Nouveau membre en motostandard

Bonjour, Cédric, 23 ans de Mauriac (15)
Je suis nouveau sur ce forum, mon beau père vient d'acheter un tracteur articulé Motostandard, je vous posterai de photos dès que je pourrai en joindre, le tracteur n'est pas dans un superbe état, mais fonctionne. Il a quelques fuites (moteur, colonne de direction, verin de relevage) que nous sommes en train de soigner...
Je profitez donc de l'occasion pour demander aux connaisseurs comment retirer la contre-plaque située derrieres des poulies de distribution, il s'agit d'un moteur Slanzi DVA 1550, la distri est calée, les engrenages retirés, mais impossible de faire passer cette plaque, faut-il retirer l'arbre à cames ou l'axe de la pompe à injection ? Si quelqu'un peut me donner l'astuce, nus pourrons poursuivre la restauration ! Merci à tous

Bonjour Cédric et bienvenue !

ce serait sympa de nous montrer des photos de ce Motostandard fabriqué chez FERRARI
Il est de quelle année...?

A+
JP

hello Cédric et bienvenue sur le forum
a plus
manu

bonjour et bienvenue Cécé
le cantal  ! quel beau pays
j'y suis 2 fois par an !
bon noël
philippe

Bonjour à tous, merci de votre accueil, le tracteur est de 1980, voici les photos de la bête



Et actuellement avec la pièce que nous ne pouons retirer...

Personne n'a d'idée pour extraire la plaque ?

bienvenu sur le forum tma

Hello Cécé, Hello à tous

Bonjour et bienvenue à notre nouveau membre qui vient frapper à la porte du Forum.
J'ai un souvenir ému d'un petit voyage en train cette année entre Clermont-Aurillac et Brive à travers l'Auvergne. Comme nous avions 5 h d'attente à Aurillac, nous sommes allés au marché sous les halles...
Et puis, il y a quelques jours, à Noël sur la table c'était: Saint Nectaire, Cantal, Entre-deux et Salers car j'ai un beau-frère qui est de Clermont et il nous avait choisi quelques spécimens de là-bas: un vrai régal!
Pour ton problème, moi je chaufferai au chalumeau pour sortir cette pièce car elle n'est pas trop mal placée.
Courage et bonne réparation.
Cordiales salutations à tous
Charriers

C'est vrai que chez nous, quand on passe à table, ce n'est pas pour rien ! lol

Je ne cherche pas forcement à sortir l'engrenage que l'arbre à cames, je ne sais même pas si il sort de celui-ci, ou si je dois déculasser pour le retirer, et ensuite retirer la grande plaque située derrière... car c'est derrière cette plaque noire que je dois remplacer le joint en fait