Rénovation RT415

vous tous!

La rénovation du RT, c'est parti!

 Faut commencer par le début, sortir la carosserie:




Alignée là:


Le radiateur est sorti! Y a du tartre dans les tuyaux:



Est voilà le moteur sorti, embrayage (presque) nickel:




Y a du gras de ce côté, mais rien de grave:


Les emmerdes sont déjà là:


Propre, on voit encore mieux que la rénove risque de rester en plan! Pas la peine de mettre une fortune pour refaire un moteur qui risque de tomber par terre pendant le concours de labour:


Bin voilà, c'est tout pour aujoud'hui, et pe' bin' pour le sujet, parc'que d'ici que j'trouve une bride....

si tu ne trouve pas de bride je veut bien t'en débarrasser de ton rt
il n'y a pas moyen de la refaire ? voire de la resserrer et de la souder ?

IH


La refaire surement:faut juste aligner les roro :€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€

Souder, peut être, mais faut trouver un vrai soudeur de fonte, (pas facile) et la aussi ça va faire des roro €€€€€€€€

Te le vendre ...

salut a tous !

houla ! c'est rien ça ! si fallait qu'on arrete nos retaurations pour ça... imaginez quand les gars des moteurs fixe ont un cylindre gelé !


bon, tu recharge en soudure et c'est bon ! tu prend le temps, pas faire chauffer au rouge, reffroidir lentement, et ton radiateur ne tombera pas !
ben oui un si gros boulon pour si peu de charge !

c'est dû a un choc, il en verra d'autres !

allez hop, restaure nous ça !

marc

Bonjour,

Le RT415, l'AM10, ça restaure dur en ce moment chez dpx

Bon, ne t'inquiète pas, ce n'est pas grave, j'ai soudé un bloc moteur fendu sur plus de trente centimètres et la voiture roule depuis deux ans sans perdre d'eau!

Pour souder la fonte il faut des baguettes spéciales fonte, bien dégraisser la pièce,  un bon chanfrein de cinq millimètres à un centimètre de profondeur, remettre ton boulon en place,
chauffer ta pièce au chalumeau sur tout son volume régulièrement jusqu'à sentir à la main que c'est chaud sans te bruler, 60 degrés ou petit peu plus,
ensuite tu commences à souder sans faire fondre la fonte, un centimètre de longueur et tu martèles la soudure que tu viens de faire avec le marteau de soudeur
côté bout pointu pas trop fort, comme si tu voulais faire rentrer la soudure dans la fonte. Tu continues à souder centimètre par centimètre sans faire chauffer la pièce,
tu vas lentement et tu contrôles à la main, si la pièce chauffe tu espaces le temps entre deux soudures, si elle refroidit tu réchauffes l'ensemble au chalumeau.
Tu fais autant de passes que nécessaire pour regarnir la pièce, tu peux même déborder un peu et dépasser la fin de la fente, tu termineras quand l'ensemble sera froid avec la
disqueuse pour refaire la forme. N'oublie pas de bouger le boulon pour éviter qu'il se soude. Pour faire refroidir, il faut que l'ensemble de la pièce se refroidisse en même temps et lentement,
tu contrôles au chalumeau, tu chauffes de moins en moins et en cinq minutes tu arrêtes et tu laisses refroidir dans un tas de sable sec que tu as préparé avant de commencer.
Dans ton cas, il faut sérer la pièce sur le boulon sans la casser, essaie avec un serre joint après avoir chauffé la pièce.
Tu nous tiens au courant et ne compte pas t'en tirer comme ça, on veut voir la suite de la restauration

A+

serge

les pros!

Merci pour vos conseils!....

   Ho, hé .... doucement là, ho ! Chuis pas pro moi ! , quand je soude , on dirait que j'ai fait le cordon  à la truelle!  


Ah!  si on était 20 ans heu... 40 ans  avant  (putain que le temps passe) Sur le village y avait une équipe se soudeurs ... des champions!

Ils  avaient ressoudé le pont d'un tracteur Vendeuvre..... accidenté un soir de beuv.... de fête.

Et pas cher... suffisait de leur tenir à boire.... mais des champions dans leur métier . Ils travaillaient à la fonderie des ateliers Diederichs (métiers à tisser)

.....Mais je vais bien trouver quelqu'un.

Et si je trouve pas, bin... ce sera moi... Je ferai des essais jusqu'à ce que je fasse quelque chose de potable, mais ça va prendre du temps...  C'est là que vos conseil vont être utiles, très utiles... Je risque même de devenir casse pieds à vous demander des précisions, des confirmations, des si ... et des oui mais....  


