Un nouveau bleu : Staub PP4B

Salut,
Merci à tous pour vos messages.
Il me reste ça a revoir

A+
Alex

Salut, peu tu me donner la marque et le modèle de tes pneus s'i te plait et aussi me dire ou tu a pu refaire l'autocollant du filtre à air.

staubement

Salut,
Les pneus se sont des Bridgestone en 7-00/16 c'est l'ancien proprio que me les avaient donné, même si ils sont un peu usé au moins ils sont pas craquelés..
Les autocollants je les ai fait refaire dans une entreprise qui font des publicités pas loin de chez moi
A+
Alex

Bonjour Alex ,
J'ai besoin de ton expérience et ton savoir faire ,c'est au sujet du carter de protection moteur j'ai la grille à changer à tu eux ce probléme si oui peux tu me dire avec quelle on peut faire d'avance merci
Bonne journée
Paul

Salut,
C'est un membre " dudul26 qui me l'a donné..
A+
Alex

Salut,
J'ai des questions, comment doit être positionné la barre du régulateur quand le moteur est au ralenti ? car sur un autre carburateur la tige qui relie le régulateur au carbu et plus courte que la mienne... Donc qu'elle est la bonne ?






J'ai voulu réparer la fuite au régulateur, j'ai voulu enlever la pièce avec une pince multiprise et elle s'est cassé en plusieurs morceaux, je n'y suis pas allé comme un bourin pourtant.. comment on enlève cette pièces alors ?






Sinon je me suis occupé de l'autre coté qui fuyait aussi, juste un joint torique a changer






A+
Alex

Salut,
Personne pour m'aider pour enlever la pièce qui a cassée au régulateur ?
A+
Alex

bonsoir tu recherches quoi exactement si je peux te dépanner @+jp

Salut,
Je cherche comment on enlève la pièce qui c'est cassé au niveau du régulateur ( voir photos plus haut ) et bien sûr je recherche la pièce pas cassé
A+
Alex

Bonsoir  je ne suis pas sure que ta pièce soi cassée je pense que c'est déboité  

 j'ai bien ce type de pièce mais pour un w 110 je ne sais pas si compatible avec le 610 ,, apparemment il semble que ce soi identique 110 610

Salut,
Si si elle est cassée il me reste les petits bouts, par contre je fois vois pas quelle pièce c'est sur l'éclaté
A+
Alex

pour le w 110et le w 610 ce n'est pas compatible désolé @+jp

Pas grave, c'est la pièce 737 ?

il semblerait que ta pièce soi simplement déboîtée @+jp

Non elle est cassée y'a des petits morceaux qui se sont arrachés

salut a tous

c'est la pièce 473A
l'étanchéité se fait par un feutre a l'intérieur.
je pense que cette douille est montée en force dans le carter

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cordialement

olivier

Merci Olivier c'est bien cette pièce qui est cassée..
Quelqu'un peut me confirmer comment elle est fixée ?

Si quelqu'un en a une je suis preneur

Bonsoir , pour répondre a ta question au sujet de ta pièce que tu veux démonter , et bien cette pièce et montée légèrement en force , pour la démonté il te faut démonté le carter arrière et pousser sur l'extérieur tu peux aussi le sortir avec un arrache a inertie @+

Merci, mais je pourrais pas l'enlever sans rien démonter ?

Bonsoir à tous, bonsoir Alex,

Comme le dit Brib@n, tu peux le sortir par l'extérieur, le plus rudimentaire : fais un crochet dans une tige d'acier, pliée en bout à 90 ° ( et fais un petit meulage pour que l'angle intérieur soit bien net ), suffisamment fine pour te permettre de rentrer et ensuite : pince étau et marteau ( si tu n'as pas autre chose ). Tu peux aussi débuter un taraudage qui te permettra de mettre une vis sur laquelle tu pourras accrocher.... enfin si la pièce est en fer, tu soudes une tige qui va dans le trou et pareil tu tires ....
Voilà ce que je vois...
Bonne chance

Amicalement, Claude.

Salut,
Merci Claude pour les explications


Pour sortir la pièce cassée j'ai rouvert le moteur.. Je ne sais pas si je cherches la pièces d'occasion ou si je la fais refaire..
J'ai donc déposé la poulie de démarrage, le capot de ventilation, le volant moteur, la bobine






Puis il suffit de sortir l'axe de régulation par le côté gauche la ou il y avait la manette de réglage




La pièce que j'ai cassé est donc monté en force, a l'aide d'une tige filetée et d'un marteau je l'ai fait sortir











Pour éviter les frotements du capot sur le réservoir et sur le ventilation j'ai posé un joint de porte, c'est assez discret






Maintenant il n'y a plus de contact métal sur métal





J'ai aussi remarqué que j'avais mal remonté la pièce avec le vis de réglage du ralenti sur le carburateur... donc remontage dans le bon sens !





A+
Alex

Salut!!

Joli tout ça!!!

Bonsoir à tou(te)s, bonsoir Alex,

Bravo.....  Tu ne te dégonfles pas  

Bonne continuation

Amicalement, Claude.

Salut à tous !

On voit qu'Alex est un passionné, rien ne l'arrête ! bravo !

à+

Salut,
Merci, J'ai énormément de motivation, ça aide..

J'ai nettoyé les plans de joints pour enlever la pâte a joint qu'il restait..




A+
Alex