Salut Matt et à tous
Je pense que tu parle de moteurs Bernard.
Apparemment les carcasses de 239- 249 sont identiques , mais il faut les deux pour en refaire un.
Pour un 249 cuit, est ci ont dispose d'un 239 en bon état , il suffis de récupérer la porte de régulation du 249 et le fond du carter(qui est une simple taule)
Pour le graissage, d’après ce que j'ai constatè , il n'y a aucune modification , le doigt brasse de l'air ( largement au dessus du niveau d'huile) c'est la masselotte basse qui projette l'huile .
Cela doit être la même chose pour d'autres 617-627
Bonne journée à tous
Amicalement j-m 54