Oui Serge,
J'ai intérêt à y avancer, car dés  qu'ils ont fini de me faire ch.... casser les c...... de m'emm......  donner (merci mes seigneurs....          connards ) le  permis de construire, j'attaque la véranda : 40 m² sur sous sol! Avec four à pain et bbc! Tant qu'a faire des murs de retenue de terre, autant faire des pièces

bonsoir a tous
salut dpx
marc et jeannet ont raison rien de grave sa ce repare tres bien le soucis c de trouver un soudeur pour te faire sa
allez un mars et sa repart
bon courage
a plus
michel

bonsoir a tous bonsoir dpx
tu peut aussi la braser la piece. ça fonctionne trés bien sur la fonte avec du brox
c'est peut étre plus facile de trouver un thype avec un chalumeau qui sait braser q'un bon soudeur surtout sur fonte.c'est asser délicat et ça crée des tensions .d'ou le conseil de jeannet de marteler la soudure
A+ migoo

salut dpx !

ah, ne commence pas ! c'est pas compliqué la brasure... t'as pas d'échappatoire !

on te taquine ! mais qui aime bien taquine bien !

sans rire, la brasure tu peux trouver un bon plombier pour te faire ça, même si il a que de la brasure a l'argent (luxueux !).


et puis de la piece de ce moteur on en trouve bien au pire, mais là c'est pas la peine de gaspiller tes ronds, brase c'est aussi bien !

a+, marc

vous tous!


vos message de soutien font chaud au coeur!

Je pense avoir trouvé la bonne personne pour une soudure: je l'appelle ce soir  pour confirmation.

vous tous!


Comment faire pour débloquer l'écrou de la cloche d'embrayage ?
"C'est y bien" un pas à droite ?




Merci

Salut dpx oui c est un pas à droite . Pour débloquer l écrou mets une vitesse et freine. Ou sinon il faut que tu bloque l arbre secondaire dans le pont.
Bon courage
A+
Ps moi aussi je restaure mon 415 en ce moment .je vois que toi aussi tu as du boulot mais faut rester motiver

Bonsoir à tous

je te conseille une clé à choque

vous tous


OK Merci!

vous tous

Des (MAUVAISES) nouvelles du RT

Le moteurs est mort!

C'est des bielles cémentées, donc pas de coussinets, prix prohibitif  en neuf, d'autant que dans ce cas, faut changer le vilebrequin. La culasse est brûlée, le bloc fendu.

J'ai fait 400 km pour trouver un passionné. Avec le bloc d'un, l'embiellage d'un autre, la culasse d'un troisième, et ... le carter d'huile du mien, il va m'en remonter un tout neuf!  Faut  pas rire: le carter d'huile, c'est une pièce importante sur le RT: il est différent des moteurs de voitures!

 Le pont. Ca c'est moi qui le fait.    bin... pas mieux...

Cherchez l'intru:


en fait il sont 2




Deux boulons de la couronne sont cassés.
Quelle qualité de boulon faut il mettre pour remplacer?
Le coup de bol: pas une dent à morflée,

à moins qu'en finissant de démonter, je tombe sur une cata cachée!

Autre problème, l'arbre primaire à du tourner dans la cage du roulement ou est ce normal ce marquage:



Photos du démontage:

les pros


 personne n'a d'idée






Deux boulons de la couronne sont cassés.
Quelle qualité de boulon faut il mettre pour remplacer?

Bonjour dpx

J'ai eus la même surprise que toi en demontant le pont de mon pp6d
Va chez la concession agricole la plus proche de chez toi et prends des boulons en 10.9

Bonne journee

salut !
moi je pense a ... ???? la bague de fiançailles du precedent proprio? elle a du dire non !


aucune idée, j'ai pas démonté ces monstres.

a+, marc

ah alexandre m'a devancé !

c'est des boulons ça? chinois alors !

Salut marc

10.9 c'est la resistance le diametre ca doit etre M8

Bonne journee

salut alex, non ça je sais, je parlais des anneaux de fiançailles !

ça devait être du 4.5 ! non ne cherchez pas dans vos bouquins, en europe ça ne figure pas cette classe ! et pourtant j'en ai vu sur du matos importé !

a+, marc

les pros!

Si j'ai bien compris: il faut que je pique la bague de la fiancée du patron de la concession chinoise de matériel agricole .... c'est après que je suis pas sûr d'avoir compris....


Sinon, quelque chose comme ça, ce serait bon? http://www.vis-express.fr/fr/corps-boulon-tete-hexagonale109-iso4014/7921-CORPS-DE-BOULON-FILETAGE-PARTIEL-TETE-HEXAGONALE-8X55-CLASSE-109-ACIER-BRUT-4111805501.html

Bonsoir à tous !

DPX, j'admire ta ténacité !

Quand tu auras fini, tu seras fier comme un paon, c'est bien de se lancer un défi de ce niveau !

Bonne restau !

Michel!


Merci pour tes encouragements!

vous tous


J'avais 5 minutes, j'en ai profité pour avancer le RT, et          UNE  DE PLUS!

différentiel mort!



QUELQU'UN AURAIT IL CETTE PIECE A VENDRE?