Staub PP1

Bonsoir à tous,

Ayant récupéré un petit PP1 avec un moteur VAP en triste état, j'ai commencé à le démonter. Je n'ai pas d'allumage et je bloque complètement pour démonter le volant.
J'ai bien vu l'éclaté mais je n'arrive pas à débloquer la bague filetée.
.
Quelqu'un peut-il me venir en aide et m'éclairer pour démonter le volant sans le casser?

Merci d'avance

Salut Raph, et tous !

Une solution, c'est de porter ton engin chez un garagiste qui a une perceuse à choc.

Bien sûr il y a d'autres solutions, qui ne vont pas tarder à arriver !

à+

a tu essayer avec deux minutes (pas le temps mais l'outil) tu appuie d'un coup sec et il devrait sortir sinon tu en prend une et tu tape sur l'ecrous qui le tien a l'arbre desserre le un peu avant

Bonsoir,

Le pas de vis de la bague contre écrou est à gauche(dévissage à droite) et celui de l'écrou du volant magnétique est à droite, mais cela tu le savais peut-être déjà.
Normalement cette bague devrait ce dévisser assez facilement, sinon il faudrait peut-être essayer de fabriquer un petit outil qui s'insère dans les deux ergots, je pense que cet outil devait exister à l'époque dans la trousse du réparateur de moteurs Vap.

A bientôt

Michel

Bonsoir ,
Si je ne me trompe ,le volant est en alu mais la partie centrale est en acier .Aussi, il faut le sortir avec précaution pour ne pas désolidariser les deux parties .Un peu de dégrippant au préalable faciliterais le démontage .
A plus ,
G . G .

Bonjour à tous,

Merci pour vos messages.
J'ai trouvé la solution à mon problème. En fait, quand j'ai voulu démonter le volant magnétique sur ce moteur VAP, j'ai vu deux trous filetés qui incitent instinctivement à se saisir d'un arrache.



Heureusement pour moi, les filetages ont lâchés et je n'ai pas trop insisté sinon j'aurai cassé mon volant.
J'ai ensuite essayé de dévisser la bague fileté dans un sens ou dans l'autre, sans plus de succès.
Le truc c'est d’immobiliser le vilebrequin et de dévisser l'écrou du volant, qui constitue lui-même un arrache. Pour ce faire j'ai démonté mon cylindre et j'ai mis une petite cale en bois pour bloquer le mouvement de rotation.

Cela me permettra de changer les segments. Une petite photo pour la route du PP1 en tout début de restauration.