Restauration Brouette à moteur Covem

Voila une nouvelle restauration de terminée.
Cette fois c'est une moto brouette de marque covem de 1978 avec un moteur Bernard (317).
Je l'ai trouvé sur lbc, restée inactive dans un jardin pendant 10-15 ans m'avait dit l'ancien proprio.
Après une vidange du réservoir d'essence, nettoyage du carbu le moteur a redémarré sans pb et j'ai pu m'en servir telle quelle pour déplacer 5 tonnes de gros gravier pour  ma terrasse.
Elle est vraiment super pratique et bien conçu voila pourquoi j'ai voulu lui refaire une jeunesse

Comme a mon habitude je vous en fait part avec le reportage photos qui va avec

Avant




Après






Je vous met le lien pour pouvoir voir les différentes étapes:

https://plus.google.com/photos/105470028805073536648/albums/5857675025503175489


Allez a bientôt pour le prochain projet

Steph

Bonjour           

Salut, félicitation pour cette remise sur pieds (non sur roues)    

cdt

Bonjour lesteff,
Félicitations pour cette superbe restauration    

Salut,

C'est une belle machine, qui me serait bien utile pour mon terrassement d'ailleurs !

Petite question, la motricité est-elle suffisante pour "rentrer" dans un tas de graviers avec et charger la benne ?
comme avec un godet de tracteur ?

@+
nikro

nikro_magnon a écrit:

Salut,

C'est une belle machine, qui me serait bien utile pour mon terrassement d'ailleurs !

Petite question, la motricité est-elle suffisante pour "rentrer" dans un tas de graviers avec et charger la benne ?
comme avec un godet de tracteur ?

@+
nikro

Hello, avec le gravier que j'ai eu a bouger je réussissais en rentrant dans le tas a remplir la benne de moitié voir plus en exécutant la manœuvre 2 fois. Je finissais a la pelle la fin du remplissage
Il faut bien que le sol soi propre au niveau des roues pour qu'elles ne patinent pas.
En même temps les pneus avec lesquelles je l'ai utilisé était en fin de vie.
J'en ai remis des neuf à la restauration.

Salut à tous, salut Steph,

Génial travail,  

Mais, c'est pourquoi faire l'enveloppe de papier d'alu autour du moteur ?
Ciao, Michel.

Michemenil a écrit:

Salut à tous, salut Steph,

Génial travail,  

Mais, c'est pourquoi faire l'enveloppe de papier d'alu autour du moteur ?
Ciao, Michel.

Je n'ai pas réussi a dévisser le pot d’échappement tellement il était grippé. Du coup j’étais dans l'impossibilité de dévisser le raccord d’échappement du moteur pour pouvoir le repeindre. J'ai donc dû couper a la scie a métaux le pot que j'ai ensuite ressouder une fois tout peint.
Je me suis servi du papier alu pour protéger le moteur des projections de soudure a l'arc

Merci pour la réponse, c'est ingénieux, en tout cas tu fais un super boulot, chapeau bas.
J'ai bossé chez un paysagiste avec cette machine et un jour le fils du patron à fait une pirouette par dessus la bête en marche arrière, sans gravité, mais attention.
Ciao, Michel.

Salut à tous !

Lesteff, super travail !

Combien as-tu mis de temps ? (à la louche ! )

Combien y a-t-il de vitesses ? Marche arrière ?

Quelle est ta méthode de nettoyage ?

Apprêt ? quelle peinture ?

Je sais je sais, je suis très curieux ! 

Mais je pense que beaucoup aimeraient avoir aussi des réponses !

Moi ,j'ai un petit sambron que je compte restaurer, alors la comparaison m'intéresse !

En tout cas, tu as une belle machine !

A plus !

Merci beaucoup pour vos compliments.

