Grand Prix du Ried

 Bonsoir à  tous ,


Samedi après-midi pour les éssais et aujourd'hui s'est déroulé la quinzième édition de notre Tourist Trophy du Ried , qui aura vu défiler une centaine de motos et side-cars des années 1920 à 1989 pour les plus récentes ;

Voici quelques vues prises lors de ma ballade dans le parc coureurs :


Parmis les " ancètres "  , une Rudge Very Rapide  250  de 1932 :








Une vue du moteur avec sa distibution à l'air libre :






Une Rudge Witworth Spécial 500 de 1928 :










Une Sunbeam  :






Une Gillet Herstal OHV Supersport de 1929 :













Une NSU Bullus 500 de 1930  :







Un peu plus récente , une très rare NSU Max 250 de 1954 :






Une Ratier :










Une BSA Goldstar 500 de 1959 :






Dans la catégorie  " Cylindres à trous "  ( 2 temps ) , une Adler 250 MMBRS de 1954  :







Une italienne , une Benelli 125 2 C de 1971 :





La grande soeur , une Benelli 250 2 C , également de 1971 :






Une autre Benelli de course :






Autre italienne , une AERMACCHI 350 A la d'oro  de 1964 :






Un " cylindre à trous " mythique , la Yamaha TZ 125 :






Une TZ 350 A de 1973 :





Et le " gros calibre " de la game , la 750 TZ de 1977 :






Autre " Missile " de l'époque , la Kawasaki 500 H 1 de 1969 :







Voila pour commencer , si vous en voulez encore .........



Amicalement A + Dédé

Salut Dédé

Merci, c'est beauuuuu, j'en pleure, encore.

Thierry

salut Dédé ...

merci et oh oui ENCORE !!!!

les entendre tourner devait être aussi un régal !!!

veinard !!!


a+
fred

Bonsoir et...

Merci Dédé pour ces belles images ! Ça fait rajeunir de quelques dizaines d'année, j'ai eu en 1964 une Aermacchi 250 Ala d'Oro et plein de souvenirs qui vont avec !
Merci et bonne soirée,

Daniel

Si il te reste des photos, vas-y, n'hésite pas !

  Salut Thierry  ,



A la demande générale , une petite suite :



Dans la catégorie " OVNI " , une Elf :









Au rayon italiennes  , une Ducati 350 Desmo de 1975 :





Une  très rare MV Agusta Ipotesi 350 de 1975 :








Une Maico 125 RS 2 de 1974  :





Encore une italienne , une Moto Guzzi Falcone 500 de 1962 :







Une 1200 Laverda de 1981 :





Une Moto Guzzi 1000 Sport de 1976 :








Une magnifique Ducati 900 NCR Réplica de 1977 :





Heureusement que les machines ne sont pas soumises au controle anti dopage !!!!!!






Une belle Norton 750 Commando  :









Il y avait également des side-cars :


Un Triumph Windle T 150 930 de 1970 :















En plus récent :













Enfin , la catégorie cyclo :















Voila , c'est tout pour ce soir ........




Amicalement A + Dédé

Bonjour Thierry
Merci beaucoup...oulala comme ça fait du bien.....c'était juste hier en somme pour celles des années 70  
J'ai eu la même Ducati en 250 et je l'avais "coursifié"
Gérard

Bonjour Dédé
Excuse moi mais ma réponse faite à Thierry t'est destinée...je m'ai trompé.
Gérard

Hey Salut tous

J'ai un peu bricolé à l'époque sur la Elf, je bossais chez un designer, Tino Vecchiato qui s'occupait de la partie carrosserie de la bécane, whafff, j'ai dit bricole  

Thierry

bonjour
Moi, je ne savais même pas que la Marque au rond rouge avait fait une moto de compet'
merci pour toutes ces photos !
a+
JP 

  Bonjour  à tous ,



Pour la Elf , c'était un bel éssai , mais qui n'a malheureusement pas duré très longtemps ; le modèles de la photo est une mécanique Gilera en 125 cm3 de 1989 , il me semble qu'il y a eu d'autres versions .....











