Divers problème STAUB 2000, brancher le coupe circuit etc...

Bonjour à tous,

Je vous présente mon STAUB 2000 que j'ai acheter aujourd'hui pour la petite somme de 60€........car il y a quelque bricoles à faire dessus, et j'aurais besoin de l'aide d'expert

-Le plus important et qu'il n'y a pas de coupe circuit sur mon staub donc vraiment pas top pour la sécurité voir même dangereux, les cables ne sont pas branché comme on peux le voir sur la photo et je ne sais pas ou les brancher ??? (voir photo avec la flèche) pour l'arréter je suis obligé de fermer le starter du carbu à la main

Je précise qu'il a bien la poigné pour le coupe circuit s'est juste que les files ne sont pas branché d'ailleurs comment fonctionne cette poignée ? doit on laisser appuyer dessus lorsqu'on démarre ? et doit on laisser la main dessus lorsqu'on travail ?

-Ensuite il va falloir que je trouve un cache pour le carburateur , carburateur qui cela dit viens d'une tondeuse.

-Comme vous pouvez le voir le réservoir n'est pas celui d'origine, l'ancien proprio la remplaçer par celui-là car l'original avait des fuite.

-Autre problème pourquoi lorsque je coupe le levier "d'accélérateur" le staub ne s'arrête pas et continue d'avançer doucement ? (dangereux car pas de coupe circuit d'actif)

-mais mon souci prioritaire et de rebrancher le coupe circuit , j'espère que s'est assez simple car je ne suis pas très bon bricoleur et n'est pas forçément les outils adapter.

Moi même je me nomme Franck j'ai 42ans et suis de l'Ardèche.

je sais que cela fait beaucoup de question mais je n'y connait pour ainsi dire rien et n'est pas les moyens d'acheter une motobineuse neuve ou trop cher.

Voici les photos et d'avance merci pour votre aide


PS: j'ai aussi posté dans la section présentation, ne sachant pas trop ou posté mon post si double post vous pouvez supprimer celui de trop.


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Personne pour me donner un petit coup de main ?

bonsoir  et bienvenue  Franck 07

belle machine propre




simple  a faire   voir post

https://mototracteurs.forumactif.com/t12105-installation-d-un-coupe-circuit-sur-pp6b?highlight=circuit



 + réponse  voir ta MP


à+

Merci Jakot

Mais comment à ton accès au vis patiné pour branché les files?

Car hier jai démonter tout le dessus mais il me semble què je vois des files mais sous la grosse pieces ronde avec des ailettes (désolé je ne connaît pas le nom de la pieces en question) j'espère quil ne faut pas démonté tout le moteur ?

Merci pour votre aide

bonjour.


possédant 3 staub 2000,je vais essayer de vous venir en aide dans la mesure de mes connaissances.
le branchement ce fait sur la borne N:1;que cache le collant n:2?pour le fonctionnement la poignée rouge doit être maintenue serrée

pour l'avancement ,je pense qu'il faut diminuer le ralenti,si cela ne fonctionne pas,désaccoupler le moteur du pont et vérifier si l'embrayage et la cloche sont gras(huile)si c'est le cas tout nettoyer et changer les joints spis (vérifier l’état des garnitures et des 2 ressorts)
bon courage.

bonsoir  a tous

bonjour Franck07

 as tu lu les posts


pour avoir acces aux  " vis "


simple tu  enlèves le lanceur et le reservoir  puis la " volute "   cache  volant

dessous ta  " pièce  ronde "" est le volant cachant les vis...

au centre un " ecrou "  ( pas vis normal   se dévisse a gauche )

si t as pas d arrache volant   " maison "


tu prends 2  gros  tournenis ou demonte pneu et  tu  " chambres le volant  avec douceur en faisant levier..(  prend appui a des endroits " renforcés"  ..ne pas casser ton bloc   )

 s il n est pas bloqué  cela vient bien !

dessous tu va trouver un " capuchon caoutchouc noir"  .  et dessous les vis






pour  camoufler ton fil  et le sortir ..suivre le cheminement du fil de bougie

bonne ""  bidouille""


sinon Yoyo08  t a expliqué si c est déjà " prévu "..

@+

Ok merci pour ces précisions précieuse, je vais regardé ça cet apm, en espérant què j'arrive à le démonté facilement.

Sous le ruban adhésif noir il n'y a rien, il sert juste à maintenir le câble en place.

Des tournevis seront assez costaud pour faire levier ?

Re-bonjour à tous,

Alors voila ou j'en suis , dèja bonne nouvelle j'ai réussi à démonté le volant moteur (je crois que s'est son nom ?) sans trop de difficulté en m'aidant de deux gros tournevis (merci du tuyau ) et d'un peu de W40.

Donc maintenant j'aimerais savoir si l'un d'entre vous peux me dire ou brancher les deux file de mon coupe circuit, ou brancher la masse et ou brancher l'autre ?

Et autre question comment savoir quel file venant de la manette de l'homme mort et la masse ? j'ai un file marron et l'autre bleu.

Voici une photo pour m'indiquer ou brancher les file.

Et autre question je n'arrive plus à la démarrer depuis hier apm que j'essaye , alors qu'elle va bien tourner.

