Tronçonneuse Mac culloch PRO MAC 800

Bonjour et bonne année à tous
Je possède une tronçonneuse Mac culloch pro mac 800 qui habituellement me donne toute
satisfaction ;l'ayant prêtée à mon fils pour couper un ou deux arbres en Normandie ,celle-ci
à calé en cours de travail et refuse de redémarrer !
L'allumage est bon , une bougie neuve à même été mise en place de l'ancienne mais rien n'y fait!
Questions aux spécialistes (dont je ne suis pas) de la tronçonneuse :la panne peut-elle venir
du carburateur et, celui-ci est il facilement démontable ?
Qu'elles sont éventuellement les autres possibilités de pannes et pour les régionaux de l'Eure (les environs de Bourgtheroulde ) connaissez-vous l'adresse d'un BON spécialiste pour
cette machine de 1982 , qui à très peu servi .
Merci d'avance pour vos réponses
Gerald

Bonjour Gérald
Avant toutes choses à voir en premier.
Si la crépine qui se trouve dans le réservoir n'est pas bouchée( tu peux la sortir en faisant un petit crochet avec un fil de fer).
Vérifier que la mise à l'air soit bonne, tu peux faire un essai en ne remplissant pas trop le réservoir et en tenant le bouchon desserré.
A l'inverse tu peux contrôler si ton tuyau d'aspiration dans le réservoir n'est pas coupé ou poreux en faisant un essai réservoir bien plein cette fois.
Vider ton mélange actuel et le remplacer par un mélange récent.
Vérifier l'état du filtre à air quitte à faire un essai dans de bonne condition sans.
Ensuite oui la panne peut venir du carburateur, sinon quand ta machine à calé tu n'as pas l'impression quelle se serait mise à forcer d'un coup et qu'elle se serait"bloqué"??
Gérard

bonjour Gerald
 1er conseil , enlever le guide et la chaine: pour la sécurité et pour "supprimer" un soucis d'embrayage (ressort cassé par ex) 
petit test :on peut "vérifier" la compression simplement en posant la machine à terre et en la soulevant par la poignée de lanceur
elle ne doit pas descendre toute seule      
!!! je ne sais pas si cette machine a un décompresseur  automatique sur le lanceur  

si il y a de l'allumage  et de la compression  on peut mettre quelques gouttes d'essence dans le cylindre
et essayer de redémarrer en accélérant complétement

si pas beaucoup de compression ,  il faudrait   démonter le pot d'échappement  
 regarder le piston pour contrôler s'il n'y pas de traces de serrage-----> manque de compression

A+++ Eric


!

Merci à Gérard et Eric pour vos réponses , mon fiston va pouvoir tester vos infos et je vous tiendrais au courant des résultats .
Encore merci et à plus tard .
Gerald

Bonjour à tous. Le fiston c'est moi et je n'ai pas eu le temps de regarder l'ensemble des suggestions mais j'ai quand même fait le test de compression ce soir. Et la tronçonneuse descend toute seule quand je la tiens par le lanceur (y compris lorsque le décompresseur n'est pas enclenché).
J'aurai plus de temps pour y jeter un oeil ce week end mais dimanche j'ai déjà essayé de mettre de l'essence directement dans le cylindre : pas de résultat. J'ai même essayé au start pilot mais rien n'y a fait. J'ai demonté le filtre à air. Pas mieux. L'allumage est ok.
Elle a calé au bout de 5 à 10 min d'utilisation après avoir coupé deux belles branches. Pour la deuxième elle a semblé forcer un peu mais n'a pas calé sur le moment.

Merci à vous pour ces conseils et au Papa pour son aide à distance Je reviendrai vers vous après de nouveaux essais mais je ne suis pas très confiant.

Bonne soirée

Bonsoir et bienvenue au "fils de"

je profite de ce que to père n'est pas là pour te dire que sa machine est vieille et qu'il faut la changer....

A+
GOCCIA DI OLIO

Salut les potos !

J'adore la PM800, pour moi, c'était la plus belle bécane de MC Culloch ! Je l'avais en guide de 80cm.

Je ne ferai pas l'offense au fiston de Gérald de lui demander s'il n'aurait pas oublié de la faire tourner au mélange !

Si y'a plus de compote, bah ça ne démarre pas, normal...

On peut d'abord nettoyer le décompresseur. Si ça ne va pas mieux, on contrôle l'usure du  moteur : chez Mac, par la lumière d'échappement, on glissait une cale de 020 entre chemise et piston : si elle passait, c'était cuit ou réalésable, mais j'ignore si le cylindre de la PM800 était en fonte... Un segment peut aussi avoir cassé...

Si le moteur n'était pas usé, on testai ensuite la pression du cylindre : si ça fuyait, on changeait les spi. Voilà pour la partie moteur.

Ah, une dernière chose : si, quand elle fonctionnait, la machine dégueulait un peu d'essence par le filtre à air, ça confirme que le moteur ou les segments sont usés.

Ciao !

Nono

Bonjour et merci pour vos réponses .
Nono tu n'as pas le droit de nous quitter!!!comment ferons sans tes compétences Mama mia!
Bonne journée à tous avec le soleil
goutte d'huile

Salut Reynald !

T'inquiète pas, si ça se trouve, je serai mort avant d'avoir quitté le pays ! Et puis de toute façon, là bas, entre les tonneaux, les dames-jeanne, les bouteilles, les sauciflards et les jambons, y zont aussi des box internet !!!

Ciao !
Nono