Deutz 4006

Salut a tous, j'ai un Deutz 4006. le couple conique a explosé, le pont et demonté, j'ai les roulement et le couple coniques de remplacement.
Je ne sais pas que faire de ce tas de ferrailles
A votre avis vaut il mieux chercher a le vendre comme cela, si oui combien ça peut valoir ?
Ou bien je tente de remonter le bestiau ??, mais j'ai peur que niveau prix, cela me coute plus cher que d'acheter un autres tracteur en état.

Je precise que ce Deutz comporte un godet avant facilement demontable ( fabrication artisanale je pense) et qu'il posede toutes l'hydraulique qui va avec ...

bonjour xav26

perso j'ai un 4506 et c'est un super tracteur alors il faut voir l'utilité que tu en as ,voir l'etat general,si le moteur est bon ,mais avec une revue technique et un peu d'huile d coude le jeu en vau peu etre la chandelle
mais avant se serai peu etre judicieux de chiffré le cou des pieces qui sont malheureusement parfois chere chez deutz.
bonne reflexion.

j ai ue le meme probleme du pont un roulement a casse je lai demonter et netoyer j attendre ma fuser gauche et je vais demonter l autre cote pour regarder le reste et j ai acheter les deux roulement que je vais remonter bientot

Salut à tous,

je viens de récupérer un D-4006 chez un ancien agriculteur, l'engin ne tournait plus depuis de nombreuses années mais après un bon rinçage de la pompe à injection à l'huile de colza et un peu de bonne volonté, il tourne comme une horloge !
Du coup en parcourant le web pour trouver des infos, je suis tombé sur ce problème de pont qui semble récurant et si vous pouviez éclairer ma lanterne sur le sujet, genre si il y a des signes avant coureurs !? Le miens à un peu plus de 7200 heures, il est de 1972 et de mémoire j'ai la transmission SFE (+ de 20 km/h et prise de force indépendante), il est a peu prés en état hormis l'éclairage qui est a reprendre entièrement...

Merci pour vos réponse !

Bonsoir et bienvenue !
Ayant vendu des Deutz fin des années 70....je ne crois pas qu'ils soient particulièrement faibles à ce niveau-là
Par contre, bien souvent ils ont bénéficié d'un entretien à minima !
les utilisateurs pensaient à la vidange moteur (et même pas tous !) mais beaucoup ignoraient la vidange des autres éléments....
Résultat : aujourd'hui ça finit par casser !
a+
JP

Merci pour votre réponse,

j'ai prévue de lui faire l'intégrale des vidanges et filtres histoire de remettre les compteurs à zéro !
Avez-vous des préconisations particulières sur l'entretien ? Je suis mécano de métier mais plutôt sur les engins de carrières et TP.

Encore merci!

bonjour a tous

j ai moi aussi un deutz mais plus ancien, un d40s de 1964.pas de probleme sur ces modeles!

j ai eu un deutz d5005 et sur ces modeles (la serie des 05) il y avait des probleme de boites assez souvent!!

je m en suis separer a cause de ça!! une mecanique moteur super, fiable et faible cout d entretien mais des boites de vitesses merdiques!!

ça m interpelle car je commence a recherché une deutz de la serie 06 (50,60 chevaux)pour ne pas avoir ces problemes

apres il y a toujours l exeption qui comfirme la regle!!

bonne journee a tous

MICKAEL