les meilleurs bougiesss

bonjour

j'ai rencontré quelques petits problèmes dernièrement," et la cause, bien sur ," ce sont les bougies.

j'ai changé le condensateur de ma magneto, j'ai adapté 2 condos electronique

et depuis les bougies qui sont sur le marché a ce jour ne donnent rien ou presque

juste une micro étincelle ne permettant pas de démarrer le moteur

MMMais si je la remplace par de tres anciennes bougie il tourne a merveille et l'étincelle est bleu

la resistance de toutes ces bougies donnent 1.5 M ohm

quelle est la meilleur des bougies les plus récentes a prendre pour que cela donne une etincelle bleu?(chaude, froide)

et pourquoi cela ne marche qu'avec les anciennes?

A+

Bonjour renove,
une bougie chaude ou froide n'a aucune incidence sur la qualité de l'étincelle mais juste sur le "temps" à évacuer sa chaleur à la culasse.
En gros si tu utiliser ton moteur à haut régime en utilisation intense met une bougie froide et si tu utilise ton moteur à bas régime et pas souvent met une bougie chaude.
Sa permet d'avoir des températures d'auto nettoyage de la bougie suivant l'utilisation de ton moteur etc........
Plus l'indice thermique de la bougie est élevé elle et (chaude exemple 9).
Bonne journée.
Djé

MMMmmmm!

intéressant a savoir tout ça!

merci bien

j'ai entendu parler de bougie a décharge superficielle .....qu'est ce qu'elles ont de plus? sont elles recommandée pour les anciens moteurs?

A+

ce sont plutôt des BOUGIES ANNULAIRES que je voulais parler(type:decharge superficielle)
http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.formula1-dictionary.net%2FImages%2Fspark_plug_formula1.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.saxo-vts.com%2Fforum%2Fviewtopic.php%3Ff%3D35%26t%3D17790%26start%3D75&h=166&w=297&tbnid=FZd6Xud9CGKB1M%3A&zoom=1&docid=lAfG0MSoMcSmuM&ei=UOkwVMeODIz1arKagdAG&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=3791&page=1&start=0&ndsp=41&ved=0CCkQrQMwAw
A+

Bonjour à  tous , salut  renove  ,


Si l'étincelle n'est pas " pêchue " et que ça ne claque pas , c'est que tu utilises probablement une bougie qui a un " R " dans la référence ; ces bougies sont conçues pour les moteurs d'aujourd'hui , avec allumages électroniques , car elles contiennent une résistance pour limiter le courant ;

Pour nos vieilles mécaniques , à allumage par magnéto , volant magnétique ou même batterie bobine , ces bougies ne conviennent pas  , il faut utiliser des références sans résistance , il en est de même pour les antiparasites ..... le pire étant d'associer les deux ( bougie + antiparasite R )  


Amicalement  A + Dédé

Bonjour à tous,
la résistance dans les bougies d'aujourd'hui est aussi faite pour limité les perturbations sur l'électronique.
Bonne journée.
Djé

j'ai de la doc mais c'est pour la competition











mais je vais plutot chercher une bougie d'apres vaux informations comme la L86C il n'y a pas de R et c'est une froide

A+

Un des nombreux tableau de correspondance par exemple.
Djé.

j'ai essayé ce système pour amplifier le courant des bobines

et cela donne un super resultat sur une moto a batterie

reste a faire un essais avec un allumage magneto




cela pourrait permètre de prendre toutes sortes de bougies(il me semble)

a voir et a essayer

A+

slt renove
appel ce monsieur et tu ne seras pas déçu car il te fourniras des bougie idéal car il connais sont truck sur le bout des doigt
mr COGNIN René 0232312413 portable 0681418990 et dit lui que tu et du forum TMA
bonne bougie
jack

ok!merci bien JACK

je le contacte demain

A+

slt renove alors tu la eu au tel ??
jack