démarrage vendeuvre bob 500

Bonjour je viens d'acheter un bob 500 et je n'arrive pas à le démarrer.le démarreur seul fonctionne trés bien et dés qu'il est sur le tracteur on entend juste un petit claquement.C'est à n'y rien comprendre.si quelqu'un peut me renseigner.merci d'avance
Daniel

Bonjour Daniel,
Est-ce les cosses sont bien serrés et propres sur la batterie
La batterie est bien chargé (demande beaucoup d’ampérage)
Voir la masse sur le démarreur
Bon démarrage
Michel

bonsoir le moteur n est pas bloquée???

Bonjour et merci pour vos réponses. Le moteur n'est pas bloqué, il fonctionne très bien. J'ai une batterie neuve de 70ah et la masse sur le démarreur est bonne. Je pense peut-être a un problème de cablage. Quand j'actionne le bouton du démarreur on entend bien fonctionner l'électro-aimant mais le pignon ne tourne pas et ne s'enclenche pas dans la couronne moteur. Pourtant dès que je le sors du moteur et que je le branche en direct avec la batterie le pignon sort et tourne tout à fait normalement.
A force d'insister il a quand meme fonctionné 2 fois ce matin mais sur 30 essaies au total, il y a quelque chose qui beugue mais quoi ?
Je vous laisse méditer sur ce sujet et je vous souhaite un bon dimanche.
Daniel

Bonjour,
as-tu ouvert le démarreur, pour voir l'état des charbons. S'ils sont usés, ils peuvent encore faire contact pour permettre le fonctionnement à vide, mais en charge, l'intensité est trop importante et ne passe pas. De plus, il ne faut pas oublier que dans le solénoïde, il y a deux enroulements - un d'attraction qui prends sa masse à travers le moteur électrique - un de maintien qui prend sa masse directement sur la carcasse.
Les bagues des paliers peuvent elles-aussi être usées, et le rotor vient frotter contre le stator. Et dans ce cas, il faut énormément d'intensité pour lancer le moteur.
Évidement, il faut avoir une batterie en état, des connexions propres et bien serrées.
Seul le démontage complet du démarreur permet un bon diagnostique.

Bonjour à tou(te)s, bonjour Daniel,
Ce que tu entends, c'est ton solénoïde qui envoie le pignon   
Tes contacts de puissance dans le lanceur ( solénoïde ) sont sales ou usés, dans ce cas les régler en les reculant un peu si possible.  
Après il peut être possible qu'il manque une cale entre le démarreur et le bloc, empêchant le pignon d'aller à fond et ne donnant pas le jus sur le dem.


Amicalemnt, Claude.    

Bonjour Daniel,

Tu nous pose un problème de courant électrique et mécanique
Peut-tu nous faire une photo du démarreur à la batterie
Peut-être mettre un fil plus gros diamètre de la batterie au démarreur, voir le serrage des écrous du démarreur, (un porte à faux )

Bon dimanche

michel

Salut,

je rejoins MDZ77, j'ai eu le même pb avec le démarreur de mon D15. les bornes de puissance à l'intérieur du solénoide étaient bouffées avec les arcs que chaque démarrage provoque. je les ai rechargées à la brasure et maintenant ça marche comme au premier jour. la seule difficulté, c'est que les contacts sont rivetées. il faut faire sauter les rivets pour accéder aux contacts.

A+

bonsoir.je pense que sur ce tracteur le demarreur est a induit coulissant peut etre que
pignon a du mal a rentrer dans la couronne . salutations.

bonsoir un truc m'est arrivée sur mon same il y du jeux quand les trois vis de fixations ne sonts pas serres et il n' y a qu'une position dans ce jeux ou le démarreure entraine la couronne.

bonsoir à tous
Ni a t-il pas moyen d'alimenter le démarreur sans passer par le solénoïde? Tu ciblerai un peu le problème
Bon courage
serge

Bonsoir a tous


Quatre pannes possibles

Cosses ou bornes batterie sales = nettoyage ou remplacement

Balais de démarreur sur les talons = remplacement

Entre fer obsolète du aux bagues coussinets usées = remplacer les bagues ou les refaire dans du bronze auto lubrifiant


contacteur dans le sélénoide mangés par les arcs = déposer la barrette et les deux plots, les recharger avec de l'argent

