Embrayage ou cable mal réglés ?

Bonsoir
J'avais fait un envoi mais je ne le voispas dans le forum donc je bis !!
Voila , j'ai remonté la boite de mon PPX , le moteur tourne bien ( malgré un carbu HS ) , mais si les vitesse passe bien sans le moteur , , il n'est pas de même lorsqu'il est en marche . ça fait comme si l'embrayage ne fonctionnait pas !!.Ma question est : de combien doit se lever le levier du frein d'embrayage ( car je crois qu'il faut le freiner pour passer une vitesse )  ?
Mon PPX avec la remorque achetée a l'ami Jean Claude ( il se reconnaitra ) vers le mois de Mai

Bonjour Dany
Je pense que ton problème vient du fait que tes ressorts d'embrayage sont fatigués et que celui-ci reste en prise.
Gérard

Bonjour, Dany , j'ai le mėme proplème a+

Salut Dany
Je précise que si lorsque tu freines pour passer tes vitesses le régime moteur baisse sensiblement voire cale il se peut aussi que tes mâchoires soient grippées mais je pense que tu as dû le regarder en démontant ta boîte.
De toute façon moteur au ralenti tes vitesses doivent passer ( si il s'agit bien d'un problème d'embrayage).
Gérard

Le frein sur la cloche d'embrayage ne sert presque pas (en usage normal) car il suffit de revenir au ralenti moteur pour que l'embrayage centrifuge cesse d'entraîner l'arbre de la boîte. Si ce n'est pas le cas, c'est que l'embrayage est hors d'usage, avec ses ressorts HS (comme écrit plus haut) ou bien avec ses mâchoires d'embrayage grippées.

Edit : Le frein sur la cloche d'embrayage c'est surtout un frein d'immobilisation du motoculteur (freinage arbre primaire --> freinage des arbres de roue si une vitesse est enclenchée)

Bonjour

Je viens juste de me rendre compte que je n'ai pas vérifié cela lors du démontage !!!! Arghhhhh , donc je vais resortir le moteur et voir comment va cet ..... embrayage !!



Voila les photos faites au moment du démontage !!

marc lechevrel a écrit:

Bonjour, Dany , j'ai le mėme proplème a+

Bon alors je fais le cobaye et te dis quoi faire !!  

Bonjour Dany
Les garnitures des mâchoires sont limites, ton embrayage semble bien sec...embrayage et cloche.. ( tant mieux).
De toute façon il te faut déposer les mâchoires et regarder qu'elles soient bien libres sur les axes, une fois démontés les spires des ressorts doivent être jointives, si elles restent écartées les ressorts sont à remplacer ( environ 20 euros).
Garnitures de 2 mâchoires environ 30 euros.
Garniture sangle idem.
Il y a peu être moins cher.
Gérard

si c'est pour le monter a l'envers ,pas besoin.merci 

Bonsoir Dany
Le prix des ressorts que j'ai donné est celui de chez Ova Service ou j'ai acheté mes pièces et à priori on les trouve à 7 euros environ chez un distributeur donc regarde bien.
Gérard

^Bonsoir

Bon j'ai trouvé des ressorts à 3€ pièces !!!! il me faut faire 50 kms , mais bon pas grave ( voiture de Sté !!) . Je vais aussi changer le petit câble qui actionne le levier de frein de la cloche , car le levier a une course vraiment courte . l'épaisseur de garniture des mâchoires est environ de 1.5mm .  Où as tu vu les garnitures a 30.00 €? ça m'intéresse , car a ce moment là , je les changerai cette hiver . Pour le moment , j'ai a préparer mon futur jardin , avec les fraises , et transporter des ronciers que je vais couper , donc les réparations , pour plus tard . J'ai démonté l'embrayage et nettoyer les axes qui étaient légèrement rouillés
merci Gérard pour tes renseignement ,
Quand a toi Marc , je viendrai te chercher pour les remonter  !!    
PS : Pour nettoyer , j'ai un super produit : HAFA, nettoyant pour frein , c'est en bombe et c'est super .

Merci et demain matin , direction Yvetot pour ces ressorts !!!

Bonjour Dany
Pour les prix que je t'ai donné il s'agit d'un regarnissage, c'est à dire que j'ai porté les mâchoires et la sangle.
J'ai vu un post ( je ne retrouve plus) ou tu peux le faire toi même avec un petit four de cuisine à moindre coût.
Gérard

Bonjour á tous

c'est pas celui ci par hasard?

https://mototracteurs.forumactif.com/t6022-regarnissage-frein-et-embrayage-bonne-adresse

ou celui lá

https://mototracteurs.forumactif.com/t10671-probleme-embrayage-pp6b

Bonjour Champisere
Nickel je me suis mis ces liens de coté et la prochaine fois je le fais moi même car ça vaut le coup.
Gérard

Gérard55 a écrit:

Bonjour Champisere
Nickel je me suis mis ces liens de coté et la prochaine fois je le fais moi même car ça vaut le coup.
Gérard

Bonjour Gérard

Oui c'est clair pas très compliqué en plus quand on a la méthode  

Salut a tous,

j ai eu le meme soucis avec mon PPX   

Je me suis décide a l ouvrir quand ma belle mère m as dis que mon pere
a failli se faire coincé quand il me l a emprunté....      

Donc je l ai ouvert, et un morceau de férrodo c est coincé entre l embrayage et la cloche ce qui explique pourquoi il ne débrayait plus...

solution ; j ai fais regarnir chez un fournisseur ( Edel à ertsein 67--qqch ) l embrayage et la sangle de frein dans la foulée et c est reparti comme en 40...... ca m a couté 200 balles et c est régler parce que les bidouille a faire cuire soit meme je ne sais pas ce que ca vaut....




apres la solution du simple grippage est la meilleures.... tu ouvre tu nettoie tu controle et hop Voll gazzz.....



@+++

champisere a écrit:

Bonjour á tous

c'est pas celui ci par hasard?

https://mototracteurs.forumactif.com/t6022-regarnissage-frein-et-embrayage-bonne-adresse

ou celui lá

https://mototracteurs.forumactif.com/t10671-probleme-embrayage-pp6b

Ah yes merci bien , je le garde aussi !!
   

Voila l'état des ressorts / aux neufs !!
Embrayage remonté , mais pas le temps de remonter le moteur , et interdit , je sors de chez L'osthéo!!!!

1 spire de différence tout de même !!!!

Les ressorts sont déjà mieux bandés qu'avant
Avant c'était comme ça