Un grand merci pour votre aide

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bonsoir franck07
tout ça n'est pas trés joli
pour avoir un allumage performant il faut que tes connections soient irréprochables
sous le cache noir tu dois avoir les vis platinées il fait ouvrir et dégraisser .puis controller l'état des contactes
pour ta poignée homme mort tu connecte un fil a la carcasse du motoc puis tu connecte l'autre fil sur le fil qui va a la bobine
vraisemblablement celui qui est dénudé (a changer)
ta poigné coupe le contacte quand elle n'est pas actionné
A+

Ok donc je vais regarder ça

donc je branche un file , peu importe le bleu ou le marron ? sur se file dénudé (voir photo) file que je vais changer.

et l'autre je le branche ou sur la carcasse ? n'importe ou ?

je vais essayer d'arranger les branchement car je l'est acheter comme ça.

Merci de me confirmer pour les branchements.

Un grand merci pour l'aide qui m'est très utile

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voici l'emplacement de la vis patiné

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re
oui peut importe la couleur
nettoie le boitier des vis (coton tige)pui tu finis en mettant une goutte d'huile sur la mousse en contacte avec l'exentrique.
controlle les contacte des vis ils doivent étres propre et brillants .
A+

Ok merci je fini ça demain matin et viens vous dire se qu'il en est.

et pour se qui est qu'elle ne démarre plus depuis, une idée ?

j'ai démonté la bougie et nettoyer le contacteur avec une brosse métalique et remonter le tout, mais comment on la contrôle pour voir si elle marche ?

et question con.....pour démarrer le staub il faut fermer le starter complètement ou non ? et pour les "gaz" il faut les laisser au minimum ou les monté ? (je sais ça parait idiot mais je ne suis pas habituer à se genre d'appareil)

Merci

salut
une fois le volan magnétique et le lanceur remonté
pour démarrer commence par controller si tu as de l'allumage a la bougie (étincelle bleu)
puis tu met quelques gouttes d'essence dans le trou de la bougie tu remet la bougie et ça doit démarrer
A+

Ok je regarde ça demain merci migoo

bon alors voila j'ai tout remonté et le coupe circuit ne marche toujours pas !!

j'ai bien branché le file sur la vis platiné comme indiquer sur la photo et l'autre file à la masse sur le staub mais rien !! peux être du au fait que j'ai pris un bout de file electrique et l'es branché via un sucre, car j'était trop court.

donc je demarre le staub et commence malgré tout à le passé dans mon jardin et là au bout de 10min environ j'entends un drole de bruit (une sorte de bruit métalique , puis le staub s'arrête tout seul !!

je re-démonte tout et là surprise une toute petite pièces en métal est cassé et je la retrouve dans la rainure du volant moteur je ne sais pas se qui s'est passé mais je crois que la je vais abandonner et revendre l'appareil car je n'est pas le temps de m'en occuper d'avantage.

si quelqu'un peux me dire se qu'est cette pièces (voir les photos) et si je peux la trouver seul pour pas cher ?

et aussi pourquoi mon coupe circuit ne marche toujours pas ?

je n'est toujours pas commençer mon jardin et le temps passe vite, je crois que je vais acheter une neuve tampis.


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je vais essayer de voir si mon coupe circuit fonctionne, j'ai refait tout le câblage avec du file neuf.

Ci-dessous des photos, quelqu'un peux me dire si j'ai bien tout correctement brancher ?


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des avis ?

Bonsoir mon avis , la pièce qui a cassée est la clavette donc à changer , au remontage pas de graisse sur le vilebrequin un léger coup de papier de verre très fin et tu serres correctement , pas comme une brute non plus car un volant de Bernard casse très bien , et pour ton fils je pense qu'il y a un problème , car le branchement sur le coté de ton moteur la partie de cette pièce est isolée , donc ton fil bleu qui part des visses platinées et bien branché ensuite il va a la poignet et il me semble qu'il repart de la poignet pour aller sur la pièce qui est isolé donc ça ne peu pas fonctionner , il faut me semble t-il
mettre ton fil marron sur une masse car ta poignet serre de bouton .@+jp

Ok merci Briban, donc je doit brancher mon file marron ailleurs alors ?

N'importe quel endroit métallique sur le staub peux faire l'affaire ?

Merci

Bonsoir , si je me suis bien compris , j'ai tout bon , alors pour ton fil marron il te faut simplement au départ de ta poignet
mettre un morceau de 10cm a peine et le fixer avec le collier de la poignet sur le brancard de façon que quand tu actionne ta poignet celui et à la masse et coupe le moteur @+jp

Ok je vais faire ça briban, je vais le mettre vers le bas du brancard (ça m'évitera de dénudé la gaine sur toute la longueur) ou alors je le branche sur une vis à porté.

je test ça et te dit.

merci à toi pour ton aide

Salut à tous,

bon alors voila.....

j'ai tout remonté (clavette bateau et branchement coupe-circuit) mais cette fois le staub ne démarre plus

j'ai bien démonté la bougie et mis quelque goutte d'essence dans le trou, puis remonté la bougie, mais rien !! j'ai bien de la compression mais il ne veux rien savoir !!

je soupçonne l'antiparasite qui n'est pas en super état (un peu fissuré) voir la bougie, mais je suis sûre de rien.

ça va faire 5 jours que je suis dessus et là ça me soul un peu

y'aurait il un tuto sur le site pour démonté l'antiparasite ? j'espère qu'on peux juste changé se dernier sans avoir à changé le file qui va avec ? car j'ai pas envie de démonté pour la énième fois le volant moteur

voila ou j'en suis.

Merci d'avance pour vôtre aide ou vos idées.

salut
et tu as maintenue la poignée homme mort fermée a tous hazard ?????
A+

oui oui (j'ai même essayer la poignée ouverte des fois que.....)