bernard w31 diesel

bonjour,

je travail actuellement sur un moteur bernard W31 diesel monté sur une petite locomotive qui travaillait dans une mine

la pompe à gasoil était grippé j'ai du tout démonter, un petit rodage de soupape a été aussi nécessaire

je voulais savoir si quelqu'un a des doc sur ce moteur, en particulier sur la pompe à gasoil

bon week-end

A+
v

salut,

on a enfin réussi à redémarrer ce moteur mais c'est plus que moyen.
obliger de mettre le chalumeau à l’admission.

j'ai mis une autre pompe que j'avais sous la main car le téton qui maintient le cylindre fixe était cassé sur l'autre

l'injecteur à de nouveau été taré avec des cales d'épaisseur, j'ai retrouver des rondelles classiques dedans, elle se sont complètement tassées d'où un dérèglement important. 70b pour 135b

l'avance est de nouveau réglé avec les cales d'épaisseur sous la pompe: 38° avant pmh
à ce propo, c'est 38° fin ou début d'injection?
jeu aux soupapes refait 0.25 partout
soupapes neuves rodées

problèmes: le moteur ne démarre qu'au chalumeau, il fume énormément fait une explosion sur deux

je penche sur un manque de compression, j'arrive à le faire tourner sans utiliser le décompresseur (sans déjeuner au tilleul quand même...)
y a-t-il beaucoup de compression sur ce genre de moteur??
Ces moteurs démarraient-ils bien?

A+
v

Bonjour à tous,
je connais pas se moteur ( réglages et cote d'usure constructeur) mais pour se qui est des moteurs diesiel il faut de la compression pour que sa fonctionne bien ( à vérifié avec l'appareil qui va bien et comparé avec les données du fabricant).
Pour se qui est de la compression cela peu venir soi:
- joint de culasse trop epais.
- vérifié le retrait de soupape.
- soupape non étanche.
- décompresseur non étanche.
- segmentation, cylindre usée.
Pour se qui est des 38degres c'est bien l'AI
Avence injection donc début injection.
Donc il te faut la doc si tu veux refaire ou tous vérifié sur se moteur.
Bon dimanche.
Djé 51