Mon petit tracteur à moi !

Bonjour
Vous devez cette intervention de ma part à brunofurlano dit Nono qui ayant été intrigué par mon avatar m'a demandé en mp quel était ce petit tracteur !
Je lui ai donc répondu que c'est un tracteur que j'ai fabriqué autour de mon moteur ETMO type B 5CV !
Il m'a ensuite suggéré d'en faire la présentation sur le forum , c'est ce que je vais tenter de faire maintenant .
J'avais fait quelques photos au fil de la construction pour tenir les amis au courant de l'evolution mais je vous préviens qu'elles ne sont pas de très bonne qualité .
Voilà , on va faire comme si on retournait au début !

Le point de départ , le moteur !

 

En fouinant dans le b...  euh ... le stock , j'ai ensuite trouvé sous l'escalier une boite de vitesse de golf qui allait devoir faire l'affaire !



Je n'ai pas de photo du tout début et celle ci n'est pas terrible mais ça va s'ameliorer (légerement) par la suite !
On voit deja les demi arbres dont les cannelures mâles proviennent d'arbres primaires de boites de voiture et les femelles de disque d'embrayage ainsi qu'un début de chassis !

Détail de l'arbre droit pas encore soudé et du palier qui comporte 2 roulements 6306 accolés !



La suite au prochain épisode !
N'hésitez pas à faire part de vos remarques !

Bonjour
sur la première photo c'est une tondeuse Mr bricolage ???

Bonjour
Oui , c'est ça , enfin c'etait !

Bonsoir,

Super vite la suite!

Merci.

Salut les potos !
Ah, merci Claudet, tu me fais grand plaisir ! Et en plus, tu nous offres la reconstruction : c'était inespéré !
Merci, t'es un frère !
Ciao !
Nono

Salut !

En effet, le reportage s'annonce passionnant !

Nous sommes tout ouïs (comme dirait un gardon ! )

à+

bonsoir
moi aussi j attend la suite avec impatience  
a plus
michel

Bonjour à tous

Restaurer c'est pas toujours facile, mais la il faut beaucoup d'imagination et de rigueur   

Super , il va y avoir des "arrêt " sur images   

Bonne journée à tous

Amicalement j-m 54

Bonjour,

A lala mais où allez vous tous chercher ça. Mon papa avait voulu monter un tracteur tondeuse avec un moteur de 2 cv mais faute de temps il n'a jamais pu.
Bravo. Je vais suivre, merci.

Crdt

Bonsoir à tous et grand merci pour vos encouragements !
Une fois posée par terre la chose devient plus claire !
J'ai donc ceinturé la boite de vitesses d'un "cadre" en profilé carré de 6x6 pour pouvoir la fixer en plusieurs points , sur ce cadre reposent aussi les paliers du train arriere ainsi que les 2 longerons avant comme le montre la photo !
Les roues sont provisoires !
 

Mais c'est pas tout ça , c'est que maintenant il va falloir un train avant et pour ça il a fallut tourner quelques piècettes comme celles ci !
A part le porte roulement qui est la récup !
A propos de récup , sur ce tracteur tout est de la récuperation et du cadeau des amis qui ont pris la bonne habitude de poser leurs surplus de ferraille chez moi , je n'ai acheté que les pneus avants et les baguettes de soudures !
Et à propos de soudures ne regardez pas trop , j'ai appris à souder en fabriquant ce tracteur , et encore c'est pas gagné !  

Posées sur la roue ce sont les biellettes de direction qu'il a fallut aléser à je ne sais plus quel diametre mais peu importe de toute façon ma perceuse à colonne va jusqu'à 13 mm et pas un de plus !



Alors je les ai empilé sur un bout de rond et pointé le tout à la soudure , alésé dans le tour et reséparé le tout après un petit passage dans la fraiseuse !

bonjour "geo trouvetout"
sacré forum quand tu nous tiens .......
nono avait raison... il fallait absolument que nous fasse partager ton idée lumineuse
en attendant la suite bon courage
a+ jean mi

Bonsoir à tous
Les biellettes sont en place en dessous les pivots mais elles ne sont pas encore soudées , c'est le moment de rêgler leur inclinaison pour respecter "l'épure de Jeantaux" qui dit que l'axe qui passe par le pivot et la rotule doit se projeter au milieu de l'axe du train arriere , c'est le rôle de la ficelle visible au premier plan !



Ensuite et après avoir rêglé le parallellisme parfaitement en ligne droite j'ai pointé puis soudé les biellettes aux pivots !
Ce que vous pouvez vérifier ici !



J'en profite pour faire noter que certaines soudures s'améliorent , pas toutes ! Peut mieux faire ! 

Et voilà le bébé sur ses 4 roues !  



Suite au prochain episode !

Bonjour à tous et Bonjour Claudet.

Bravo, ton sujet est intéressant et instructif.

Pour revenir au moteur, est-ce qu'il ne sera pas "un peu léger".

