remorques motrices avaient le défaut d'être réparties à 50/50 autour du pont moteur de la remorque. Celle de mon MC7 sera 2/3 avant et 1/3 arrière !

a+
JP

Salut
Sur le pasquali , a mes débuts en test j ai fais la meme connerie.L avantage ,sur le pasquali , j ai une buté pour la rotation de l articulation .
J ai donc apris a charger sur l avant ...ça ce voit bien sur les photos de la présentation ....
De plus je ne charge pas trop , je préfère faire 2 tours que d aller a la faute ...
Bonne soirée
A plus
Jg

Bonsoir
Cette histoire de butée m'interpelle !
en effet, il n'y en a pas sur le MC7...

A+
JP

jeanguy a écrit:

Salut

De plus je ne charge pas trop , je préfère faire 2 tours que d aller a la faute ...
Bonne soirée
A plus
Jg

C'est sage!

Salut!

Pour le Holder, a priori, c'est un habitué :



Et aucun équipement de protection...

Mais son Holder est magnifique!

Bonjour
Pour le Holder, ce n'est pas un jeune ahuri mais un gars posé et sensé !
pour sa cabriole (1ère vidéo) c'est simplement une faute d'inattention...qui n'en a pas fait ...?
La différence entre lui et beaucoup d'entre nous c'est qu'il fait beaucoup de vidéos et les poste pour que ses erreurs nous servent d'avertissement.
je précise qu'André est aussi membre de ce forum.
a+
JP

bonjour a tous

JP. pour le holder il n est quand meme pas tres malin!

monté et descendre un talus en travers!! forcement top ou tard ça passe plus!!

bonne journee

MIKA

Bonsoir à tous,

J'ai une question au possesseure de ce type de machine.

Je suis surpris de ne pas voir de masses de roue et ou de contre poid.

Alors,y a t'il la possibilitée d'alourdire l'avant pour éviter le cabrage?

A+

Ludwig

Bonjour,

qu'il y ai les masse ou pas il se serait passé la même chose, une remorque se charge à l'avant et sur l'essieu et non sur l'arrière de la remorque. Principe du levier.

bon weekend