probleme tronconneuse sthil 026

salut, je possède une tronçonneuse stihl 026 qui a un peu prés 10 ans elle a beaucoup de mal a de démarrée a froid mais une fois démarrer elle marche niquel est pareil a chaud elle démarre bien je n'arrive pas a trouver quel est le problème , help me

Salut,

J'ai eu ce problème sur une 026C (de mémoire), c'était il y a 6 ans et cette année là, où elle avait tous ces symptômes, j'ai abattu 6 sapins de très belle taille !

Je problème était un peu trop de jeu à l'embiellage, un peu plus d'un quart de tour mais une fois démarré, il fallait y aller pour y arriver sur la fin, et bien elle tournait bien et sans symptômes !

Si tu sais faire, répare ce genre de panne toit même sinon, fais la reprendre pour l'achat d'une autre. (moi, on me l'avait reprise 100€ ! )

Si c'est ça qu'elle a ! cela reste à confirmer.

@+
nikro

d'accord je vois, mais comment expliquerais tu que a froid elle démarre très mal et a chaud au quart de tour ?   
sinon j'avais penser que ca pourrais venir de la compression du fait quel eu du mal a froid   

Bonsoir a tous,
je commencerais par roulements et joints spi du villebrequin   
a froid il y aurait une prise d'air qui a chaud n'aurait plus ou moins lieu
de plus 10 ans ca collerais pour cette panne
bonne soiree a tous

est ce que ça pourrait venir des segments si ils sont usé ? ça ferai une moins bonne compression et ça aspirerais moins bien l'essence vers le carbu, ce qui expliquerais pourquoi a chaud elle démarre bien vu que en chauffant le cylindre se ressert  

Salut,

à chaud un cylindre se dilate !
J'ai le problème sur un motoc dont les segments sont morts, à froid nickel puis à chaud il n'a plus rien dans le sac !

Mon idée de jeu à l'embiellage vient de ce j'ai vécu avec la Stihl de mon père et ça m'est resté en travers de la gorge, la machine avec 6 ans environ !

Mais le coup des joints et roulements est plus logique ; j'ai répondu trop vite !

@+
nikro

admettons que sa soit l'embiellage, pourquoi a froid elle démarre mal et a chaud niquel dans ce cas ?  

Bonjour à tous et à toi jojo

La réponse de Pascal me conviens ,ci c'est le cas ,en modifiant le réglage du carbu, tu peu améliorè le démarrage à froid, mais à chaud elle va mal tourner .

Nikro , un quart de tour de jeu au moment de la bascule me parai un peu exagérè     (pauvre embiellage )

Pour ton moteur de motoc rincè , je veux bien que le cylindre ce dilate ,le piston ce dilate aussi que je sache (il n'est pas en matière inerte ) c'est plutôt l'huile qui se fluidifie à chaud et fait perdre le peu d'étanchéité qui reste.

Bonne journée à tous, et bonne année part la même occasion.
amicalement j-m 54

salut, alors si c'est l'embiellage c'est possible de réparer ca ? je m'y connais pas trop trop je n'est que 19 ans   

Bonjour a tous,
tout est reparable   
il faut voir si le jeu en vaut la chandelle
si tu fais toi meme ca vaut la peine
maintenant si tu dois la donner au concessionnaire pour la faire reparer je ne pense pas que ce soit interressant   
si tu es vendeur en l'etat contactes moi en mp   
bonne journee a tous

Re ,  t'inquiète pas 19 ou 60 ans c'est souvent pareil avec une tronçonneuse qui merde, j'en connait qui vont chez le mécano ,travail cinq minutes et y retourne plusieurs fois en pestant   

Commence par enlevai les quatre vis qui tiennent ton lanceur , et puis tourne le volant a la main , doucement dans un sens et dans l'autre, ci ton embiellage est fatiguè tu vas entendre un petit clic clic.

Perso je ne vois pas le rapport avec le mauvais démarrage   ci la compression est bonne ,je garde l'idée des spi de vilebrequin fatigué .

Amicalement j-m 54

Bonjour à tous

Voir les vis du carbu déjas la HL le démarage et le bas régime, avec le ralanti, la vis HI est pour le haut régime, donc voir ensuite

A+

salut a tous !

juste un truc qui me revient, concernant un soucis de demarrage, faut voir aussi si la machine n'a pas tourné avec un graissage trop faible, souvent cela se traduit chez still par des traces de brulage du cylindre au niveau de la lumiere d'echappement.

la 026 n'est pas une machine connue pour être tres bonne au demarrage. j'en ai une ... que je repare d'ailleurs !

a+, marc

bonjour chenillard 77
verifier la menbrane trop sec
a+paul cote

Bonsoir

la 1iere vérification à faire c'est d'essayer de démarrer sans le filtre air

en bouchant l'admission avec un gros chiffon par exemple , si elle démarre bien c'est que le volet de starter ferme mal (pas très courant sur la 026 )

A+++