Jeep Kaiser divers d'hivers HS
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 Jeep Kaiser divers d'hivers HS

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lesavoyards

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MessageSujet: Jeep Kaiser divers d'hivers HS   Dim 24 Nov 2013, 17:46

Salut a tous.

Aujourd’hui entre midi et deux heures, on a charger ,pour un poto,cette Jeep Kaiser Tornado. Elle s'en va a Tour chez un collectionneur qui a tout les modèles Jeep Kaiser.

Elle a un six en ligne de 3,8 litres.

A+Robert


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PIJO3007

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MessageSujet: Re: Jeep Kaiser divers d'hivers HS   Lun 25 Nov 2013, 15:24

une belle base ! rare en France ! cheers 

a+
JP
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PIJO3007

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MessageSujet: Re: Jeep Kaiser divers d'hivers HS   Sam 30 Nov 2013, 11:18

Une carte postale de DAKAR (Sénégal) avec la même JEEP



A+
JP
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JRémi

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MessageSujet: Re: Jeep Kaiser divers d'hivers HS   Sam 30 Nov 2013, 12:21

Bonjour

Un 6 cylindres de 3l8, ça fait le même moteur qu'un Dodge dans une jeep: ça doit la bouger la Kaiser!!!

A bientôt
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lesavoyards

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MessageSujet: Re: Jeep Kaiser divers d'hivers HS   Sam 30 Nov 2013, 16:39

Bonjour a tous.

Pas trop nerveux comme moteur, par contre un couple d'enfer

Moteur Kaiser Tornado 6-230 SOHC 1962

Voila un moteur qui dénote par rapport à la production américaine de l'époque, le Tornado est un moteur moderne avec un arbre à cames et soupapes en tête entraînée par une chaîne de distribution, ce moteur équipera les premières Jeep Wagoneer et Gladiator ainsi que les dernières versions 6 cylindres Station-Wagon et Trucks jusqu'en 1965 sans oublier la série M715 jusqu'en 1969. Sa production continuera en Argentine ou il équipera la Rambler et le Gladiator ainsi que les Jeep IKA Estanciera et Baqueano dans une version à la cylindrée moins importante 6-182 . Version basse compression de 1964 à 1965.

Constructeur: Kaiser
Type: Tornado 6-230 SOHC
Nombre de cylindres: 6 en ligne
Cycle: 4 temps.
Bloc: fonte
Culasse: fonte
Alimentation: carburateur double corps ou simple corps
Carburant: essence
Allumage: rupteur, distributeur et bobine ( étanche et blindée, version militaire )
Refroidissement: liquide avec radiateur, pompe à eau et ventilateur entraîné par courroie
Distribution: Arbre à cames en tête, entraîné par une chaîne
Soupapes: admissions et échappements en tête.
Alésage x Course: 97 x 88,9 mm ( 3,34" x 4,38" )
Cylindrée: 3777 cm3
Rapport volumétrique: 8,5 /1
Puissance maxi: 140 ch SAE à 4000 tr/mn, basse compression 133 ch SAE à 4000 tr/mn
Couple maxi: 26,3 mkg SAE à 1750 tr/mn, basse compression 27,4 mkg SAE à 2400 tr/mn

Station Wagon 6.75 1952-1959 et Maverick 1962-1965
SJ Wagoneer 1962-1963
SJ Panel Delivery 1962-1964
SJ Wagoneer 1964
Truck 6.230 4WD 1962-1965
Gladiator J-2000 et J3000 1962-1964
M715 et dérivés 1967-1969

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Brioche



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MessageSujet: Re: Jeep Kaiser divers d'hivers HS   Sam 30 Nov 2013, 17:22

Ces moteurs sont lymphatiques mais très coupleux. J'ai une jeep wrangler avec un 6cylindres 4litres BVA, c'est donné pour 170cv mais c'est des percherons pas des pur-sang ! Couple d'enfer au démarrage mais même en fouettant les chevaux, ça ne s'envole pas.
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lesavoyards

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MessageSujet: Re: Jeep Kaiser divers d'hivers HS   Sam 30 Nov 2013, 17:35

Ouaaa super Brioche, une Wrangler 4 litres...quel pied cheers cheers cheers cheers cheers cheers 
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LOLO63

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MessageSujet: Re: Jeep Kaiser divers d'hivers HS   Dim 01 Déc 2013, 08:45

Bonjour à tous

C'est sur ça doit-être le pied jusqu'au moment ou il faut passer à la pompe et là ça doit-être beaucoup moins drôle.

A+
Laurent.
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Brioche



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MessageSujet: Re: Jeep Kaiser divers d'hivers HS   Dim 01 Déc 2013, 09:53

Conso entre 14 et 25l/100, sans faire de tout terrain (je n'en fais jamais)
25 c'était l'hiver dernier en 4x4 bloqué sur la neige et c'était effectivement le pied
sinon le tarif en ville (boite auto oblige) est 18
Mais quand on aime, on ne compte pas.

