Groupe électrogène exotique

Bonjour,
dans le cadre de mon travail, j'ai été amené à ma déplacer chez des gens. Cela m'a permis de voir un beau moteur issu d'un groupe électrogène.

voici le remplaçant du précédent

Bonjour à tous,

On dirait bien un Lister 5/1 startomatic licence indienne probablement.
Ils continuent d'ailleurs à en fabriquer.
Je possède également un cs 5/1 mais Anglais, on y trouve quelques petites différences.
Je posterai une photo demain.
Cela dit pascal87, si les gens que tu visites n'ont plus usage de l'ancien et si cela t'intéresse, tu
Peux peut être le recuperer, les pièces neuves sont disponibles très facilement sur le net.

Bon dimanche

Pascal

en fait, il se trouve derrière ces maisons





à environ 15 877 kilomètres de ma maison


.

On dirait La Réunion.
Si c'est bien ça, ça peut faire effectivement un peu de poids en bagages

À bientot

Pascal

C'est TAHITI
il faut commencer à faire environ 10 km en bateau avant d'avoir une route

Bah, pour le transport c'est pas beaucoup mieux, voire pire...
Je ne vois qu'une solution : tu t'installes là bas

@+

Bonjour

De 1930 à 1987, la société Lister a fabriqué des moteurs diesel pour les pompes, les générateurs et autres usages , en utilisant essentiellement la même conception depuis longtemps, à vitesse lente, volants lourds et des pièces simples, facilement réparées.
La société Lister a ensuite vendu les dessins.
Aujourd'hui, il y a beaucoup d'entreprises indiennes et chinoises qui produisent des copies de Lister (appelés "Listeroids") pour l'exportation. Elles sont assez fidèles à la conception originale - avec une qualité variable.

https://www.google.fr/search?q=listeroid+diesel+engine&biw=1280&bih=878&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=D4_pVNjpE4PSaN3cgvAG&ved=0CCAQsAQ

Le prix de revient de ces moteurs par kilowatt n'est pas élevé par rapport aux générateurs à essence plus couramment trouvés, mais ils ne sont pas très faciles à déplacer.
Ce qui est vraiment étonnant, c'est l'efficacité de ces Lister: un utilisateur signale une moyenne de 8000 watts et 0,3 gallons de diesel par heure.

par contre un membre des VSA qui est à Libreville (Gabon) et qui utilise ces moteurs dit que lorsqu'il en achète un neuf, il le démonte entièrement et le révise avant de s'en servir !!!!
Un autre en Australie nous dit la même chose : ces moteurs sont solides pour peu que l'on ait pris la peine de les réviser avant la 1ère utilisation.



A+
JP

Bonjour à tous,
C'est comme les motos Royal Enfield en Inde, commencer par démonter entièrement le moteur et la boîte pour la fiabiliser, car souvent certaines pièces sont bien présentes, mais pas forcément montées au bon endroit, ou dans le bon sens !

Bonjour à tous,

comme je l'avais dit plus haut, voici une photo d'un cs 5/1 original



il vient direct du nord de l’Angleterre.

à bientôt

pascal

bonjour

comme  en Belgique on ne trouve plus grand chose et je suis comptent
" />e je suis comptent

bonjour à tous,

Bravo JLS ...

Jolie brochette que voila !!!
un 12/2 au premier plan ?

à bientot

pascal