Magneto Pilter

Bonjour
Un de nos experts peut il me dire sur quel genre de moteur etait montée cette magneto Pilter svp
Elle est arrivée avec un Gardner de 1903 , mais je ne pense pas que Pilter ait  vendu des Gardners
A moins que
Merci et A+
Roland

Bonjour Roland
Il y a une page sur les magnétos dans le livret fourni par Jean :


Ordinairement, ce sont des moteurs Pilter /Stover comme celui de Christian sur lesquels on trouve des magnétos Pilter, la tienne a l'air différente ? C'est une 2 sorties ?


Je n'ai jamais entendu parler de moteurs Gardner vendus par Pilter, mais nous ne savons pas tout...

Bon début de semaine

François

Roland,
Le votre n'est pas un magneto, mais un dynamo avec des charbons ou des brosses ... qui fait 10 volt continu. Il n'y a donc pas de pignon, mais une simple courroi.
Salutations

Bonsoir les amis

Et ben voilà ! Monsieur Pilter et Monsieur Roland nous font dire des bêtises ! Forcément, en marquant "magnéto" sur leur dynamo ils nous plongent dans l'erreur. Heureusement que Johnny était là pour remettre les choses en ordre. C'est vrai que l'absence de pignon et les deux charbons à la sortie auraient du nous faire réfléchir.
En tout cas, belle pièce à conserver dans la vitrine de la salle de séjour.

Bonne soirée

François

Bonsoir et merci pour vos indications et documents
Avant la derniere réponse de François, et apres lecture de son 1er message et celui de Johnny , je suis retourné ds l'atelier et comme les aimants etaient eteints
, je les ai remagnetisé et entrainé la  "dynamo " avec une foreuse et en effet elle debite presque 11 volts, Laurent Leduc m'avait donné la bonne marche à suivre pour remonter les aimants il y a quelque jours , encore merci Laurent
Monsieur Pilter nous a donc enduit en erreur :-)))))
Je ne vous ai pas tout dit,  avec cette dynamo , il y avait aussi 2 bobines (séparées )dont je joins une photo

Les 2 flasques en bois font un peu bricolage , mais ces 2 bobines se logeraient bien  entre les aimants et le corps de la machine, d'autant que sur le document de François sur la photo du dessous , on distingue quelquechose qui y ressemble au dessus du porte balais
ça vous dit surement quelquechose mais  pas à moi , alors c'est quoi ? et comment ça se raccorde ?
A quoi servait cet ensemble ?
Bonne soirée
Amitiés
Roland

Roland et François....que je suis fiere que les Wallons et les Français me donne raisson.. Petit Flamand que je suis.

Salutations les amis.

Bonjour Roland.

Je pense que c'est tout simplement pour faire un allumage à basse tension.
Ce sont des bobines de selfiduction qui sont là pour renforcer l'étincelle d'extra rupture.
Elles doivent être mises en série entre la magnéto (dans ce cas une dynamo car elle délivre un courant continu) et l'éclateur.
A la place de la dynamo, on peut mettre une batterie.

A bientôt.

C'est ça Michel... les Français ils etait bien pour les solutions systême D.

Bonsoir, j'ai vu une fois dans les caves d'une abbaye non-pas un mais deux "gros" moteurs Pilter verticaux côte-à-côte
(à gaz) et chacun de ces moteurs pompant de l'eau envoyait celle-ci dans une canalisation unique .
Ces deux moteurs étaient équipés d'une seule magnéto du genre de celle de Roland et chaque pôle (2) possédait un résidus de bout de fil;
à l'époque je m'était posé la question de savoir si une seule magnéto servait pour les deux moteurs ou si
un de ces deux engins avait perdu la sienne. Je me rappelle aussi que cette "grosse" magnéto n'était pas entraînée ni par un pignon
ni par une courroie mais frottait directement sur le volant d'inertie d'un des deux moteurs

Jolie pièce

Oui, c'est possible, en Amerique il y a beaucoups de moteurs comme ça.. simplement une morceau de cuir qui frotte sur le volant. Mais comme dit, cesont des dynamo's. J'ai plusieurs de ce dynamo's chez moi, mais au q'un moteur avec ce systême.

Bonsoir Les Amis
Johnny , aurais tu un lien  You Tube montrant un de ces moteurs US svp ?, merci
Voici une autre semblable mais sans marque, moins sophistiquée , les balais sont apparents
Les petites cloches vous donnerons peut etre une idée de la marque
Bonsoir  à tous et merci
Roland

Voila Roland et les amis...........
https://www.youtube.com/watch?v=s1ukguJxy1E

Ca c'est Motsinger, mais il y a plain d'autres

Voila la preuve que c'est un dynamo.....
https://www.youtube.com/watch?v=WoNsQhEabOg

Moi j'ai ça dans les rayons..
Wizard
https://www.youtube.com/watch?v=QPsPQPIf95U

Ce n'est pas le même dynamo mais ça marche comme ça....

Bonjour à tous,
Pour un appareil électrique, si le champ magnétique est fourni par un aimant permanent, c'est une magnéto et non pas une dynamo. Le champ magnétique d'une dynamo est fourni par des électro-aimants.
Donc ces appareils sont bien des magnétos mais des magnétos à basse tension.
Bien sûr, on a toujours appelé magnéto ce qui donne l'allumage aux moteurs et dynamo ce qui donne du courant continu mais les vrais termes techniques sont comme ci-dessus.
Amitiés à tous,
Pierre

Bonjour,

Roland tu nous a mis l'eau à la bouche

"Elle est arrivée avec un Gardner de 1903 , mais je ne pense pas que Pilter ait vendu des Gardners"

Mais tu nous a pas montré ce Gardner, il doit être à baisee tension

Olivier

Bonsoir

Merci Pierre pour ces mises au point. Il est important quand on veut un peu parler mécanique, d'employer les bons mots à la bonne place. Ce n'est donc pas Monsieur Pilter qui avait tort, c'est nous, cette machine est bien une magnéto. Je pense qu'il nous fallait les lumières d'un spécialiste, elles nous ont éclairé sur ce qui différencie une dynamo d'une magnéto. Nous ne ferons plus la confusion !

Bonne soirée

François

Bonsoir et Merci à tous pour ces films , précisions et commentaires, tous ensemble on arrivera à quelque chose de bien
Pour Olivier , ces 2 petites machines sont arrivées avec le moteur pour lequel j'ai refait le vilo et le cylindre manquant
, donc je ne saurais jamais si c'etait un basse tension , ne reve pas , il n'y a pas des Gardner's a tous les coins de rue
Prends un bavoir du petit pour t'essuyer :-))))
A bientot quelque part
Roland

Bonsoir les amis

Juste une question si je peux me permettre: comment doit -on appeler alors un alternateur à aimant permanent? Il fournit du courant alternatif mais n'a pas besoin d'excitation.

Bonne soirée

Thierry

Bonsoir,
le courant fourni par cette machine est un courant continu. Comme pour la dynamo, le collecteur sert de redresseur mécanique.

Simar 83 a écrit:

Bonsoir les amis

Juste une question si je peux me permettre: comment doit -on appeler alors un alternateur à aimant permanent? Il fournit du courant alternatif mais n'a pas besoin d'excitation.

Bonne soirée

Thierry

Bonjour à tous,
C'est un alternateur à excitation par aimants permanents. Une "dynamo" de vélo est un alternateur à aimants permanents.
Amitiés à tous,
Pierre