Mais ... je réfléchit à la vendre (ainsi que ma remorque) pour racheter une camionnette genre Citroen HY
La conso est analogue, j'aime bien la tronche du HY et une camionnette me serait utile.
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MessageSujet: Re: Jeep Kaiser divers d'hivers HS   Mer 04 Déc 2013, 17:39

Bonjour a tous

Le dimanche soir sur TMC decouverte , il y a une serie documentaire qui s'appelle : SEUL FACE A L'ALASKA
un des protagonistes a la meme voiture et on la voit souvent !

a plus ...
eric
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Le Brionnais

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MessageSujet: Re: Jeep Kaiser divers d'hivers HS   Mer 04 Déc 2013, 20:52

Bonsoir,  
La jeep de la carte postale est plutôt une Willys américaine (jeep du débarquement et ayant ensuite fait carrière dans l'armée française).
An premier coup d’œil, elle n'a pas de portes contrairement à la jeep Kaiser.
Sous le capot, ce n'est qu'un 4 cylindres en ligne increvable.
Belle bête ta Kaiser!  
A voir un article intéressant sur les jeep Willys et Kaiser.
http://www.cherokee-fr.com/~jeepfamily/AmeriqueNord/USA/CJ5Universal/CJ5Universal.htm
Bonne soirée.
Roger.
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MZD77

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MessageSujet: Re: Jeep Kaiser divers d'hivers HS   Mer 04 Déc 2013, 22:13

Bonsoir Roger,
tu n'as pas bien regardé la Kaiser....lol!  Elle est à droite sur la photo  Shocked 

Amicalement, Claude. Laughing Wink
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septy 74

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MessageSujet: Re: Jeep Kaiser divers d'hivers HS   Mer 04 Déc 2013, 22:51

Brionnais ,.................salut ,je crois que tu ne vois pas la même chose que nous ..........
bien sur que la MB qui est a droite dans la rue , nous l'avons reconnue ,mais l'histoire de robert nous cause
de la jeep qui est en face ,ce modèle plus civilisé  ,avec sa calandre triangulaire  ,et c'est bien une  jeep année 60

la petite avec son moteur go devil ,13 cv ,ici ,en hte savoie ,il y en avait une par famille jusqu'aux années 85 ou les toy et autres mitsu sont arrivés...............
ah ,ça on en a bouffé de la jeep  ,mb m38  m38 a 1................  cj 3 b .........cj 2 a  ...........h 201 24 v
et les premières montées avec le 85 indénor ,houlà là ,,,??????même le 88 indénor ,c'était une misère ,mais les gens tenaient a leurs jeep diésel ,quelle merde en montagne ,pas de régimes ;la ou tu passais avec l'essence au couple ,il fallait des tours et de l'élan pour arrivé a passé le même obstacle ..............Et les adaptations ,n' étaient pas toujours bien faites ,le centrage de la cloche d'embrayage avec le moteur ,c'était artisanal ,,plus la modif de la traverse ar de bv ,plus la modif des supports moteurs ,etc ,vous comprenez que tts ces titines n'étaient pas très perfos par rapport aux essences.................après il y a eu  le moteur du j9 ,le 4x 90 .........déjà mieux ;mais toujours la fumée d'un fourneau a fuel ,...............je vous rassure ,il y en a encore en état d'origine ,avec des blocs rénovés a la mode ,. boites m 38 ou boite 4 ,comme la mienne ,................
J'avais remonté une m38 a 1 ,j'ai révise le moteur en réalésant ,les cylindres ,rectif du vilo ,soupapes neuves plus sièges ,pignons distri ,...........tout neuf ,plus une boite de cj6 boite quatre ,géniale ,.............un pont auto bloquant ,,oui ,oui ,de cj6 encore ,et des freins a disques que j'ai adaptés sur la base des freins samourais:mort de rire: .............ah ça a prit du temps pour faire ça ,pas tout la même année ,quatre ans .............
chaque fois que tu déplace ou modifie quelque chose ,ça décale tout le reste ,ou presque .......................
refaire les ressorts de suspension ,..............
c'est a dire ,déssosser les plots ,les laver ,meuler la rouille accumulée sur chaque lames ,,rebander les lames sur une enclume ,avec un gabarit ,ouais ,pour recintrer ,il faut les taper ,mais avec la forme , ,veiller au profil au fur et a mesure que tu les tapes ,,puis les graisser et les rassembler............................20 heures de boulot
.......mais quelle différence avec des ressort neufs ,aussi souple que nos 4x4 modernes ,si ce n'est pas plus

