nouveaux pensionnaire, 3 Staub !!!!!!

bonjours à tous
sa c'est un bon weekend, hier je suis aller récupérer pas un mais trois motoculteurs et que du staub, la je peux dire que sayé j'ai vraiment choppé le virus
au moins j'aurais du boulo pour l'hiver.

le premier un staub pp1 de 1959. il a l'air complet avec sont petit cultivateur. le moteur lui a une bonne compression






le deuxième un ppms de 1965. pas trop en mauvaise état par contre il manque le pot d"échappement et il n'a pas d'outil il me faudra en trouver quand je l'aurai fait un petit lifting. le moteur lui a une bonne compression. à quoi sert cette poulie double gorge sortie transmission.






et le troisième bien je c'est pas trop car il n'a plu sa plaque d'identification, si c'est un pp3 ou pp4 et non plus de quelle année, je pense entre 1939 et 1942 je dit bien je pense, je compte sur les connaisseurs  pour savoir le modèle et l'année approximative.
il n'a pas d'outils n'y le porte outils, il manque aussi le pot d'échappement et la manivelle. le moteur lui n'ai pas bloqué mais n'a pas une bonne compression.






bon voilà pour les photos. j'èspère qu'il vous plaise.
je vous dit bonne soirée a tous et bonne fin de weekend

A plus......
fred81

salut


beau trio    

pour le dernier je pense a un pp5 ou 6 moteur staub

salut a tous !

voila une belle peche !  

pour le dernier, c'est un pp4 a moteur staub evidement, de 1942 je pense, vu comme les tiges de clabo partent, les commandes sont en l'air.

tu peux retrouver des numeros sur le coté du moteur, gravé dans le bloc alu. il y a peut être l'année de production du moteur.

marrantes ces roues fer, je ne sais pas d'ou ça a été piqué, mais ça lui donne un look maraiché.  


les petits ne devaient pas te donner trop de fil a retordre, ça a l'air en relatif bon état, j'espere qu'ils ne sont pas bloqués.

a+, marc

La poulie située sur le coté sert pour le rotovateur que tu peut mettre derrière

salut ,
belle brochette de staubylette  
le 3eme me fais pencer a un pp4 moteur staub la sortie échappement et a l'avant et il n'y a pas de gamme a la boite de vitesses .

Salut Les AMIS

  Bravo pour ces nouvelles aquisitions

le 3 éme est pas tout a fait un Staub , je pense Que c' est un LOISEAU ....

c' est en faite une base de pp4 , mais on remarque bien des différences au niveau du resservoir , des moyeus de roue Fixe , et la parti de l' attelage fixé sur le cul du pont(ovale) : ça c' est typique LOISEAU , mais ce qui y a de bizard c' est qu'il devrais pas y avoir d' écris STAUB sur la potence de guidon .... ( peu etre a t' elle été remplacé par le passé , ainsi que la peinture ) ....
Le carbu aussi n' a rien a voir avec un pp4 Staub...
Pour l' année c' est pas facile , seul les levier peuvent indiqué si c' est avant ou apres 1944

salut jf,

c'est possible qu'il y ai des pieces staub et du loiseau ! moi je me suis fié aux taches bleue qui transparaissent et a la marque de fonderie de la chapelle.


sur un staub de 1942, j'ai vu les mêmes moyeux fixe en staub d'origine. Christophe Luc possede la même boite de pp4, sans selecteur de gamme, ni devant ni derriere. il en a d'ailleurs un avec le selecteur entre moteur et pont, et l'autre plus traditionnel a l'arriere.

en revanche, je n'ai pas vu l'arriere ainsi arrondi sur staub, donc plutôt loiseau ou refection ancienne? pareil pour les roues !

pour le carbu, moi je n'arrive pas bien a voir, tu pense a quoi? sur mon pp4 de 1942, j'ai un amac, et sur celui de 45 c'est le montage comme un pp6.

peut être que ce rescapé a été reparé anciennement avec un staub et un loiseau? le moteur n'a pas l'air d'avoir été bleu?

a+, marc

bravo les gars .
 on voie bien les spécialistes  
 j'aime vous voir discuter motoc !
 pour moi c'est de hébreu:bball: enfin joli bébête:affraid: 
 bonne soirée
philippe

bonsoir ils sonts superbes ces pp1 j'en veut un!!!!

Re.

Il parais que les loiseaus etait bleu aussi..

Tu sais philippe55 on parle pas hebreu ... on parle des sujets qui nous plaisent....... ca va mieu qua l ecole:mort de rire: 

bonjours tous le monde
bon pour le dernier a ce que je comprend c'est un mélange de staub pp4 et de loiseau, je ne connais pas cette marque.
pour le carburateur c'est un AMAC.  sous la peinture orange j'ai pu voir du bleu et au niveau du moteur du jaune, donc c'est bizarre. je vous mais d'autres photos pour essayé de l'identifié.
et si l'un d'entre vous à des outils de pp1 ou ppms ou en connais sa pourrais m'intéresser.






voilà pour les photos, bonne soirée

A plus......
fred81