A+
Laurent.

bonjour a tous ,                        mr claudet

chapeau ,ça c'est du tracteur maison ,personne ne pourra dire : j'ai le même........c'est y qu'y pas bientot  démarrer            

a bientôt Gilbert
PS si tu manque de feraille ,on te fais un colissimo, en contre remboursement  

Salut et merci pour les réponses !

Lolo
Pour revenir au moteur, est-ce qu'il ne sera pas "un peu léger".

Léger en puissance ? Non , ça me semble suffisant !
En poids ? oui , la limite c'est le poids et donc l'adherence , il n'est pas assez lourd !
mais attends la suite ...!

Gilbert
PS si tu manque de feraille ,on te fais un colissimo, en contre remboursement

       Je suis preneur mais uniquement livré !

Bonjour a tous



Bonne initiative, avec un certain professionnalisme pour l'épure d'Ackerman-Jeantaud


Mais pour les voitures modernes il faut tenir compte aussi du mécanisme de Bricard " ce qui n'est pas votre cas"

Bonne continuation    

A+

Bonsoir à tous
Merci schpounz pour le coup de main !  

Grand pas en avant ce soir avec l'apparition du siège et surtout la pose du moteur , ça prend de la gueule n'est ce pas ?



Et maintenant que l'encombrement du moteur est déterminé il faut trouver une place pour passer la colonne de direction ce qui n'a pas ete une mince affaire !



Et vue de dessus avec le volant fait maison (fer rond récup d'espagnolette à volet !)  

Salut les potos !!!

Rhâlala !!! Rien qu'avec son chassis et ses 4 roues, il était déjà sublime !
Il est vraiment beau, j'adore ses lignes !!!

Et le boulot de mécanique est fabuleux : rien n'arrête Claudet, il peut tout faire !!!
Chapeau mon gars !
Ciao !
Nono

salut a tous ..................................,claudet ,...tu vas pouvoir mettre une direction electrique sur ton avion ,!!  
c'est génial ton montage ,continues de nous distribuer tes photos ,..
mais pare contre ,es tu sur du format dans le quel tu les insère ,on dirait quelles sont trop grandes par rapport a la fenêtre du forum?
c'est l'impression que j'ai ,mais ce n'est pas forcément la vérité ,.......
en attendant ton Trucks ,est bonnard ,c'est tass ..tass ,comme disent les piquemeuronts  

nono va te reprendre des idées pour finir le sien ,avec une télécommande,TV , pour travailler depuis son fauteuil   

salut ,amitiés a tous ,bien sur ,&  bonne journée Gilbert 74

Salut à tous !
Aujourd hui nous allons parler transmission !
Je ne sais pas si vous avez noté que la poulie du moteur est à gauche et que la cloche de la boite est à droite ...?
Alors pour commencer une paire de courroies , La belle poulie plate en alu du ETMO a du etre viré au profit de la double gorge ( mais je la conserve précieusement pour ne pas dépareiller au cas ou les generations futures voudraient retrouver l'origine !)et la poulie receptrice est une récup bagnole , le rapport est proche de 2 pour 1 mais pas tout à fait !



Ensuite 2 paliers montés sur glissieres pour la tension ...



Le reste de la transmission est confié au pignon et à la couronne de moto que vous voyez sur le siège , la couronne étant montée directement sur l'embrayage logé dans la cloche de la boite à sa place habituelle sur la golf !
Tout ça pour vous dire que je n'ai pas de photo à ce stade de l'evolution , vous verrez les détails plus tard ( quand j'aurais décidé !  )
Tout ça nous donne un rapport final de environ 4 à 1 ,(le moteur fait 4 tours quand l'entrée de boite fait un tour !)

Mais si , je l'ai retrouvé la photo perdue elle s'etait planqué dans un autre dossier !  
Donc derriere la couronne est fixé un volant moteur de Renault 11 modifié à grand coups de tour , sur lequel est monté un plateau de pression de Peugeot 104 qui serre un disque de Golf , la butée est de fabrication maison , le tout est "porté" par un roulement à double rangée de billes tenu au centre de la cloche par une sorte "d'étoile" en gros fer plat que vous pouvez voir sur la photo !
Dommage il n'etait pas possible de remonter le démarreur il serait venu toucher la roue !
Dernier détail , pour tendre la chaine on avance l'arbre central et pour tendre les courroies on avance le moteur qui est boulonné glissant sur le chassis !

Bonjour
Je suis assez content de ma commande d'embrayage !   
Quand on appuis sur la pédale 1 ...
ça tire sur la barre de liaison 2 ...
qui fait basculer le "culbuteur" 3 ...  
qui bourre sur la tige à chappe 4 ...
qui à son tour pousse le levier de la fourchette 5 !
Et ça fait débrayer l'embrayoire !   




Mais assez rigolé , on démonte tout pour passer à la peinture , l'effet rose est dû à la photo , c'est bien rouge !



Et à peine sec qu'on remonte déja !





Attention au prochain épisode on va attaquer la carrosserie ! 

bonjour a tous
  belle réalisation
et puis rose ça fait tuning   
j espere y voire des jantes alu et des pneus taille basse