RETROFORCE BOUYER
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 RETROFORCE BOUYER

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phil 888

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MessageSujet: RETROFORCE BOUYER   Sam 06 Sep 2014, 21:18

BONSOIR a tous


je vous présente le dernier coup de coeur de la rentrée

un beau Bouyer rouge monoroue tournant !!


si quelqu'un avait une idée de l'année j'en serait content

voici les photos de la merveille .




















les roues de transport on été regonflées (les chambres a air et pneus sont neuf )
et ne fuient pas !

j'ai quand même un petit soucis le réservoir est plus bas que le carbu et il a dû mal a s'amorcer ?

qu'en pensez vous le flexible poreux ou autre chose ?

bonne soirée
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PIJO3007

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MessageSujet: Re: RETROFORCE BOUYER   Sam 06 Sep 2014, 21:52

Bonsoir
J'aime bien ce mono-roue ! cheers

merci pour les photos !
a+
JP
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PHILIPPE2877

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MessageSujet: Re: RETROFORCE BOUYER   Sam 06 Sep 2014, 22:08

bonsoir
il est propre dans l ensemble
deja a l epoque les jantes alu
c est une machine sympa
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jeff

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MessageSujet: Re: RETROFORCE BOUYER   Dim 07 Sep 2014, 07:29

Bonjour a tous.

Tes roues sont montées en pneus a talons,j'ai les même sur une Renault de 1925 et je ne n'avais jamais vu ce montage.

Sinon,c'est une machine sympa.

Regarde,on a déja traité le sujet ou il a pas mal de modèles,si tu veux tu peux même mettre le tien a la suite.

http://mototracteurs.forumactif.com/t10882-bouyer-transformable-en-monoroue-mais-c-est-quoi-le-type?highlight=bouyer

Bon dimanche.

Jeff
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Greg2cv

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MessageSujet: Re: RETROFORCE BOUYER   Dim 07 Sep 2014, 10:09

Salut!

C'est une belle machine! Point du vue méca c'est du 2 temps ?

Tu as des outils avec ?
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phil 888

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MessageSujet: Re: RETROFORCE BOUYER   Dim 07 Sep 2014, 10:36

bonjour a tous

merci jeff j'ai déjà vu ces post
il y a des différences entre ces modèles de monoroue

c'est mon 2 eme et il y a des différences a chaque fois

je vais mettre des photos a la suite de ton sujet

pour les pneus ils ne sont pas facile a gonfler
ça se barre toujours a un endroit
pour les mettre en place dans la jante
il faut pas les gonfler trop vite

greg tu as raison c'est un 2 temps
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jeff

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MessageSujet: Re: RETROFORCE BOUYER   Dim 07 Sep 2014, 11:22

Bonjour a tous.

Les pneus a talons sont spéciaux a monter et il faut qu'ils soit toujours gonfler a fond,sinon,ça déjante.

Par contre,j'aimerais bien savoir si c'est vraiment un montage d'origine,parce que ce n'est pas du tout la même époque,pourtant,les jantes sont bien faites.

Bon dimanche.

Jeff
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phil 888

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MessageSujet: Re: RETROFORCE BOUYER   Dim 07 Sep 2014, 11:31

salut jeff

je ne sais pas si c'est un montage d'origine .

les jantes s'adapte parfaitement dans les cannelures
des arbres de roues .

les roues doivent ne servir que pour le transport
elles se démontent facilement

voici un petit bonus !


https://www.youtube.com/watch?v=QkM5-_K6Qrs&feature=youtu.be

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guizmai

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MessageSujet: Re: RETROFORCE BOUYER   Dim 07 Sep 2014, 11:32

salut a tous
pour ton pp d essence : en marche normale , l inclinaison doit faire que la sortie du réservoir est au niveau de l entre du carbu ? scratch plus de pp .
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Enfield

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MessageSujet: Re: RETROFORCE BOUYER   Dim 07 Sep 2014, 17:24

bonjour

ça doit etre un bouyer 514



PS: j'ai la notice
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jeff

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MessageSujet: Re: RETROFORCE BOUYER   Dim 07 Sep 2014, 21:33

Bonsoir a tous.

Bonne nouvelle,il tourne bien.

Je n'avais pas vu la monoroue centrale en fer,qui elle,est bien d'origine,et est bien dessinée,donc effectivement,les roues ont été rajoutées,pour le déplacement de la machine sans abimer les allées de jardin.
Tu n'as plus qu'a le mettre au travail.
Bonne soirée a tous.
Jeff
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jf SMOKE

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MessageSujet: Re: RETROFORCE BOUYER   Dim 07 Sep 2014, 22:00

Salut

salut phill888 , je vois que le rouge te réussit mieux ...

allez continu a nous remettre ces ancêtres en ordre de marche comme j' aime ....

a bientôt ...
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