FERGUSON tea 20 1954

Bonsoir,

Alors toi quand tu décapes, c'est pas pour jouer!!
Je n'ai jamais eu le courage de tout poncer et brosser à ce point.

Juste une question: Je croyais que c'était un TEA (donc tout gris) et tu commence par le rouge?

Ce n'est pas grave, il part pour être rutilant. Vivement une photo du tout au soleil!

A+
Gilles

Bonsoir Gilles oui il dois être tout gris mais mon épouse le veux comme le FF30
je ponce avec une brosse tressée sur une petite meuleuse ca arrache et les endroits que je ne peux pas passé je sable.
a+lionel

bonsoir



les durites seront changé

Salut à tous !

Voilà une belle restau !

Mais moi j'aime bien les fergu tout gris, nostalgie... le tracteur de ma jeunesse !

Une bête increvable et puissante !

à+

Bonsoir,

pony53 a écrit:

puissante !

Hou la la, la nostalgie t'égare ...
Crdt

re !

Balou, je labourais dans de la glaise de la plaine des Vosges, en troisième (sur quatre vitesses ) avec la charrue Ferguson à deux socs ! moteur essence, Hotchkiss je crois, de 1947 ! et sans blocage de différentiel ! quel tracteur ! un bijou !

Ben oui, quoi, les souvenirs, ça compte !

à+

bonsoir aujourd'hui ponçage et ponçage ainsi que demain ras le bol

cette nuit je vais bien
par contre j'ai reçu mes pièces

a+lionel

bonsoir voilà le plus dur est fais



a+lionel

Bonsoir Lionel,

Oui mais là tu triches!!!!...........t'es plus dans la maison!!!  

Beau travail, il va s'en souvenir longtemps ton Massey!!

A+rex

Bonsoir Rex non pas toujours il commence à faire beau mais les premières pièces on sécher dans la maison et après dans la chambre.
la ca va plus rien à remonté va falloir poncé beurk !!mais je vais essayer de le mettre en route pour voir si ma fissure ne fuie plus





demain repos bonne soirée à tous
a+lionel

salut lionel
il est superbe beau boulot
a plus
michel

Bonsoir,

Quand on commence à voir des caoutchoucs, c'est que la fin de la restau est proche.
Celle ci aura été menée grand train!

A bientot pour les photos du tracteur fini.
Gilles

Bonsoir Michel et gilles
Oui je vais changé de couleur dans le gris,avec des grosse pièces à poncé mais pas de racoin
a+lionel

Salut,

Très bon boulot, le résultat est vraiment chouette ! Au fait, tu peins avec quoi ?

A+, Joseph

bonjour merci jojo je peins au pistolet et je fais les endroits difficile d'accès au pinceau avant,bon dimanche
a+lionel

Bonjour à tous
j'ai nettoyer le carburateur et monté avec ca prise d'air,par contre j'ai démonté le volant j'avais oublier le cache poussière  
du coup j'ai oublié la messe


je viens de m'apercevoir que j'ai oublier   de commandé la tirette de starter
a+lionel

bravo très belle restauration avec quoi tu nettoie tes carburateurs ??

bonjour Titou je le sable extérieur comme intérieur mais avec un sable très fin à sec
a+lionel

moi j'ai peur de sabler mes carbuS je sais pas en cas qu'il en reste mais j'ai des vieux carbus je vais essayer merci
a+

Bonjour Titou
Oui je sais que le sable c'est une sale bête mais après je le souffle et le trempe dans l'essence et le souffle encore
a+lionel

Salut!

Tu fais un sacré boulot sur ce MF !!!
Pourquoi la couleur "rouge" ? C'est par rapport à l'année ?

J'aimerais bien jeter un coup d'oeil à ton budget. Savoir la part d'achat, et les dépenses réalisées sur cette restauration. C'est un peu délicat à demander comme ça, je comprendrais si ça te gêne. Mais le budget c'est un point essentiel sur une restauration. Une restauration "à bas coup", n'est pas une restauration mais une remise en route.

Salut Greg
Non la couleur rouge et gris car pour l'instant j'ai pas encore peint en gris le capot,calandre,ailes,4roues,siège
ce tracteur est pour mon épouse et elle aime le FF30 qui est deux tons .
a+lionel

bonsoir à tous
voilà le réservoir est remonté ainsi que le décanteur avec un joint de verre et de robinet neuf,reste à faire le tuyau qui rejoint le carbu

a+lionel

bonsoir à tous
par contre j'ai un souci il ne démarre pas sauf en injectant de l'essence par les trous de bougie
j'ai fais l'écartement des vis,0,40,bonne étincelle!!

j'ai fais le calage de l'allumage sur le premier cylindre avec la pige dans le volant après avoir laisser remonté le piston après l'aspiration et remonté

j'ai fais allumé ma lampe et serrer l'allumeur.
le carbu est nettoyer j'ai réussi à desserrer les gicleurs mais rien du tout même pas un pète

si vous avez une idée,je suis preneur
a+lionel

Salut.
Pour moi, c'est un problème d'alimentation. Soit ton carbu est bouché, soit l'essence n'arrive pas au carbu.

Est-ce que si tu débranches l'arrivée d'essence, tu constates bien que l'essence coule ?

Si oui :
Si tu déposes le carbu, ou que tu l'ouvres sans le déposer (si tu peux), est-ce que la cuve est pleine d'essence ?

Si oui :
=> carbu bouché

Si non : Pointeau HS ou flotteur réglé trop bas.

Si non :
Problème au niveau de l'arrivée d'essence.

Voilà...

Sinon, je ne pense pas que ce soit un souci d'allumage, sinon, il ne démarrerait pas du tout, ou il ferait des "pets". Je ne crois pas non plus à un problème d'arrivée en air, sinon, même chose, il ne démarrerait pas. Donc pour moi, c'est un problème de carbu. en général, si un gicleur est bouché, ça démarre, mais mal, en s'étouffant, en fumant noir, ou sans tenir le ralentit. Dans ton cas, rien de tout ça, je crois vraiment à un problème d'alimentation.