Bonsoir pluton.
Je pencherai pour la segmentation, fumée bleue = combustion d'huile.
Quand il y a combustion à l'accélération la pression repousse l'huile en bas des pistons, en décélération, pas de combustion, = remontée d'huile, combustion de celle-ci, voir le reniflard doit souffler à l'accélération, ça confirme problèmes de segmentation, et bien sur consommation d'huile.
Maintenant, à mon avis, tant que ça tourne, vaut mieux rien toucher, rajouter de l'huile de temps en temps, tant que ça reste acceptable
(1 litre par mois)
A+.Michel