Nouvelle restauration motobineuse Motostandard

Salut,
Philippe tu veut dire que le fil qui sert a l'arreter doit etre en contact avec du metal ?
Non j'ai d'essence qui arrive car le carbu et pas remonter je voulais voir si j'avais de l'allumage avec de continué le remontage
A+
Alex

non
faut que le fil NE TOUCHE PAS LA FERRAILLE
ta poignee d acceleration quand elle est au plus bas regime en tirant encore un peu tu coupes le contacte
donc tu l acceleress un peu pour le demarrer

bonsoir à tous
Philippe sur le moteur deux temps de motostandard , il y a une coupure d’allumage monté sur le moteur et sur l’accélération papillon carburateur ?? ils l'ont tous ??
c'est une question
merci

bonsoir Michel
que le starter et le robinet
si il est bien reglé et legerement chaud , le moteur s etouffe quand tu mets le starter

re
heu Philippe je demandais si il y a un contacteur d’arrêt , sur la commande papillon des 2 T motostandard , j'ai pas sa sur mes Bernard

non je n ai que la manette pour l eteindre
un petit fil remonte dans la manette et quand tu coupes les gaz completement
ça touche la masse et coupe ton moteur
sur certains un tournevis en biais fait l arret

re
ok merci , ils sont moderne ces motostandard
il m'en faudra un , un T150 , il y en a en ce moment plein mais probleme d'allumage

re
un modul apres c est neuf pour la plupart
ce sont des moteurs capricieux

Salut,
Je comprend pas dans qu'elle position mettre le ressort sur le carbu




A+
Alex

salut Alex
fais une photo normale , car la je n y vois rien

Salut Philippe,
Je n'ai pas d'autre photos sa sera demain
A+
Alex

oki
je t en ferais demain aussi
bonne soiree

Bonsoir à tous.

S'agit-il de ce carbu?...



Bien cordialement.

Salut,
Oui il s'agit de sa carbu la
Merci pour l'éclater par contre servimg fonctionne pas donc sa sera pour demain si sa fonctionne
A+
Alex

Salut,
Voici les photos





A+
Alex

salut Alex
le ressort envoie le cable vers le bas

Salut,
Merci pour la photo Philippe
A+
Alex

Salut,
C'est dernier temps je n'ai pas eu beaucoup de temps a consacré a la Motostandard mais j'ai quand meme un peu avancer
Aujourd'hui j'ai repeint l'accelerateur



Je vois pas ou s'accroche le ressort ??




J'ai frotter le bouchon de reservoir a la paille de fer et j'ai refait le joint







A+
Alex

Bonjour Alex
Tu a très bien avancer sur ton motostandard
Je croi que je vai finir par t'embaucher chez moi
Car moi je patoge dans la semoule
Il y a mon RT, le pp6d,le tracteur, mon auto portée, et puis bien d'autre ( motostandard )
Voilà

Salut,
Merci Aurélien
Pas beaucoup de nouveauté mais comme je suis en vacance je veut la terminer, mais je trouve pas de bougie Bosch sur internet ?





Personne pour me dire ou fixé le ressort ?



A+
Alex

Bonjour Alex et à tous,

Sur mon T116 le ressort est sur la 6e encoche du peigne......en comptant de l'intérieur, et ma bougie n'est pas une Bosch..
c'est une Champion L86C..voilà pour le mien montage depuis que je l'ai acheté!....A priori ça donne Bosch W7A

Bonne fin de restau!, il sera prêt pour le printemps!

A+rex

Salut,
Merci Rex
Sur se site ta bougie c'est la 1ere ?
La Champion L86C et identique a la Bosch W7A ??
A+
Alex

re, Alex,

Equivalence prise sur "Vespa club France".....sous la main!  

NGK B9ES – Champion N2C - Bosch W3C
NGK B8ES – Champion N3C - Bosch W4C
NGK B7ES – Champion N4C - Bosch W5C
NGK B6ES – Champion N5C - Bosch W7C

NGK B9HS – Champion L77C - Bosch W2A
NGK B8HS – Champion L78C - Bosch W3A
NGK B7HS – Champion L82C - Bosch W5A
NGK B6HS - Champion L86C - Bosch W7A

A+

Merci Rex je vais donc commander un module d'allumage et une bougie Champion L86C
A+
Alex

Je suis vraiment con ; la Champion L86C me disait quelque chose je descend dans le garage et ses la bougie que j'ai sur mon Staub et j'avais pas remarquer qu'elle était identique a la Bosch