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 L'arlésienne

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corentin22

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MessageSujet: Re: L'arlésienne   Lun 25 Jan 2016, 05:40

Bonjour Francois, Bonjour à tous,

Ne serait ce pas tout simplement la poulie à embrayage automatique "centrifuge" ?

Bonne journée
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françois85

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MessageSujet: Re: L'arlésienne   Lun 25 Jan 2016, 08:36

Bonjour

Effectivement, Corentin, tu as sans doute raison, si cette poulie est montée avec embrayage centrifuge des 2 côtés, ça peut permettre de démarrer les moteurs l'un après l'autre. Par contre, "tension de la courroie", je ne comprends pas, à moins de déplacer tout le bloc moteur ?

L'embrayage centrifuge :


Sur un C3 de la famille Leroy :


Bon début de semaine.

François
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louis35

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MessageSujet: Re: L'arlésienne   Lun 25 Jan 2016, 10:11

Bonjour a tous
Je pense aussi que d'après la notice de Aloys , ce serait l'ensemble du bloc ainsi formé qui se déplace pour tendre ou détendre la courroie et ainsi démarrer a vide les moteurs .
Pour l 'éventuel embrayage centrifuge auquel j'avais aussi pensé , lorsque le deuxième moteur démarrerait , serait-il synchronisé par rapport au premier pour que l'ensemble puisse tourner régulièrement ? a moins que les deux axes d'arbres de vilo soient bien solidaires et démarrage du premier avec le deuxième décompressé ?
Je suis peut-être complètement a coté de la plaque . Le mystère demeure .
Dommage qu'on ne puisse pas en voir un pour l'autopsier  
@+ Louis
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Michel31

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MessageSujet: Re: L'arlésienne   Lun 25 Jan 2016, 11:30

Bonjour Louis.

Moi aussi, en lisant le texte, j'ai pensé à un dispositif de tension (genre galet tendeur ?) monté sur roulement à billes. Mais on devrait le voir sur les dessins.

Une autre incompréhension : le texte parle d'un "accouplement à 90°". C'est plutôt 180°, non ?

Décidément la "bernardologie" est une science qui possède encore des zones bien obscures.

A bientôt.



_________________
Michel
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louis35

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MessageSujet: Re: L'arlésienne   Lun 25 Jan 2016, 14:04

Bonjour Michel
Les 90 degrés m'ont aussi intrigué puisque les moteurs sont face a face.
Autre déduction possible de ces 90° mais à mon avis peu probable  : le décalage d'allumage de l'un par rapport a l'autre mais là aussi , je verrais mieux 360 ° soit la moitié d'un cycle complet quatre temps .
@+ Louis
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Michel31

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MessageSujet: Re: L'arlésienne   Lun 25 Jan 2016, 16:07

Bonjour Louis.

J'avais aussi pensé au décalage des volants. Et comme toi, il me semble que le décalage idéal est d'un demi-cycle, c'est à dire 360°.

Il y a une autre interrogation qui subsiste : un des moteurs doit tourner "à l'envers" avec les conséquences que cela entraîne au niveau de la distribution, de la magnéto, etc.

A suivre donc.

_________________
Michel
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