souder un staub ?

Bonjour, j'ai une pièce cassée sur mon pp2x, j'aurais besoin de faire une soudure sur place (si possible). Faut-il prendre des précautions pour ne rien griller (allumage) ??

alors deja je voudrait savoir ou ca ce trouve sur le motoc , reservoir , pont , moteur fraise ? c'est un staub , oui mais lequel ? a tu des photos de l'endroit a ressouder ?

Bonjour, ben comme je l'ai dit, c'est un pp2x et la pièce c'est le levier de blocage du guidon.

bonjour
a mon avis, le plus prudent serait de debrancher la bobine et surtout d'enlever le reservoir.
bon courage
aplus
serge

Salut,
Démonte la pièce et fait ça tranquilement!

De mon point de vue
- réservoir pas de risque si tu laisses le bouchon en place (pas de risque d'étincelle dans le réservoir)
- débrancher l'allumage est une bonne précaution (bobine)
- protéger autour avec ce que tu peux, même du carton humide !

Sinon, braser !

bonjour bebert,

ça se soude, plutôt avec une baguette inox douce, ou une baguette fonte pas trop dure. oublie la baguette acier.

pour le réservoir, pas de problèmes, simplement essaye de mettre un carton comme le disent les copains pour ne pas en foutre partout !

braser, ça chauffera encore plus, donc les joints avoisinant risquent de ne pas aimer.

évidement, une photo de la pièce serait appréciable, car on ne connais pas tous les modèles, mais on connait la soudure.

enfin, je t'aurais bien proposé de te le faire, mais ne sachant pas ta localisation? (ça sert aussi a ça les petits renseignements, "la France" c'est grand)

bonne soudure !

marc

Bonjour,

La casse habituelle est celle du levier qui bloque le guidon référençé 45113/E5

la soudure est avec des baguettes classiques, la tige se sépare du disque quand on appuie trop fort, il faut faire un joli cordon, on peut y arriver sans démonter

A+

serge

salut serge,

tu veux dire l'ecrou sur la sorte de cloche? si c'est ça, c'est de l'acier simple, je l'ai changé sur le dernier pp2x que je suis entrain de refaire, completement arraché !

a+, marc

Bonjour,

Je pense que le collègue parle de la tige qui permet de bloquer le guidon à différentes hauteur....Casse courante

A+

serge

salut serge, ah oui je l'oubliais celui là !

je ne suis pas remis de la fête du week end on dirait !  

a+, marc

bonjour ,
il étais bon le blanc hein marc ??  
nous le soir on a pris une cuite au jus de pomme  
a+

Si c'est pour ressouder le levier de réglage, de la brasure ne tiendra pas. Baguette obligatoire. Petit risque pour la bobine (y'a pas encore d'électronique) donc débrancher la bougie (si possible la bobine).

bonjour à tous, et merci de vos réponses. Donc je note que ça se soude bien. Par contre débrancher la bougie, je sais ;-)
mais débrancher la bobine, est-ce qu'il faut déconnecter cette cosse ?

Au fait, c'est quoi ce trou en dessous du fil jaune ? Je l'avais encore jamais remarqué.

-1- le trou sous le fil jaune doit être une aération de l'embrayage.

-2- Pourquoi débrancher : la soudure arc génère des courants électriques dans la pièce soudée par induction et conduction.
Débrancher les fils électriques limites les courants induits et les risque de destruction de matériel électrique ou électronique. C'est surtout l'électronique qui est sensible à ça.