roues a cliquet LABOR
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 roues a cliquet LABOR

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bmw56



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MessageSujet: roues a cliquet LABOR   Sam 14 Mar 2015, 08:55

bonjour, nouvel heureux possesseur d'un Labor type L (il est Bo),  j'aimerai que l'on m'explique le principe de fonctionnement des roues a cliquet Question  et quels sont les avantages et inconvénients(si il y en a) merci
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JPP

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MessageSujet: Roues à cliquets LABOR   Sam 14 Mar 2015, 09:18

Bonjour à tous . Bonne question ,moi aussi j'aimerais bien savoir comment ça fonctione car, j'ai un labor cadet . à + J P
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jeff

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MessageSujet: Re: roues a cliquet LABOR   Sam 14 Mar 2015, 10:17

Bonjour a tous.

Les cliquets dans les roues servent a bloquer les roues comme un blocage de différentiel ou a en débloquer une roue,la droite ou la gauche,pour pouvoir tourner.

Dans chaque roue,côté extérieur,il y a un petit levier a tourner pour faire cette opération.

Bonne journée.

Jeff

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bmw56



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MessageSujet: Re: roues a cliquet LABOR   Sam 14 Mar 2015, 19:00

ok, je n'ai pas vu ce levier, mais bon, ca ne fait que 3 jours que j'ai le Labor, alors...... une autre question!! j'ai aussi les roues en fer, Est-ce qu'elles s'utilisent pour une tache particulière?
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jeff

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MessageSujet: Re: roues a cliquet LABOR   Sam 14 Mar 2015, 21:21

Bonsoir a tous.

Je n'avais pas fait attention que c'était un "L",donc,tu n'as pas de marche arrière,donc tes cliquets ne sont pas débrayables.

Sinon,leur rôle est le même,quand tu tournes,la roue qui fait le moins de chemin,se débraye par l’intermédiaire du cliquet.

Tu l'entends quand tu tournes,les cliquets sautent.

Bonne soirée.

Jeff
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MessageSujet: Re: roues a cliquet LABOR   

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