voici mon Ppère XS6!!!!

voici la bestiole!!!



j'ai remis la calendre et le capot pour voir sir les retouches étaient bonnes avant peinture...



j'ai récupéré mon embrayage avec ses garnitures toutes neuves, et ses ressorts neufs aussi, mais pour le remettre en route.... grosse galère.

après de longs doutes, j'ai fini par aller fouiller dans le fond de ma poubelle.... pour récupérer ma vieille bougie! magie, il pétarade comme avant!!!

encore un problème, ma prise de force tourne au ralenti... moteur éteint, la prise de force tourne là encore quand je tourne la poulie de lanceur à la main...

je n'ai pourtant pas forcé pour remonter l'ensemble, mais il semblerait que le jeu entre garniture et cloche ne soit pas suffisant.

il faut rectifier la cloche ou les garnitures?

Praline

Bonjour

Le mieux c'est de retoucher les garnitures

pour la cloche, j'aurai demandé aux gars de la maintenance au boulot de me le passer sur le tour, mais pour les garnitures, comment je peux me débrouiller pour les rectifier moi même? à la toile?

Praline

Bonjour à tou(te)s,

As-tu détalonné tes garnitures d'un coup de râpe au niveau des points de contact ..... des fois cela suffit    après ça se place et ça se rode .

Amicalement, Claude.    

Bonsoir à tous, Bonsoir Praline
Ton post tombe à pile car je suis en train de remettre en route celui d'un copain et au démontage j'ai trouvé l'embrayage comme ça en ayant des difficultés à sortir le moteur.(mon post "un bleu chez les bleus")

Au départ je pensais qu'il n'y avait pas de garnitures et après recherche sur le forum j'ai vu que dans tout les cas les mâchoires en étaient équipées alors je ne pense pas faire exception.
Serait il donc possible d'avoir les dimensions des garnitures pour que je regarde à les faire refaire...au vu de la photo je pense que les ressorts sont à changer aussi ??
Merci à vous.
Gérard

Salut Gérard,

   Si les masselottes ne sont pas grippées       tes ressorts sont bien morts    

Amicalement, Claude.  

Bonsoir Claude
Merci
Oui en effet mes masselottes sont bien grippées et j'ai mis du Transyl pour la nuit.
Gérard

voici les garnitures avant :



et après



il manque quelque chose sur tes masselottes...

Praline

Re Praline,
Tes garnitures semblent un peu épaisses     Essaye de détalonner encore l'angle de ta garniture opposé à l'axe de fixation de la masselotte -avec un angle plus faible- cela devrait diminuer le "léchage"     

   Claude.

merci Claude,

j'ai fait l'erreur de ne donner que les masselottes quand j'ai fait refaire les garnitures, je pense que j'aurai due donner également la cloche d'embrayage, pour qu'ils puissent ajuster l'épaisseur de garniture avec le diamètre de la cloche.

je re-démonte demain certainement, j'essaierai d'ajuster l'angle.

donc pour répondre à Gérard, je regarderai pour les dimensions, mais ça dépend du diamètre de ta cloche aussi.

Praline

Bonjour Praline
Bon sang j'ai bien fait de tomber sur ton post   
Le diamètre de ma cloche fait 110 mm mais j'ai une bavure en entrée due à l'usure que je pourrais enlever avec mon tour ou ajuster les futures garnitures.
Claude à ton avis il faut garder combien de jeu entre garnitures et cloche ???
Bonne journée .
Gérard

Gérard. ...
Ça te travail de trop cet embrayage. .. 5h23!!! Faut dormir :-)

Praline

Salut Praline
Par contre tu n'as pas vu l'heure à laquelle je m'endors   
Gérard

Bonjour à tou(te)s,
Pour Gérard, je ne connais pas le jeu initial - il faudrait avoir la mesure de la garniture d'un embrayage pas trop bouffé , côté axe - perso, et ce n'est que mon avis , je mettrais entre 0,5 et max 1 m/m..... D'autres vont sans doute pouvoir répondre    

Amicalement, Claude.   

