pour changer des motocs: un w2 bernard!!

Bonsoir à tous,

Voila ce matin j'ai été cherché mon premier moteur fixe: un w2 numero:151450  
Je pense qu'il est de 1933 ou 34 (à confirmer par les specialistes bernard   )
Donc il est complet mais bloqué... il a aussi sa bougie d'origine je pense à trois broches
Etant bloqué il a eut le droit à coup de rouge des en arrivant  
Voici les photos




On va laisser macerer tout ça quelques temps et on verra plus tard

Bonne soirée
A+ Alexandre

salut alexandre

il dort encor ce W2     

Bonsoir à tous

Le w2 a bien avancé puisqu'il tourne (enfin tournait...)

Donc demontage complet, le piston est sorti à la presse (8 tonnes tout le long) ensuite decollage des segments et changement du racleur, deglaçage du cylindre...
Remontage apres avoir refait les 4 tiges qui tiennent le cylindre et la culasse car comme bien souvent celle d'origine etaient pourrie   

Ensuite calage de la magneto et essai sans radiateur juste pour tester, il fini par partir mais la bougie ne fait pas l'etincelle au bon endroit... Je fini par trouver une vieille bougie a gros culot dans mes tiroir, il demarre mais calle et maintenant c'est ma magneto qui fait des sienne et il ne demarre plus

Seulement je n'y connais rien en matiere de magneto   qqun pourrait me dire ce qu'il faut faire pour la controler?







Bonne soirée

Bonjour Christophe.

Tu pourrais déjà déposer la magnéto et la faire tourner à la main (ou avec une visseuse) et voir s'il y a une étincelle à la bougie.
Aussi, gratter (modérément) les contacts du rupteur.

A bientôt.

bonjour
il y a aussi un charbon avec une piste a dégraisser
c'est derriere le support du fil ht
A+

Bonsoir

en faite quand je tourne le moteur et que je regarde l'allumage il y en a mais c'est pas regulier des fois il n'y a pas d'etincelle
Sinon j'ai deja nettoyé les rupteur et les contactes...
Je pense plutot au bobinage mais la je ne sais que faire
Le moteur avait caller a chaud

Merci bonne soiree

bonsoir
pour le bobinage méfie toi les magnéto sont des bétes trés délicates et fragiles
A+

bonsoir alexandre27 j'ai eu le mémé problème sur la magnéto de mon W3 et c’était tous simplement le petit ressort qui se trouve entre le charbon et le fil H T qui était casser est qui jouer a un coup je touche et deux coup je touche pas (donc a vérifier avent de toucher au bobinage qui et trait fragile et qui coûte cher a refaire !)