deutz MAH 914

bonjour a tous
suite a la fête de courtenay ,nico c'est aperçu en voulant faire la vidange qu'il y avait un peu d'eau qui ressortait du cylindre ,et en plus une fois l'eau vidé de la bouillotte ont entendais un petit souffle d'air dans celle ci ,donc ont entrepris de démonter la culasse et la surprise le bas de la culasse ou l'eau dois passer était bouché ,ont a profite de faire un rodage de soupape ,et de retirer le piston ,et la les surprise continue ,le segment racleur et collé et le piston et bien malade de ainsi que la chemise ,mais ou trouvé un piston ,et que faire a la chemise ,car la démonté et risqué car dans qu'elle état vas se trouvé le bloc moteur au niveau du joint torique ,car tout a du prendre l'eau ,car même le porte injecteur et piqué
voici des photos







et voila ,et merci a tous pour votre aide
jack et nico

Bonjour Jack28





je te prie de m'excuser de t'avoir oublié


pour ton piston : Aprotec , Mahle , Kolbenschmidt



Ton siège de soupape d'échappement n'est pas très jolie il mériterai une réfection de sa portée ainsi que la soupapes


Ta chemise , là laisser comme cela ? il y a un gros risque de fuite au joint d'embase , il
faudrait l'extraire et remplacer le torique d'étanchéité , pour l'aléser tu n'as pas le choix
aussi

Ton coussinet est arrivé sur le cuivre (métal rose) il n'y a plus de régule dessus , alors remplacement , mais avant , contrôle l'ovalisation du maneton de vilebrequin au micromètre , contrôle l'état de sa soie aussi

Pour la culasse nous en avons déjà parlé ( surfaçage )

A+

bonsoir schpounz
merci pour ta réponse ,mais ce sont des site allemand ,et je ne comprend rien ,donc comment faire ,et ou trouvé pour refaire la régule des coussinet,
et pour la chemise ,la retire ,mais comment car en plus si il faut réalésé la chemise ,ou allez et en plus dans qu'elle état et le bloc moteur au niveau du joint torique ,car si il et attaqué par la corrosion comment boucher tout ça et aussi pour le réalésé
car bien sur tout cela nous n'avons pas le matos pour le faire
jack

Bonjour Jack28



 Ach , si vous n'avez pas le matériel d'usinage , là , la réflexion s'impose et surtout celui du cout de cette remise en état  moteur  , tout dépend de vos finances ??

car là vous allez devoir passer chez le rectifieur; hé  bien sur,  le Mr ne vit pas de l'air du temps

Pour les pièces vous les trouverez là


ils parlent le Français , si il vous faut un interprète , je me ferais le plaisir de vous rendre ce service

Renseignez vous auprès d'un rectifieur de votre coin et lui demander un devis surtout écrit

si il faut sauver les meubles a moindre frais  ,  nous regarderons ensemble la faisabilité , pour le remettre en route ,

A+
Karl-Hans

re bonjour j'ai essayé de les appelé mais il ne parle pas français et donc grosse galere
je te contact en MP
jack