valpadana 4RM 180

Bonjour,
j'ai recuperé un valpadana 4RM 180 qui était dans la famille.
j'ai envie de le remettre en etat, pour m'amuser, mais ensuite je le revendrais car je n'en ai pas l'utilité

je me demande donc quelle est la valeur de ce valpadana, sachant qu'il dispose de tous ses outils à tracter, et qu'il a l'air en bon etat.

merci !

Bonjour
Une bien jolie petite machine ! Je ne sais pas si le choix que tu as fait de remettre en état un tracteur pour le revendre est le bon.
C'est à mon avis valable pour des machines rares ou très recherchées pour mais un tracteur relativement courant    ?
Pour le prix, c'est fonction de l'état, du nombre d'heures et du degré de "passion" qui habite l'acheteur. Je dirais que le tracteur, comme un autre bien, vaut le nombre qui est inscrit sur le chèque le jour de l'achat.
Tout ce baratin pour dire qu'en l'absence de de photos et de détails plus précis, difficile de donner une fourchette de prix.
Bon courage et ne te prive surtout pas de nous faire partager ton travail

Si tu ne le connais pas, voici un site ou on trouve des documents précieux pour ceux qui ne les possèdent pas

salut a toi et bienvenue sur le forum !!!!! ici tu pourra toujours trouver de bon conseil pour une remise en état mais pour le prix de vente on ne vaux pas un clou (rouillé ) la preuve il y en a beaucoup qui préfèrent échanger que de vendre , pour de dire vrai ,sur ce forum , on est tous de vrais nazes en affaires , les spécialistes de la vente se retrouvent sur d'autre sites mais là il n'y a pas de conseils judicieux et pas de transaction a base de produits locaux qui se dégustent entre amis !!!! cordialement richard84

bonjour,
merci pour vos reponses.
en effet, l'objectif n'est pas de gagner de l'argent, mais juste me faire plaisir sur la mecanique, sans perdre trop d'argent.

j'ai déjà remis en etat des vehicules anciens (pour le plaisir) et je suis assez maniaque, mais je me demandais jusqu'ou pousser la remise en etat ... par exemple rien qu'une peinture, ca peut chiffer très fort si on veut une finition collection.

pour les photos, ca viendra ! mais besoin d'un peu de temps, il faut que je le ramene chez moi.

bonjour
perso
je prefere une jolie melodie qu une belle machine , si elle a les 2 c est encore mieux
c est comme tout l habit ne fait pas le moine

bon alors, si on le repeint, il vaut mieux respecter les couleurs d'origine ? ou on peut changer un peu ?

Bonjour,

flovar a écrit:

bon alors, si on le repeint, il vaut mieux respecter les couleurs d'origine ? ou on peut changer un peu ?

Le principal problème est de trouver quelle était la vraie couleur d'origine !
Je retape un 4RM-300 de 1973 bleu de partout, même à l'intérieur des carters : j'en conclus donc que sa couleur initiale était bien ce bleu. Mais... sur les annonces italiennes et les photos de certains modèles vendus en France à l'époque, ils sont rouges !  
Tant pis, je reste sur le bleu !

Bonne restauration et nous attendons impatiemment des photos de la machine à son arrivée chez toi.

Marcel

bonjour Flovar,

le soucis final, c'est que l'engin plaise a un maximum de gens, utilisateur simple ou bien "collectioneur" utilisateur, ou bien utilisateur pointilleux.
donc le mieux, c'est de faire une peinture appliquée et soignée, au pistolet, et aux couleurs d'origine.

malheureusement, comme le disent les collegues, faut pas le faire faire chez un carrossier, sinon "le jeu n'en vaut pas la chandelle" !

pourriez vous nous faire une photo de l'engin afin de voir d'ou vous partez? en plus je ne connais pas le 4rm-180 !

a+, marc