une collection gersoise

ahah phillipe bonne réponse mais le quel ??

voici une photo qui devrait vous mettre sur la piste avant la réponse se soir



A+ David

bon beh personne n'a rien dit alors voici la réponse

c'est le petit D22 qui si colle vous allez dire mais il sont fou de mettre un si gros outil sur un petit tracteur mais mon père dans les année 65-70 c'est servit d'un ensemble similaire le pauvre D22 était pas a la fête première mouillère le cueilleur avait tendance a se rapprocher beaucoup du sol

on s'y croirai


avec les couleur les 2 h de lavage de hier y on fait du bien





elle pèse la titine heureusement on avait les 3 masse d'origine sous le hangar



A+ David

Salut à tous,

...ça sert à quoi ??

salut Grec

c'est un corn Picker pour ramasser le maïs en épis

voici notre 2 emme exemplaire R67 qui a 10 ans de moins montez sur un 35 la trèmit sert a recueillir le mais en épis c'est la seule pièce qu'il nous reste a monter sur le D22 mais c'est pas le plus simple



on peut constater les évolution bien marquer en 10 ans de production

A+ David

bonjour a tous ;bonjour David
merci pour les explications , merci Michel

salut a tous aujourd’hui on a pas chaumer !

on a enfin ranger a l'abris cette charrue qui n'avait pas bouger depuis que je vous avait mit la photo il y a preque 1 an !



vous la reconnaissez ?


on a essayer le zetor et la charrue voici mon résultat au second départ qu'en pensez vous ? moi je suis content de moi



j'ai fait le départ et vue que je voyait que le père avait envie de labourer je lui est laisser mon ensemble pour faire les tour il se debrouille pas trop mal







A+ David

Bonsoir. Salut David. Encore du Bénac pour le maïs, tu vas pouvoir faire toute la récolte du coin. Pour le labour, c'est parfait, tu es au point et sympa car tu as laissé ta place à Bernard, il ne faudrait pas qu'il s'ennuie, la retraite c'est bientôt.
Bien le bonjour à tes parents et bonne semaine à toi.
Amicalement, Didier.

bonsoir a tous
salut Didier oui on se lance dans l'entreprise récolte maïs l'année prochaine

se weekend on a convoquer une équipe forestière au programme fendre et transféré le bois du bois a la maison

au transfert le SOM il a ronronner tout le week end sans faiblir car le gers c'est pas plat !





les cousins Ferguson FE 35 ( le rouge ) et le 835 vert au fendage et a la manutention des bois trop gros pour être fendu dans le champs





se qui fait au bout du week end environ 10 stères fendu mit au séchage ( il manque un chargement sur la photo)



et pour bien finir le week end le Deutz a labourer le jardin tranquilou



A+ David

Salut!

Super pour la 2cv!

Mais le tablier est dans un sale état !

salut Grec
la 2CV on a récupère tout se qui était récupérable le reste est partie a la benne

après décocage le chassie est mort on voulais le garder mais il finira donc a la presse



A+ David

bonsoir tout le monde

on a attaquer un 35 pour y monter les bougie chauffante dans la culasse


donc déculassage surprise le moteur est assez usée le joint de culasse a casser et une chemise est descendu il faudra la remonter et la caler



rodage des soupapes par mes soins





le vieux ricain c'est fait piquer sa place au chaud il retrouve donc les copain dans le grand hangar



notre seul motoc nous a fait une petite crise on a casser le cable de la marche arrière


A+ David

salut tout le monde
aujourd'hui présentation d'une technique de mon paternel qui a faillit rendre fou l'un des plus grand mécano du club ferguson France

les défaut des 35 certaine chemise descende avec le temps et les heure de labeur il faut donc les " caler" pour éviter les fuite au niveau du joint de culasse en effet en descendant les chemise laisse passer les compression d'un cylindre a l'autre et le 35 devient indémarable

technique rudimentaire mais au combien économique et efficace une rondelle en fil de fer aplatie soigneusement au marteaux



il suffit alors de passer cette rondelle sur mesure sous la chemise


de tout redescendre soigneusement et voila le résultat ( chemise de droite )



la culasse elle a était percée du moins les avant trou pour le reste on attend les bougie pour tarauder en fonction de la longueur nécessaire




vous allez dire mais il sont fou de caler une chemise avec du fil de fer et pourtant on a un 35 qui a les 4 chemise caler comme sa et qui tourne depuis 17 ans sans souci en plus c'est lui qui a le frontal

