Moteur w112 pour staub PP5

Bonjour à tous,
Je suis un nouveau venu sur ce forum, passionnant !!! J ai un staub PP5 de 1968 dont le moteur w 112 a été remplacé il y a quelques années par un moteur Bernard moderne, qui malheureusement tourne beaucoup trop vite. Du coup l'embrayage centrifuge n'apprécie pas. Quelqu'un pourrait il m'éclairer sur la solution ? On trouve des vieux w112, mais souvent ce sont des moteurs à poste fixe ( sur un compresseur par exemple). est ce que c'est facilement adaptable sur le staub. Y a t.il une solution plus simple ? Merci d'avance pour votre aide.... Je posterai des photos des que je maîtriserai mieux la technique.
Cordialement

Bonsoir et bienvenu a toi

Déjà il faudrait que tu arrive a régler la vitesse de ton moteur.
A tu essayer de regler ton carburateur ?

bonsoir a tous !!! tu dis que ton moteur a été remplacé mais par quel type de moteur ?? si c''est un 112 ou autre il y a toujours moyen d'obtenir un ralenti suffisamment bas pour ne pas fatiguer tes ressorts, ensuite tes ressorts sont t'ils en bon état ? plusieurs questions et on attends tes réponses pour essayer de trouver une solution, cordialement , richard84

Bonsoir Erick et bienvenue !
pour les photos tu ne peux les poster dans la 1ère semaine suivant ton inscription.

A+
JP

Bonjour et bien venu,
effectivement si le moteur Bernard moderne tourne à plus de 2000tr ( régime max du w112 ) exemple 3000tr bas pas terrible pour se qu'il y a derrière ( embrayage, boite, couple etc...). Oui, c'est assez simple de monter un w112 fixe sur motoculteur, après il y a quelques modifications à faire, changé la bride d'accouplement moteur, le carter d'huile et revoir la commande du carburateur.
Si la calendre av est différente sa fonctionne comme même il faut juste être patient pour en trouvé une.
Bonne soirée.
Djé 56.

merci à tous pour vos réponses. Je vais chercher le modèle du nouveau moteur, mais il doit bien tourner à 3000 trs. Le mécanicien qui a monté le moteur a essaye le meilleur compromis de réglage, mais ça ne satisfait ni le moteur qui ne tourne plus rond ni la transmission.  Les ressorts sont peut être un peu fatigués mais je ne pense pas que ça suffise à résoudre le problème. Du coup, s'il faut revenir à un w112, Djé me dit que l'adaptation à partir d'un moteur fixe est facile, mais pour la bride et le carter les pièces sont faciles à trouver ?

Bonsoir

Dans l'idéal attend de pouvoir nous mètre des photos car la on travaille a l'aveugle

Bonsoir,
je lui ai proposer de me les envoyer sur ma boite mail pour que je les mettent.
Bonne soirée.
Djé

Bonsoir,
au cas ou j'ai vu sa sur lbc c'est la bridre de pp5b,6b / moteur bernard w112,112bis. Je ne sais pas si c'est vendu et le prix . mais comme pas de photo de ton moteur / boite au pire tu n'en à peut'etre pas besoin.
Bonne soirée.
Djé
http://www.leboncoin.fr/jardinage/709889442.htm?ca=6_s#

Bonsoir Éric,
merci pour les photos, maintenant je vois mieux, en faite ton motoculteur est un pp4b ou un pp3b mais pour moi un pp4b ( pour etre sur, c'est gravé sur la boite pas loin de la commande du frein ) et non un pp5b ou pp6b.
Le moteur Bernard 717 fait effectivement 7 CV, ce qui est normal pour un pp4b mais il tourne trop vite 4000tr/mn et les moteurs de pp4b tournent à 3000tr/mn.
Tu peux remettre dessus un w610, se qui a l'air d'être bon ( mais je vois pas bien ) c'est que la plaque moteur/boite est la bonne.

url=https://servimg.com/view/18363663/89][/url]

Jérome, merci pour ton diagnostic express! effectivement j'avais confondu:c'est bien un PP4B monté à l'origine avec un W610. Il me reste plus qu'a en retrouver un ...
En tous cas tu m'a remis sur la bonne piste merci encore !
Eric

De rien😀, après à voir pour l'embrayage si il n'a pas été " bidouiller ".
En plus du w610 il te faudra le réservoir, le support de réservoir, le capot, la boite a outil ( si tu veut le remettre d'origine).
Bonne soirée.
Djé