pony...puisqu'ont me le donne.......

...alors je le prend...

donc voila, ont m'a donné un tracteur pony,moteur essence   

y'a du boulot,mais bon, quand ont me donne, je prend.

le gars avait commeçé a le demonter y'a 4 ans.

alors,sur ce pony,j'aurai 1 million de questions, car des piéces vont je ne sais ou, doit surement manquer des trucs, et d'autre choses a regler (le remettre en route pour commençer)

voila quelques photos :


bon, l'echappement, a changer, ça fait degueu ça :






va falloir revoir l'electricité, refaire ça propre :




























le verin,que je ne sais pas ou il se met.....   




les garde boue :





le relevage manuel :





les masses de roues :





des truc dont je ne sais pas a quoi ça sert ni ou ça se met (hormis la manivelle de demarrage) :






















j'ai les 2 phares avants,j'ai oublié de les prendre en photos.

voila voila, donc y'a du boulot avant de m'en servir.
j'ai de l'alluage dans la tête d'allumeur,mais pas aux bougies. donc voir a changer la bobine et trouver une batterie 6v.

si certain savent ou mettre les petites pieces, et ou mettre le reste, je suis preneurs d'infos    

sinon, année de l'engin? (pas de carte grise   )
le type?
que faut il savoir sur le tracteur et sur le moteur?

bonjour

je dirait un 812 avec moteur simca.

Salut, tu a l'allumage dans la tete d'allumeur ou a la sortie de l'allumeur?
A+

Bonjour a tous




Bonjour Bugsy Leglaude nous dit qu'il a de l'allumage a la tête mais pas au bougie, donc pas de problème de bobine du fait que c'est la haute tension qui arrive a la tête

s'il n'a pas d'allumage aux bougie c'est la tête qui est charbonnée du a l'humidité ou son doigt distributeur qui est kaput



A+ Karl

mon cousin a regarder vite fait (pas le temps, il devait partir apres avoir decharger le pony du plateau). en ouvrant les vis platiné il a vu une etincelle.
il m'a dit la y'a du jus mais pas au fils des bougies.
ça se retrouve les vis platinée et condo la dessus?

schpounz a écrit:

Bonjour a tous




Bonjour Bugsy  Leglaude  nous dit qu'il a de  l'allumage a la tête  mais pas au bougie,  donc pas de problème de bobine du fait que c'est la haute tension qui arrive a la tête

s'il n'a pas d'allumage aux bougie c'est  la tête qui est charbonnée du a l'humidité ou son doigt distributeur qui est kaput



A+  Karl

Voila, il a pas dis ça

Donc regarde déjà s'il y a l'étincelles a l'entrée de la tête (gaffe au chataigne), si non, alors c'est la bobine, si oui, regarde en sorti de tête, si rien, alors vérifier l'état du doigt et de la tête, si oui, regarde entre le fil et la bougie, si rien change les fils de bougies, s'il y a l'etincelle change les bougies.

Voila, je sais pas si c'est clair   

A+

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Le glaude nous dit
voila voila, donc y'a du boulot avant de m'en servir.
j'ai de l'alluage dans la tête d'allumeur,mais pas aux bougies. donc voir a changer la bobine et trouver une batterie 6v.


La tête de l'allumeur est bien ou viennent les fils de bougies et au centre le fil HT de la bobine si je ne m'abuse

D’où mon intervention


Maintenant, dans son deuxième poste  mon cousin a regarder vite fait (pas le temps, il devait partir après avoir decharger le pony du plateau). en ouvrant les vis platiné il a vu une etincelle.

Il y a confusion entre la tête de l'allumeur ou boitier distributeur comme sur le schéma et les vis platinées fixées sur la platine de l'allumeur  

Cela étant dit pour bien situer qui fait qui et quoi ; je conseillerai a notre ami de démonter les rupteurs, de les passer a la lime douce "genre lime a rabattre les rabots de chaine de tronçonneuse" car le métal des contacts et très résistants pour en parfaire les contacts qui doivent être lisses et sans trous

De remplacer le condensateur ( 20 à 28 µ Farad) par un d'automobile qu'il trouvera dans un magasin de pièces auto

De contrôler l'isolation du rupteur mobile quand il est ouvert

De régler les rupteurs en pleine ouverture a 40/100

Voir la photo je crois qu'elle bien explicite

Et après nous verrons le reste,  pour le calage de l'avance initial

A+  Karl

Bonsoir,
Le frein à main. Cet excentrique bloque la pédale enfoncée.

Il a l'air d'avoir bien vécu ce Pony 812 vu le numéro il doit être de 1953 ou 54
malgré que les pièces soient démontées il semble complet