l'accélération du w 110

Bien la bonne journée a toutes et a tous. Quelqu'un pourrait t'il m'expliquer le fonctionnement de l'accélération sur un w 110 monté sur le pp2 car le mien reste accélèré je peux le faire ralentir en poussant a la main la manette qui est reliée a l'axe du volet mais dès que je la lache il repart pratiquement a fond . Cordialement

bonsoir

tu a peut être un problème de régulateur

ciao

Bien la bonne soirée a toutes et a tous. Je reviens prendre vos conseils j'été voir un pp2 près de chez moi mais vu l'emplacement du problème pas évident de trouver la solution maintenant il ne reste plus accèleré au contraire je ne peux pas l'accelerer avec la manette du guidon j'ai mis la partie ou se fixe le cable a l'horizontal mais la je ne sais plus quoi faire si l'un d'entre vous avait fait une photo au cours d'un démontage ce serais le top. D'avance merci

Bonsoir lameatort,
aurait tu des photos de ton montage de carburateur, régulateur, accélérateur, montage ressort accélérateur fixé sur le moteur et quel carburateur est monté sur ton motoculteur ( 26vbn/26vx/22nh etc..).
Se sera plus simple à cerner ton problème avec ces renseignement.
Bonne soirée.
Djé 56

Bien la bonne soirée a toutes et a tous. Je sais je suis la cloche parmi les cloches mais je n'arrive pas a mettre mes photos bien que j'ai essayé de suivre les conseils de michel31 il y a a un moment un shisme le rectangle de serving quand je clique quelque part se sauve bien que j'ai les références de la photo dans le petit rectangle quelque chose doit lui faire peur si une ame charitable pouvait m'aider en détail ce serais le graal car l'ordi et moi c'est l'eau et le feu. Cordialement

Bonsoir,
envoi mois les photos sur ma boite mail si tu veut et je les mettrai sur le forum.
Djé

Bonsoir Lameatort , très dévoué ce Djé !!!

bonjour !! sur un pp2 avec 26vx il y une petite pièce sur laquelle le câble d'accelerateur est fixé, cette pièce est elle même visser dans le cylindre avec un petit ressort au tour
cette pièce avec le ressort bandé au tour d'elle maintien obligatoirement le papillon des gaz fermé (question de sécu si le câble pète peut-étre) sinon c'est que quelque chose est mal monté

a voir également la tension du ressort du régulateur (j'ai pas de photo de l'ensemble sous la main, tu comprendrais mieux)

Bien la bonne soirée a toutes et a tous. je ne sais pas ce qui c'est passé car au printemps 2014 il tournait très bien et cette année j'ai commencé a labouré et l'embrayage patinait a cause de l'huile qui venait de la boite j'ai donc démonté le moteur pour ce faire débranché le cable d'accélérateur et depuis le remontage c'est la m!!!e et moi je ne vois pas comment est fait le montage d'où ma question. Cordialement

RE moi j'ai omis de vous dire que suivant les conseils des foromeux j'ai regardé du coté du régulateur que j'ai réglé d'un demi tour et cela n'a rien donné

Bonjour,
j'ai fait une vidéo si sa peut t'aider dans un premier tant l'accélérateur est a font sur le guidons et le régulateur par vers l'avant du moteur ( le moteur part à fond) je le fait bouger a la main pour le faire revenir , et après je relâche l'accélérateur au guidon ( ralenti) et j'accélère, on voit bien le système comme ça, j'espère que sa va t'aider.
C'est sur mon w610 avec 26vbn mais c'est pareil avec un zénith sur un w110 ou 110bis.
Ne pas faire attention au ressort que j'ai rajouté sur le régulateur ( j'avais trop de jeux) et j'ai modifier la patte de l'accélérateur qui était trop juste.
Djé 56

Je fini de la chargé et je la met après ( sa RAM la connexion )

W610 accélérateur : https://youtu.be/BX71bERZqXA

Bien la bonne soirée a toutes et a tous. Un grand grand merci a toi djé56 pour tout ce temps passé a essayer de me sortir de la mouise je pense avoir vu ou est le souci je pense que la partie qui est fixée sur le cylindre et actionnée par le cable depuis le guidon ne pousse pas sur celle qui est fixée sur l'axe du volet je regarderais demain et vous tiendrais au courant (basse tension faut ètre prudent) Cordialement

Bonsoir, a l'achat du motoculteur j'ai u ce problème aussi, quand l'accélérateur appuyait sur la patte du carbu en position ralenti la partie fixer sur le cylindre passais derrière la patte de l'accélérateur c'est pourquoi j'ai soudé une plaque courbée sur la patte.
OK tien nous au jus.
Bonne soirée.
Djé

Bien la bonne soirée a toutes et a tous. Vous étes des chefs que dit je des champions un grand merci a tous avec un plus pour dje 56. IL fonctionne pas comme un neuf mais presque. Demain je vais labourer enfin,depuis un moment que je veux le faire et cela grace a vous. j'ai épendu le fumier et il c'est mis a pleuvoir bien que j'ai une forte envie de m'en servir je prend soin du bonhomme moi en l'occurence Quelqu'un peut il me confirmer pour le réglage du ralenti visser a fond et dévisser d'un tour et demi il a tendance a caler au ralenti et j'ose profiter ou est la vis du ralenti je pense savoir mais je préfere une confirmation. Cordialement

Re moi j'ai oublié de vous dire d'où venait le problème c'était le même que djé 56 la partie fixée sur le cylindre était tordue et passait entre le cylindre et la patte du carbu et soit bloquait la patte du carbu et je ne pouvait pas déccélerrer soit je ne pouvait pas accélerer je l'ai remise a sa place de manière autoritaire. Cordialement