problème,taille haie

Bonjour ,j'ai un problème avec un taille haie stihl HS 75 ,il tourne bien,mais,quant je le pause parterre et je le reprend il cale ,il doit y avoir une masse quelque par ,si quelqu'un a déjà eu ce problème ,cela m'aiderai

bonjour,
peut etre que ton pot se retrouve bouché par les herbes ?....
cela peut faire caler ton moteur si ça dure trop lontemp.
cordialement
Nicolas

Bonjour Marc,

J'ai le même problème avec une débroussailleuse Stihl, j'ai trouvé une astuce, au moment de la prendre, je donne un ou deux coup d'accélération et c'est repartie pour un tour?
Tu peut essayé ça coute rien

A+
mic72

Se ne peut pas être de l'herbe sa le fait aussi dans mon garage ,merci de votre aide ,je vais essayer de démonter ,la poignée voir si le fil de bobine fait pas contact .

bonsoir a tous

j'ai déjà vu sur ces modèles les fils qui vont de la bobine a l'inter (dans la poignée) perdre l'isolant et se mettre à la masse lors de la prise en main (surtout sur les modèles à poignée tournante qui prend du jeu avec l'age) l'isolant devient également assez cassant en vieillissant il arrive qu'ils se coupent aussi...

Sinon également un soucis fréquent sur les Stihl le gicleur à soupape (c'est comme ça qu'ils l'appellent) du carburateur qui avec le temps ne joue plus son rôle : il a une petite membrane interne (la fameuse soupape) qui a pour but d'empêcher l'essence de couler du gicleur (de haut régime) lors de la marche au ralenti , si elle fuit une goutte d'essence se forme sur le gicleur et quand on reprend la machine la goutte tombe du gicleur et comme on est au ralenti et que papillon ne laisse passer qu'un filet d'air cela fait une trop grosse quantité d'essence pour le volume d'air et la machine cale , pour remettre en route il faut accelérer pour compenser le riche dosage...
la solution est de remplacer le gicleur ce qui est assez minutieux (et il n'est pas donné non plus) ou de remplacer le carbu (entre 70 et 100€ suivant modèle)
la solution de Mic72 est la moins onéreuse !!!

bonne chance ...

fred

autre chose : les fils se dénudent le plus souvent aux alentours du carburateur , il faut juste enlever le capot orange (les trois vis du lanceur , et le lanceur , puis la vis de devant vers la bougie puis ensuite la bougie sinon ça sort pas et aussi le couvercle de filtre à air et ça glisse vers l'avant (coté de la lame) ....

fred

Bonjour,et merci de vos explications je vais pouvoir regarder tous cela .a+

bonjour à tous

http://www.declicmotoculture.com/#achat_en_ligne.R/s148802p/carburateur_FS_80

bonjour

c'est de l'adaptable ......

après faut pas venir se plaindre....


bonne journée

fred

Fred-Japy a écrit:

bonjour

c'est de l'adaptable ......

après faut pas venir se plaindre....


bonne journée

fred

+1   et encore faut-il être sur de la panne  

limite comics, les gas
ma caisse à 325mille km  et mes tronçonneuses ces une 028 et une ppk 5500  

ce que vous nommez adaptable  , ces qu'une histoire de réseau de distribution , pas de montage

ouais ! l'adaptable ... comment dire ... ben c'est comme les médicaments génériques c'est la même molécule mais pas au même prix ...
doit bien y avoir une raison ... un peu comme le canada-dry...
un peu plus de vingt ans que je suis dans le boulot j'ai eu l'occasion de tester tout ça , et ben le prix ce n'est pas seulement la différence , et surement pas une histoire de distribution.......

après les gens font ce qu'ils veulent avec leur porte-monnaie ...

bref tout ça n'a pas résolu la panne de notre ami ...

bonsoir ...

fred

moi je vendais de la pièce auto