Je viens de finir d'ajuster mes garnitures. J'ai 1 mm de jeu au rayon. Et à la main ma prise de force ne tourne plus. J'attends que mon petit dernier se lève de la sieste pour faire " ronfler Bernard"....

Re,

Chouette       Praline....

On croise les doigts    Claude.

Bon bah la prise de force tourne toujours au ralenti. Mais ça m'a l'air bien mieux. Re-démontage et re-ajustage. Je vais bien finir par y arriver. ...

Bonsoir à vous
Praline n'as tu pas comme moi une bavure sur le diamètre extérieure de la cloche ?? il faudrait alors chanfreiner tes garnitures.
Donc ma cloche fait 110 mm et les mâchoires fermées font 97 mm ce qui laisse 6,5 mm sur le rayon, je pense que des garnitures de 5 mm pourraient aller avec un jeu de 1,5 mm sur le rayon ou alors passer à 4 mm et un jeu de 2,5 mm ???
Gérard

de retour, je n'ai pas pris le temps de reprendre mes garnitures, mais j'ai fait une petite photo...

en fait 1mm au rayon c'est pas assez



ma cloche (joyeuses Pâques!!!) fait 110 aussi sans bavures. je vais viser le 1.5/2mm de jeu au rayon.

c'est pas ce week end que j'aurai essayé mon jouet...

Praline

Bonsoir à nouveau Praline
Je profite de ta photo pour dire à ceux qui se poserait la question que ce coté de mâchoire est coté extérieur ( coté circlips) de l'autre coté les alésages ont un chanfrein.
Gérard

Oui, c'est ce qui m'a permis de ne pas les monter à l'envers, les marques laissées par les rondelles. ...
Praline

Re à tous,

Il y a un truc qui m'étonne     on dirait que la garniture attaque d'abord du côté de l'axe ( d'après les traces sur ta photo    )......     cela me semble possible... que si la garniture est vraiment un peu trop épaisse - au départ - ...mais à la râpe tu dois pouvoir adoucir le pb...   
Je ne sais pas si je dis une c......ie    ou si c'est la fatigue   

Bonsoir ,    Claude.   

Bonjour tout le monde, Bonjour Claude.
En effet je ne pensais pas que ça se verrait sur la photo, mais j'ai vraiment une sur épaisseur au niveau des axes. Et du coup je n'attaque pas seulement à droite mais à gauche aussi.

Je n'ai pas osé la râpe. J'ai commencé à la lime , je ne pensais pas que c'était aussi tendre.

Je préfère remonter deux ou trois fois plutôt que de renvoyer les masselottes... :-)

Je m'y recolle ce soir après le boulot.

Bonne journée à tous

Praline

Bonjour Praline
Sur mes motos je détalonnais la garniture à l'attaque comme l'indique Claude.
Tu peux barbouiller tes garnitures avec de la craie pour te rendre bien compte de ce que tu fais.
Si tu peux me donner la longueur de tes ressorts neufs ça me permettrais de contrôler les miens.

Merci et bon boulot.
Gérard

salut tout le monde!

la journée ne s'est pas trop mal terminée, après 3 reprises de mes garnitures, je suis arrivé à un bon résultat...
arrêt de ma prise de force au ralenti!!!! MAIS

mais mon petit bernard ne veut pas rester au ralenti... il y reste 3 secondes et remonte dans les tours tout seul et sans réguler et du coup entraine à nouveau la cloche d'embrayage et tout ce qui suit....

d'où est ce que cela peut provenir, sachant qu'en actionnant la manette des gaz, il régule bien. il me fait un truc bizarre quand je baisse les gaz a fond : bon ralenti pendant quelques secondes puis remonté dans les tours...????

sinon, voici une petite photo pour Gérard