Lot de 5 Staub dans le Gard, sur LBC

Bonjour jéjé
il n'y a pas de souci de sens de rotation ! ce moteur tourne dans le même sens que le Ventoux d'origine.
Ce qui décidera de sa restauration ou pas ce sera ce que tu découvriras quand tu l'ouvriras....en effet il est resté dehors sans protection sur le pot d'échappement et l'eau de pluie a dû descendre direct dans les cylindres...

Mais un moteur comme celui-ci ça se trouve à pas cher (et puis tu peux le remplacer par un modèle moins puissant comme le 850cc moins éloigné de la puissance du Ventoux et qui est monté sur les R4 , R6 et autres petites R5)

a+
JP

bricolo27 a écrit:

slt a tous
il me semblait que c était un moteur de 4cv,la voiture renault 4cv

A l'origine oui !



(source TMA)

a+
JP

oui effectivement je verai deja l etat interieur du moteur est je me deciderai apres..... mais c est vrai que ca doit etre un peu trop puissant comme moteur
je voulais prendre de l avance et trouver un moteur d occase de 4CV je vai donc patienter....

Bonjour à tous, et a toi jeje

le moteur d'origine du rt 415 est celui de la renault 4 cv mais attention le premier modèle
il faut que la pompe a eau et le carter de distribution soit du même cote
ce qui n'est pas le cas sur les moteurs plus récent

Amicalement greg

merci greg pour la precision, je vais attendre de rappatrié le RT chez moi car il est actuellement chez PIJO3007 .

a+ jeje

greg18 a écrit:

Bonjour  à tous, et a toi jeje

le moteur d'origine du rt 415 est celui de la renault 4 cv mais attention le premier modèle
il faut que la pompe a eau et le carter de distribution soit du même cote
ce qui n'est pas le cas sur les moteurs plus récent

Amicalement greg

Bonjour Greg
Pour me coucher ce soir un peu moins idiot que je me suis levé ce matin, j'aimerais savoir pour quoi ce "il faut"...pourrais-tu développer un peu?

A+
JP

Pour répondre a ta question PIJO3007

il faut que la pompe a eau et le carter distribution car cela ne passe pas de l'autre cote avec la calandre et la boite a outil
a savoir que le collecteur d’échappement est différent de celui de la renault 4cv

Bonjour a tous,

suite a mon message précédent concernant la motorisation du  staub rt 415
le moteur est bien un moteur de renault 4cv type 662-2 4 cyl
avec la pompe a eau a l'oppose du carter de distribution et non comme je l'avais mentionner dans mon dernier message (encore des vapeur des fêtes sans doute)
excuser moi pour cette boulette
sur les modelés plus récent tout est du même coté et cela ne passe pas avec l’hélice du ventilo et le radiateur
a moins de reculer les fixation moteur

Amicalement greg

Bonjour
Madame n'en peut plus....le RT415 est toujours chez moi depuis Noël!
les cloches sont passées mais ne l'ont pas emporté...
j'ai désormais interdiction de rendre service aux copains en stockant du matériel....
en plus comme il n'est pas facile à déplacer, il est sur le passage des invités ce qui n'est pas du goût de tout le monde !

a+
JP

Bonjour à tous

jp j'ai une solution idéal pour toi comme ça madame ne verra plus la ferraille


allez bon dimanche à tous
JAJA

Merci Jaja mais je n'ai pas la place de mettre un container !
(ça aurait pourtant été bien pour mettre tous mes motocs qui sont dehors !)
a+
JP

salut les gars
ah JP
tu mets le container sur le trottoir après tu en fais mettre un au dessus
tu te compliques la vie
en plus i tu trouves des tagueurs tu fais choisir Madame du motif qu elle veut

bonsoir, salut PIJO3007 ; après il y a ceci pour les gens corrects à qui tu rends
service :
http://www.viamichelin.fr/web/Itineraires
bonne fin de WE---calud

Salut philippe

Il faut pas faire comme ça tu l'habille de bois tu lui fait un toit et là tu dit oh le beau garage
Bon je vais me couché
Salut à tous
JAJA

salut a tous !

bon aller les gars, un petit coup de voiture, 600km et hop faut bouger le rt !

4 mois au même endroit, c'est pas bon pour les pneus !

si ça continue, on pourra même plus s'arrêter voir jp et gouter la délicieuse cuisine de madame !


a+, marc

bonjour a tous,le rt doit etre débarassé bientot de chez jp, effectivement je devais aller le chercher bien avant mais il y a des evenements que l ont ne peu pas toujour controler..... la vie est fait de plein d imprevu malheureusement.
je m en suis excuser aupres de jp, j ai donc pris la décision d acheter un camion donc je peu aller le récuperer bientot
si jp me laisse encore un petit peu de temps, je doit récuperer le camion cette semaine. voila voila.

salut jéjé, en voila de bonnes nouvelles !


a+, marc

onjour a tous,

suite a mon message précédent concernant la motorisation du staub rt 415
le moteur est bien un moteur de renault 4cv type 662-2 4 cyl
avec la pompe a eau a l'oppose du carter de distribution et non comme je l'avais mentionner dans mon dernier message (encore des vapeur des fêtes sans doute)
excuser moi pour cette boulette
sur les modelés plus récent tout est du même coté et cela ne passe pas avec l’hélice du ventilo et le radiateur
a moins de reculer les fixation moteur

Amicalement greg


Bonjour a tous


Je suis hors sujet de ce poste mais une constatation est importante

La pompe a eau sur ces moteur peut se monter d'un bout ou de l'autre de la culasse , il suffit d'en intervertir la plaque de fermeture qui est a l'opposée en bout de culasse avec la pompe a eau

A+

Karl-Hans

A Y EST !!!!

jéjé est passé ce jour récupérer le RT !  Madame n'a pas pu s'empêcher de lui dire un mot......




Comment ça...? Vous ne voyez rien ???
Et là ça ira mieux ???



A+
JP

oui le RT est partit de chez jp , il est bien arriver a la maison apres 1300 km .....
oui madame jp ma dit un mot mais a etait cool elle ne ma pas tiré les oreille.... lol

voila le RT arriver chez moi:

bonjour
Je suis heureux que tu sois arrivé sans souci !
(je pensais à toi en train d'adapter ta vitesse dans la montée après Lodève....!!!)
a+
JP

oui..... heureusement qu il a des voix pour vehicule lent... car par moment j etait a 70 km/h.....
mais bon je suis bien rentrer, juste ce matin je me suis rendu compte que le camion avais 1 pneu a plat...
j ai du crever pas loin de chez moi....