A+ David

salut david
un grand bravos a ton papa
il est vraie que cette technique doit faire hurler certains meccaniciens
mais pour moi toute solution est bonne dans la mesure ou cela fonctionne correctement
c'est la meccanique de la débrouille
bonne meccanique a tous les deux
cordialement  migoo

salut
+1 avec Migoo

david32 a écrit:

salut Grec
la 2CV on a récupère tout se qui était récupérable le reste est partie a la benne

après décocage le chassie est mort on voulais le garder mais il finira donc a la presse

Salut,
Tu es sûr qu'il est HS ?
D'après ce que je vois, les planchers de la caisse sont restés dessus, mais la tôle du châssis en lui même n'a pas l'air en si piteux état (j'ai vu pire!!).
Les tôles de dessus et dessous des châssis de 2cv se changent. Il ne faut pas hésiter car même en faisant ce type de réparation, le châssis reste de meilleure qualité que les refabrications que l'on trouve dans le commerce. Il ne faut pas qu'il soit plié, ni que les longerons soient attaqués sur les côtés. Sinon, no problémo pour les restaurer avec un mig.

bonsoir tout le monde

merci beaucoup pour se gentil commentaire migoo et Philippe

oui c'est totalement de la débrouille mais même au milieu du sahara on pourrait se dépanner

Greg on a pas de raison de garder un châssis de deuch on a plus de place
A+ David

Il y a toujours de nouvelles et belles aventures dans le Gers

salut a tous des nouvelle la semaine dernière en rentrant de paris j'ai trouver sa dans le jardin

un corn picker béarn traînée distribuer a l'époque par et pour Renault ma fois fortement modifier mais très original avec tous se traficage







le voici normalement a l'origine sans la trémis



on voit bien que celle ci n'est pas d'origine en effet un coter a était fait a partir d'une tole de lieuse deering



il n'y a pas encore marquer béarn sur la plaque


la plaque de la régie


A+ David

bonjour a tous

Des nouvelle du sud

JR si tu passe par la j'ai bientôt le matériel proportionnel au tient pour le sciage

Tout d'abord la force motrice il a fallu tourner la poulie pour la passer a gauche



graissage des joint avec de la graisse d'époque


sous 60 ans de crasse elle était toute propre de l'autre coter



tout les rail sont mit en place en cour de calage


le manutentionnaire est au repos maintenant



A+ David

salut a tous

dans le sud il a fait chaud très chaud !

petit avant gout de se qu'il vous attend se soir on a monter la trémie sur la veille bénac





a tout'a l'heure

David

voici la surprise une petite video resumant l'après midi montage

on a l'impression d'avoir un V12 bi turbo sur le manitou



A+ David

salut David
la vidéo ,

bonjour tout le monde

merci Philippe

bon la scie le chantier est terminer reste juste a mettre la lame en place et envoyer du bois
on a déjà fait les essai de rotation sans lame le vieux DA 50L a reconnu sa campagne de carrière la courroie a même pas sauter



la bénac elle aussi est terminer



on a donc attaquer le 1200 l'objectif il doit être fini ( du moins tournez est se déplacer seul ) pour début juillet

mon père a sortit le collecteur d’échappement pour changer les joint et remettre tout les boulon il en manquer 3 sur 6



de mon coté je me suis attaquer a remonter toute la tringlerie de commande de la pompe injection récupéré sur notre donneur d'organe



mais bon tout est simple a remonter et en plus si besoin le modèle est juste 1 mètre derrière



A+ David

Bonjour tout le monde. Bravo David pour tes travaux
Si tu as besoin d'un coup de main, tu sais que tu peux compter sur moi, pas de soucis. Pour l'huile dont tu m'as parler, donne moi les équivalences et je verrai de mon coté ce que je peux te trouver. En attendant de te voir, donnes le bonjour à tes parents.
Bien amicalement, Didier.

salut tout le monde

salut Didier pour l'huile c'est bon j'ai trouver un puits de pétrole la concession new holland du coin va nous fournir autant d'huile que l'on veut de la TH 2000

en parlant de 1200 on a sérieusement avancer sa sent bon le démarrage ! le week end prochain peut etre ?? ( je te tient au courant si tu veux Didier)



voyant sa sont jumeaux a foutu le camps dehors



la scie elle aussi est prête on a débarrasser car la mise en route est prévue demain matin avec un scieur voisin



la force motrice est prête


A+ David