Pour repondre a Pony53, j'y ai passé beaucoup plus de temps que prévu ^^

J'ai dû la commencer en avril pour la finir au mois d'aout a raison en y bossant les week end ou dès que j'avais un moment de libre.
Le plus gros du boulot a été d'enlever le béton-ciment séché depuis des années. Le ciment faisait parti de la brouette tellement il s’était agrippé a la rouille...
J'ai voulu tout sabler mais avec mon matos il fallait d'abord que j'élimine cette satanée couche de béton pour faciliter la choses.
J'ai donc investi dans un marteau à aiguilles ( ou dérouilleur) pour faire sauter tout le ciment présent. (voir la couche sur l’intérieur des jantes sur les photos).
Tres content de mon achat d'ailleurs car les aiguilles sont fines et vont vraiment partout.

Une fois tout décrotté je l'ai sablée entièrement avec les moyens du bord pour retomber sur le métal propre afin d'avoir une bonne accroche pour la  peinture.

Je n'est pas passé d’apprêt mais directement la peinture sur les conseils de mon frangin qui ma préparé lui même la peinture.
Nous avons si je me rappelle bien passé un mélange d'acide phosphorique sur les pièces prêtes a peindre juste avant.
Pour la peinture il a choisi de la peinture très protectrice,assez épaisse et prévu au départ pour résister aux milieux salins.
Je lui redemanderai les détails pour vous en faire part, c'est lui qui m'a peint la brouette.


Voila sinon sur ce genre de brouette on a le levier de vitesse qui permet d’être en marche avant, marche arrière ou point mort (3 positions).
Une des poignées sert à freiner (frein tambour) et l'autre bloque le différentiel ( 2 roues tourne ensemble a la même vitesse).

J’espère avoir répondu a toutes tes questions ^^ n’hésite pas si tu en as d'autres.

Allez je file au taff , j'suis a la bourre ^^

salut a tous
je me suis servi de cet engin pendant des années dans mon boulot , au début j'étais un peu sceptique mais une fois bien prise en main c'est une machine blufante par son efficacité et sa maniabilité , nous l'avons gardée 20 ANS elle a beaucoup servi et jamais la moindre panne.
en tout cas superbe restauration.
bonne journée.

Salut à tous !

Merci Lestef pour tout !

A plus !

Bonjour,
je me suis renseigné pour le type de peinture choisi:
Peinture polyuréthane en accroche direct. Bonne accroche et garnissante. Prévue pour milieu marin.

L'acide phosphorique passé avant de peindre était pour traiter le léger voile de rouille qui commençait a apparaitre après le sablage.

Voila vous savez tout ^^

A bientot sur le fofo

Salut,
Super restauration
Je viens de récupérer une brouette covem loadadump remotorisee avec un moteur robin ey20 à la place du bernard
Je souhaite m'en servir pour des travaux et après la refaire.
Le système dela manette des freins à été démonté, pourrait tu s'il te plaît m'envoyer des photos du système afin d'en refaire un
Merci d'avance
Cicoula pony

Bonjour,

Le sujet date de 2013 et lestefffff ne s'est pas connecté depuis 2018, essaie un message personnel ou attends qu'un autre collègue réponde... Bon courage pour ta resto.

A+

serge

Bonjour Jeannet,
Merci pour ta réponse je vais lui envoyer un mp
Cordialement
Cicoula pony

Salut à tous,

Rien de sorcier pour le frein. C'est un tambour sur la transmission avec une poignée au guidon.
Pour m'en être servie a un moment, c'est quand même une machine brutale. Je préfère les brouettes à chenilles. Le principe pour charger est de se servir de la puissance du moteur pour rentrer dans le tas. Ca marche bien avec du gravier ou du sable. Par contre, moi, j'étais avec de la terre et des pierres, si les pierres sont trop grosses, ou la terre un peu tassée, ça rentre pas et c'est la galère. Ca fait le taff, mais faut faire attention.

Merci de ta réponse,
Normalement ça devrait aller c'est surtout pour déplacer et vider de la terre sablonneuse remplie au sceau,
Je pose la question car je n'ais ni blockage de différentiel ni frein actuellement sur la brouette
Et voudrais éviter de faire un tout droit en voulant freiner