j'ai oublié de dire ,on supprimait des lames ;rediviser les intervalles........ammortisseurs un peu plus longs et vas y toto ,une bonne base pour aller se balader pendant des km  sans mal au dos
j'ai tout appris de la wyllis avec mon copains JP il les a réparés pendant 50 ans ,..........il a aujourd'hui 75 ans ,et c'est la premières fois qu'il m'a dit ,....cet hiver ,je ne fais rien ,...................
sinon ,chaque hiver ,il changeait une caisse ,révision des ponts ...... du bourrin ....,boite .,freins ...
,tout tout  ,un bon ,vrai mécano ,il a encore un bon stock de pièces ,.....
je pourrais faire un livre  sur sa vie de mécano ,.rien que de parler des moteurs ford ,v6 ,ou v8 qu'il a montés sur des M38 , ..........je ne vous dis pas les démarrages ,et comment qu'elles passaient en haut les biches ,..................mais , le mieux ce serait de le rencontrer , bien plus intéressant ,....

la M38 A 1 1er modèle avec les ailes ronde ,et le gros capot ,était montée avec le moteur hurricane ,
moteur semi culbuté ,évolution du go devil ,avec ses 4 soupapes adm culbutées ,deux fois plus grosses que sur le devil , et largement ouvertes grâce aux culbuteurs ,donc plus de rendement ,donc plus de chevaux,13 si je ne me trompe pas ..............un ron ron inimitable ,quand le carbu est en bon état ,et les joints étanches
rien a envier aux nouvelles jeep  sophistiquées qui ont peur du vide et des branches d 'arbres

je pourrais aussi faire un poste pour vous raconter comment nous faisions la traversée des ALPES ,par les pistes et cols trans alpins , ,extraordinaires randos ,de copains en goguettes ,10 jours ................jusqu’à la méditerranée a Impéria ,.............mais ce sera pour un autre jour..................c'était l'époque  ou on pouvait déconner ,sur les pistes ,sans gêner  les autres ,mais en s'amusant ,et quels bivouacs ,vingt dieu ,
bon je vous laisse , A  bientôt les copains  amusez vous sans  faire de bêtises   ,c'est une règle d'or
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Le Brionnais

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MessageSujet: Re: Jeep Kaiser divers d'hivers HS   Jeu 05 Déc 2013, 06:29

Bonjour,
Méa culpa, je ne devais pas avoir les yeux bien en face des trous, je ne l'avais pas vue
war1 
Je vois que tu es intarissable et que tu en connais un sacré rayon  
Un de mes potes perdu de vue avait une Willys sur laquelle il avait aussi monté un indenor.
Je ne me souviens pas si il avait fait d'autres modif telles que tu les décrit.
Il n'y a pas que le motocs, tracteurs et autres moteurs fixes ect.... sur TMA, il y a aussi les motos, les jeeps et autres engins, mais le point commun que tu illustres bien est la passion commune pour la mécanique.
Bonne journée  
Roger.
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septy 74

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MessageSujet: Re: Jeep Kaiser divers d'hivers HS   Jeu 05 Déc 2013, 07:23

Bonne journée ,roger ..........@+ gil
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MessageSujet: Re: Jeep Kaiser divers d'hivers HS   Lun 05 Jan 2015, 14:26

Salut a tous

Je détèrre ce vieux post car je cherche la meme kaiser willys ou willys overland !
si quelqu'un en connait une a vendre ... on sait jamais

a plus ...
eric
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PIJO3007

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MessageSujet: Re: Jeep Kaiser divers d'hivers HS   Lun 05 Jan 2015, 16:42

Eric, j'ai une pub qui devrait te plaire (avec les caractéristiques des différents modèles et moteurs de 1961
(cliques sur les vignettes)

la voici :



a+
JP
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MessageSujet: Re: Jeep Kaiser divers d'hivers HS   Lun 05 Jan 2015, 17:50

Salut a tous

Merci JP , maintenant trouve moi le modele en vrai
il parait que c'est tres dur a trouver en france mais plus facile en suisse et en savoie ; la poste suisse ainsi que les pompiers en avaient !
a plus
eric
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PIJO3007

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MessageSujet: Re: Jeep Kaiser divers d'hivers HS   Lun 05 Jan 2015, 17:58

Tu veux impérativement la 6 cylindres ?
Parce qu'en 4 cylindres il y a ça :

http://www.leboncoin.fr/voitures/645587934.htm?ca=13_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/728802324.htm?ca=13_s


http://www.cherokee-fr.com/~jeepfamily/AmeriqueNord/USA/CJ6Universal/CJ6Universal.htm

a+
JP
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MessageSujet: Re: Jeep Kaiser divers d'hivers HS   Lun 05 Jan 2015, 18:26

Re bijour a tous

C'est pas du tout ce modele la , c'est la willys pick up , le modele civil !

pour le moteur , le meilleur est le six cylindres tornado ! l'autre le quatres cylindres hurricane est un peu poussif

a plus

eric
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