PS le type du démarreur serait le bien venu

A+

Re à tous,

Tu as un démarreur avec solénoïde ?
Si oui, tu branches ,  un câble du + de la batterie sur la borne  (celle qui a un seul gros fil sur le soléno. et qui rentre dans le démarreur), quand tu actionnes la clef de démarrage.....si ça marche : tes contacts sont usés ( ou voir plus haut le pb de cale...) Ou plus simple tu mets en contact les deux plots du soléno. et tu tournes la clef....c'est pareil !!!

Amicalement, Claude.  

Bonsoir, je viens de voir toute vos réponses,je vous en remercie.
j' ai fais une manip tout à l'heure.J ai démonté le démarreur mais je l'ai laissé branché et j'ai donc pu l'actionner avec le démarreur,il fonctionne on ne peut mieux.Je pense que le pignon à du mal a entrer dans la couronne.il y entre 1 fois sur 10 quant il doit tomber en face.
Je vous souhaite une bonne soirée à tous.
Daniel

Bonsoir à tou(te)s, bonsoir Daniel,

Moi, je pense tjrs à tes contacts de puissance..... ou alors comme déjà dit ton démarreur a trop d'emprise sur ta couronne, dans ce cas essaie de mettre , pour voir, des rondelles de 1 mm ( ou mieux une tôle découpée ) entre le démarreur et la cloche. tu peux aussi vérifier la distance entre la face d'appui du démarreur et le pignon quand il est complètement sorti et la comparer avec la distance entre l'entrée de la cloche et la couronne   

Bonne manip, amicalement, Claude.  

Bonsoir Daniel et à tous;

Il faudrait que tu commences par vérifier l'étanchéité de ce démarreur!!, si tu dis qu'a l'établi il fonctionne normalement,
et qu'en place sur le tracteur y'a problème..........t'aurais bien une fuite vers la carcasse!!!......donc multimètre!

bonne soirée
rex

Bonsoir




Ca sent le démarreur qui pompe tous les ampères, quand il est sous charge, avec un multimètre de branché
sur la batterie, regardez s'il fait chuter de plus de 2volts votre batterie, lorsque vous le mettez en service, si oui le démarreur est en cause


déposer l'induit , contrôlez si il n'y a pas de trace sur ses tôles, de même sur les masse métalliques

des inducteurs, si oui auquel cas vous changez les bagues palier il a un mauvais entre fer, donc

mauvais champ magnétique, ou faites moi des photos

Profitez de bien nettoyer l'intérieur et de le souffler


PS donnez le type et la marque qui est gravé sur la carcasse des inducteurs, je vous envois la doc

A+

Re,

Oui, vous avez raison les gars, c'est l'Arlésienne !!!, on ne l'a jamais vu ce démarreur....Ca aiderait beaucoup de le voir.....pour comprendre      et on ne sait toujours pas l'état des contacts de puissance....puisqu'il " claque" et fonctionne 1 fois sur 10.....

Alors , attendons    Claude.

Bonjour MZD 77 Pas obligatoirement un défaut de contacteur, le sélénoide peut ne pas avoir de masse
suite a une rupture du balai de masse dans le démarreur

Le circuit est


les deux fils qui sorte du sélénoide l'un va au + par l'intermédiaire du contacteur de démarrage
l'autre vient avec l'entrée inducteurs dont la sortie va au balai positif du collecteur d'induit pour ressortir
au balai de masse soudé sur la flasque arrière du démarreur ,  qui sert de porte balais     




A+

Bonjour, à tous.
Je viens de solutionner mon problème de démarreur, il m'a suffit de débloquer les trois écrous de fixation, de ce fait il s'est légèrement incliné vers le bas et maintenant le pignon s'enclenche très bien dans la couronne. Il faut juste que je fasse un petit calage sur le haut pour pouvoir le rebloquer dans cette position.
Je remercie tous ceux qui m'ont envoyé leur réponse et qui m'ont permis de solutionner mon problème.
Bon dimanche à tous Daniel

bonjour je l' avait dit !!!!!    
A+