labor l05

Salut,

Je serais tenté de dire qu'il n'a pas démarré parce qu'il était noyé... quand c'est comme ça, dépose la bougie, nettoie la et sèche la. Donne quelques coups de corde pour que le cylindre sèche un peu, remonte tout et re-essaie sans starter, commande des gaz relevée.

Dans tous les cas, contrôle ton avance à l'allumage. Je dirais même, change rupteur / condensateur, tu seras tranquille après.

bonjour

toujours rien

j'ai demonter le carbu en entier et un gicleur été légèrement devisser

le pot est toujours mouillé

je pense qu'il est bien callé , j'ai posé un tourne vis sur le piston je fais tourner le moteur a la main et apres l'etincelle il y a une petite course de qque milimettre vers le haut l'etincelle est topujour belle

j'ai pas pu acceder au vis platinée car je n'est pas d'arrache

je suis passer sur la vis casser et rien a faire j'ai casser 2 extracteur , n'arrivant pas a percer a cause du morceau d'extracteur dans le trou je vai faire un autre trou juste a coté

les photos arrive

a+ steph

Bonsoir

J'AI pas pu mettre les photos ce soir ca sera dans la semaine

A+ sreph

bonjour

voila les photo elles sont pas tres bonne car j'ai utilisé le portable

la bete



la vis casser j'ai essayer de l'enlever avec 2 tourne a gauche mais les deux se sont cassé dedans donc je vai refaire un trou a cote



le boulon qui ne me sert rien sur la fraise



je pensé que je devait demonter le volant mais je doit juste demonter les 3 petite vis



il pleut et j'ai pas pu travailler dessus

a+ steph

Bonsoir steph bonsoir a tous.

C'est bien domage que tu ne puisses pas enlever cette vis cassée,normalement avec le matèriel adapté,ça sort tout seul.

C'est pas terrible de repercer a côté.

Tu contournes le problème sans le résoudre.

Par contre,pour démonter ton cache en alu sur ton volant,il faut sortir le support de poulie de lanceur,qui est monté sur un cône et vissé par un écrou a gauche.

Donc pour le démonter,tu tournes a droite,si tu forces a gauche,c'est la queue du vilbrequin qui va venir,c'est très fragile.

Tu vas sûrement être obligé de sortir ton volant magnétique pour nettoyer les fers des bobines et les aimants du volants qui doivent être rouillés.

La vis que tu montres,doit être le remplissage d'huile pour la chaine.

Tu as une autre vis pour fixer le roto un peu plus en avant si ma mémoire est bonne.

Bonne soirée a tous.

Jeff

bonjour

j'ai un peu avancé sur le demontage

j'ai reussi a demonté  :
    le moyeu de lanceur
    la petite tole (meme si ca sert pas a grand chose)
    le boulon d'arrache volant (il s'appel comme ca sur l'eclater que j'ai)

mais je ne sais pas comment demonter le volant

le motoculteur est couché sur sa roue droite et les photos sont prisent de dessus et elles sont a l'envers

voila ou j'en suis    



voila les pièces que j'ai demonter



le moyeu avec la rondelle et le boulon a gauchce



l'ecrou d'arrache volant



l'interrieur vu par le trou du volant ( ca a l'aire propre)













pour revenir sur la fraise le boulon que je montre est un boulon traversant avec son ecrou il est frotement gripper (j'ai peur de le casser en le demontant) il ne me sert a rien et ne me gene pas , donc 2 point d'acroche sur le mien

place aux question

comment continuer le demontage du volant?

peut on trouver des taraud a gauche ?

merci a bientot

salut si ton étincelle est bonne tu n' as pas a démonter le volant la lumiere te sert a effectuer les réglages des vis et du plateau d' allumage.
si tu veut démonter il te faut un arrache spécial qui se visse sur le volan je pense qu'il est identique aux arrache de cyclomoteur.
il te faut auparavent dévisser encore un écrou pas a gaucheque l' on voit sur ta photo.
pour ce qui est des taraud on trouve tout ce que l' on veut sur commande mais gare au prix A+

bonsoir
ton boulon d arrache volant sert justement a extraire ton volant en devissant ton ecrou tu le fais venir
bonne soirée
michel

bonjour , bonne et heureuse annee a tous

j'ai essayé de demonter le volant moteur mais sans aucun succé

comment voir si les vis platiné sont bien reglé ? surtous le calage

pour l'ouverture je doit avoir un jeu de cale .

merci a+ steph

Salut!
Il est marrant ce moteur...c'est un 2 temps si je ne me trompe pas. Et le carbu, c'est le même que sur nos Bernard 4 temps, hormis les réglages (Solex 22 ?).