Au rayon des motos de série bien transformées ou coursifiées , j'ai vu cette Yamaha 250 RDLC ( qui marche déja bien d'origine !!! ) avec des cylindres  pots de TZ :






Autre avion de chasse , cette Suzuki 500 RG Gamma , avec un bruit magique !!!!!!






Plus vieille , cette Honda CB 500 T de 1973  








Bien transformée aussi , cette Honda CB 500 Four de 1974 :





Cette autre CB 500 Four est équipée d'une belle rampe de carbu racing :










Une belle Suzuki GT 250 de 1976 :









Sur le parking spectateurs  :


Une Kawasaki 900  Rickmann





Une belle Norton :




Un side-car russe Ural :








Voila pour les images , mais pour la musique , l'ambiance et les parfums ...... il faudra prévoir le déplacement !!!!



Amicalement  A + Dédé

Re Dédé
La Elf je l'ai vu au Castelet mais je ne me rappelle plus sa motorisation, à moins que je confonde elle a été mise au point par Eric Offenstat un magicien de la mécanique à l'époque...la légende dit que les roues qui étaient en magnésium avait fondu sous les projecteurs lors d'une exposition.
Mais ce n'est pas se modèle et il me semble que Rougerie a du tourner avec...mais pas assez performante.
En tout cas je suis aux anges avec ton post.  
Gérard

 Salut Gérard ,


Au sujet de la Elf , tu confonds peut-etre avec André de Cortanze , qui en est le père spirituel , ci-joint un petit lien vers un peu de lecture :


http://www.appeldephare.com/motos/elf3.html


http://www.appeldephare.com/motos/elf4.html


http://www.appeldephare.com/motos/elf41.html


http://www.appeldephare.com/motos/elf42.html


http://fr.wikipedia.org/wiki/ELF_(constructeur_de_motos)


Par contre , dans ce que j'ai lu , nulle référence à une 125 cm3 .......



Bonne lecture !!!!!!!


Amicalement A + Dédé

 Bonjour à tout le monde ,



Après quelques petites recherches au sujet de la Elf , il apparait que le modèle que j'ai pris en photo n'a d'Elf que la peinture et la déco , il s'agit en fait d' une Gilera CX 125 , modèle apparu en 1991 ;


http://fr.wikipedia.org/wiki/Gilera_125_CX



Dommage , il aurait été bien intérressant d'assister à quelques tours de piste du modèle E ....... surtout que vu son année de sortie , 1978 , c'est déja une vraie moto de collection ;




Amicalement A + Dédé

Bonsoir Dédé
Oui en effet j'ai confondu , il faut dire que je n'étais pas vraiment sûr et impossible de me rappeler le nom de celle d'Offenstat qui il me semble était de base Kawasaki avec un cadre coque et une suspension avant plus qu'originale.
Il faudrait que je revisionne mes diapos de l'époque car je suis certains d'avoir pris la Elf.
Encore merci pour ton post et tes recherches.
Gérard

Salut les motards !

Juste un mot qui ne vous aidera pas dans vos recherches car mes souvenirs d'Offenstat s'arrête quand il était pilote des Aermacchi préparées par Borie, importateur des H. Davidson, pour JC Serre (mon voisin), Offenstat et plus tard pour Blosser (dit Moustique). Ces souvenirs remontent aux années 63 à 66 !

Bonne chance dans vos recherches,...

Daniel

Bonsoir
Bon j'avais tout faux...en fait il s'agit de la fameuse But et le moteur est une fabrication maison.
http://www.appeldephare.com/motos/but2.html
Pourtant à l'époque j'avais suivi ça de près  
Gérard

Bonjour à vous
Un super lien pour retrouver ce que l'on a connu
Courses, pilotes, machines, etc....
On y trouve la restauration de le 250 Pernod par exemple.
Enfin je vous laisse découvrir.
http://www.bike70.com/LegendeMoto.html
Gérard

Bonsoir à tous
merci Dede pour ces magnifiques photos.C'etait ou exactement?
Merci aux autres egalement pour les liens magiques!
Bonne nuit
David