Staub PPXS6 et moteur Bernard type 239 a

alors voila mon staub de 1956 je crois .Trouvé dans une poubelle
J' ai du le ramener en réparation car il y avait un gros probleme avec l' allumage mais maintenant il tourne comme une horloge (le gars qui me la mis en route est tres bon) cela m'a couté 200 euros de réparation)place aux photos















ALORS BIEN SUR J AI DU GRATTER CAR IL ETAIT DANS UN TRISTE ETAT



















Voila je vous metterai de photos une fois sur pied

Bonsoir Leblond,
Magnifique , un bon début qui a déjà coûté pas mal d'heures de travail , félicitations ,on attend la suite avec impatience .
Bientôt des photos avec le pilote aux commandes!

A+

Magnifique, ce PPX, probablement -S6 et d'après 1965 (date de sortie des premiers éxemplaires, je crois). Il faudrait comparer le N° de serie D294662 du moteur W239A avec d'autres modèles existant, pour mieux le dater.

Pourquoi était-il "à la poubelle" (façon de parler, j'espère, sinon ça serait véritablement un crime!)
Y'a-t'il une autre plaque en dessous de l'étiquette Esso entre l'arbre de roue et l'axe du mancheron?

Amicalement,
Daniel

Bonjour,


Le mot c'est ressuscité, d'un peu plus, c'était recyclé, il manque le capot et le carénage avec la plaque d'identification, mais ppx s6 ça lui va bien

En tout cas, du bon travail de sauvetage et bientôt les images du PPX au travail...


BRAVO


A+

serge de la gironde

bonsoir à tous

félicitation pour la trouvaille et bravo pour la restauration
j'ai vraiment l'impression de ne pas avancer lorsque je vois ton travail
mon ppxs6 est équiper d'un w 239 et il est je crois de 1965 (aucune certitude)
le numéro du moteur est 785917
https://servimg.com/view/11209393/22
il y a un numéro sur la partie avant du pont et ce que je crois être l'année de référence
https://servimg.com/view/11209393/23
j'ai tester le pétrole dans le pont pour le nettoyage mais c'est un véritable goudron qui se trouve sur les parois, https://servimg.com/view/11209393/24
pourtant l'huile paraissait propre lorsque j'ai fait la vidange
j'ai donc utiliser un peu de gazole dans le fond (en évitant d'en mettre sur les joints) afin de décoller le cambouis
https://servimg.com/view/11209393/25
https://servimg.com/view/11209393/26
je n'ai pas le même modèle de jantes ni de masses de roues
ont-ils été différents selon les années ?
je continue la remise en forme de mon ppxs6 au gré de mon temps libre
cordialement
kenavo
hervé

PanPan78410 a écrit:

Magnifique, ce PPX, probablement -S6 et d'après 1965 (date de sortie des premiers éxemplaires, je crois). Il faudrait comparer le N° de serie D294662 du moteur W239A avec d'autres modèles existant, pour mieux le dater.

Pourquoi était-il "à la poubelle" (façon de parler, j'espère, sinon ça serait véritablement un crime!)
Y'a-t'il une autre plaque en dessous de l'étiquette Esso entre l'arbre de roue et l'axe du mancheron?

Amicalement,
Daniel

deja merci de votre soutient


il etait sur un tas de de ferraille et il partait a la chez le ferrailleur et le l'ai récuperé juste a temps
il n'y a pas d'autres plaques et je ne vois pas de date de fabrication
il me manque la plaque qui se pose sur le carter de la fraise

Bonsoir, ne manque t'il pas aussi la capot repliable qui est monté d'un coté sur le reservoir en goutte et le carter du ventillo, comme montré sur les photos 6 et 7 sur ce site, sujet "LIQUIDATION STAUB" à https://mototracteurs.forumactif.com/Staub-f4/LIQUIDATION-STAUB-t3662.htm ?

Bon courage pour la restau!

Bonsoir

Allez courage..si on les trouvait tous dans cet état là, on serait heureux..

Bonsoir a tous,
Beau travaile et Belle trouvaille.
Sympas aussi le tracteur renault et sa remorque.

Amicalement A+ Ludwig

Bonjour

Pour dater ton PPX il faut retrouver quand bernard moteur a été racheté par Renault car on voit sur la plaque de ton moteur le losange
c'etait au début de année 70 (72 je crois)
Bon courage pour la suite
Cortina

bonjour,
je suis d'accord avec cortina je daterai ce modele de 72 environ, certes il y a le logo sur la plaque mais aussi le cache du filtre du carburateur qui étais différent avant cette période.
cordialement
bruno

Bonjour à tous ,

Ce logo ( losange Renault ) à été utilisé par Bernard Moteurs lors de sa reprise par Renault pendant une période alant de 1972 à 1980 ( dates approximatives ) ;
un troisième logo à été utilisé à partir des années 1980 et ce jusque vers 1983 :



Ce logo ressemble beaucoup au logo actuellement utilisé par la marque ( rouge )

Amicalement A +

Bonjour,
Très beau sauvetage ce PPX, on a pas idée de laisser un engin comme ça à la poubelle
Il va falloir contacter Brigitte Barjot pour sauver les petits bleus

bonsoir
quelqu un pourrait me dire si les couteaux sur le roto son bien monté auriez-vous une photos
merci

sur chaque flasque deux couteaux vers l'extérieur deux vers l'intérieur en regardant l'axe un à droite le suivant à gauche etc idem pour chaque flasque en alternant intérieur extérieur à l'assemblage

donc je pense que sur les photos c est ok

Bonsoir,
Beau travail de restauration, encore un de sauvé, mais celui là il a eu chaud.
Mon ppu de1958 est équipé des mêmes jantes et mêmes masses que celles présentées
plus haut par an douar, elles paraissent d'origine mais sans certitude.

Michel

bonsoir le blond

le montage doit être comme indiqué par philimor
pourtant il ne semble pas correct sur la photo
en effet les couteaux doivent être montés alternés lorsque l'on regarde les couteaux ceux montés dans le même sens doivent former une ligne en diagonale
il convient parfois de tourner d'un quart de tour un des support de lames afin de trouver cette diagonale
ainsi l'effort fourni par le rota est régulier
https://servimg.com/view/11209393/27
sur cette photo seule les deux premiers jeux de lames sur la droite sot bien montés, le troisième devrait être modifié d'un demi tour pour être aligné
et toute la partie gauche est a reprendre
je ne sans doute pas été tres clair j'essaie de faire des photos demain du montage modifié
kenavo
hervé

merci pour tes precieux renseignements
je m'en occupe

https://servimg.com/view/11209393/28
https://servimg.com/view/11209393/29
salut le blond
voici deux photos ou on peut voir l'alignement des lames en diagonales
cela sera sans doute plus clair qu'un long discours
cordialement
kenavo
hervé

je remonte ca et je vous m'ai des photos
merci
an douar

petite question
croyez-vous que je peux monter des pneu 500/12 a la place 600/12
merci

bonsoir le blond

a priori pas de problème pour monter du 5-00-12 au lieu du 6-00-12
voici l'extrait du manuel concernant les pneus
https://servimg.com/view/11209393/30
https://servimg.com/view/11209393/31
peut-être quelqun t'apportera confirmation
cordialement
kenavo
hervé

bonjour
voila mon staub est enfin fini deux pneux tout neuf
mais j ai un petit probleme quand je monte le roto avec le cache fraise sa frotte contre les pneu
comment faire merci