Le ( petit ) dernier .....

 Bonsoir à  tous ,

 
Après les bleus , les  verts ,  du rouge ......


Il y a une petite quinzaine de jours , mon portable sonne , à l'autre bout un jeune mécanicien agricole originaire du village voisin : " Bon , il faut faire vite , dans une grange qui peut  s'écrouler à tout instant  , il y a un gros vieux motoculteur rouge , avec une grosse remorque , ça serait vraiment domage qu'il parte à la ferraille , es-ce-que ça t'intéresse ? "

Malgré une " petite grosse " crise du logement , et surtout piqué par la curiosité , je lui répond , pourquoi pas !!!! mais ce mème soir je n'en saurais pas beaucoup plus quant au bestiau , mon interlocuteur n'y connaissant vraiment pas plus en motoculteurs surtout anciens .......

Ah au fait , il a deux lumières et il tourne  , je n'en saurais pas plus !!!!!!

Alors , dans ma tète , je commence à faire l'inventaire de ce qui est rouge :
- Bouyer , c'est pas vraiment gros , ni très vieux , et puis avec des lumières ?????
- Energic , au niveau taille et age,  ça pourrait mieux coller , mais les lumières ?????
- ........ 

Au niveau marques Françaises , c'est tout ce qui me vient à l'esprit ; il reste bien quelques marques Allemandes ou  Suisses , mais cela me parraissait peu probable ;

Quelques jours plus tard , re-coup de fil : " J'ai fait quelques photos de l'engin  , je peux passer pour les montrer ? "

Une petite demi-heure plus tard , l'énigme était résolue :







Un FAHR KT 10 , dans son jus , ( bien gras !!!!) mais tournant  , il  démarre facilement mais une fois à  température il cale .....

Il n'a quasiment servi qu'a tirer un remorque et à faucher , mais la faucheuse est partie à la ferraille depuis belle lurette    , donc aucun outil ........








Il date de 1953 , porte le numéro de série 37 , c'est l'un des premiers ;



Sur son capot , un numéro d'exploitation , ce qui n'exclue pas l'existence d'une carte grise , mais pour l'instant , introuvable .....


Depuis ces photos , il à pris une ( grosse ) douche , l'allumage n'a pas trop aprécié   


Afin de pouvoir intervenir plus sereinement , je suis à la recherche de toute doc technique concernant ce modèle ( ou son frère jumeau le Bucher KT 10 ) , merçi d'avance !!!!


D'autres photos suivront .......



Amicalement  A + Dédé

Salut, si tu va voir dans présentations tu verra sous "mes 3 frères" les 3 bucher kt10 que j'ai dont un avec un sachs diesel 2t. Doc j'ai juste sur cd que j'ai payé au prix d'or (50.-) mais y'a pas pour le moteur. 
Voici mon forum: http://lesvehiculessuisses.forums-actifs.com
Voici mon site que je vient de commencer: http://bucherkt10.jimdo.com

Salut à tous !

Salut Dédé ! Vindiou ! il est beau le bestiau ! Fallait pas bricoler ! C'est pas grave s'il est pas bleu ! Tu lui mets un gyro bleu , et ça te rappellera des souvenirs ! lol ! tu verras , derrière tu as l'impression d'être au cul d'une 2 cv !

Il te reste plus qu'à trouver une tonne et une pompe !

à bientôt !

bonjour a tous 
salut dédé 

belle bete  et la remorque elle est motrice ??

vas falloir faire un etage  
au pneus on voit qu il roulait sur la route 

a+ laurent

salut dede ! wahou la belle bestiole que tu as trouvé !
tu vas être obligé de venir faire une balade par chez nous avec un tel engin !

un superbe kt10, ça me rapelle la premiere fois que j'en ai vu un, quand gilles en avait ramené un chez christophe a epernay ! que d'emotion cet engin ! ça fait un bruit !

ah que voila une belle acquisition bien meritée mon dédé !



a tres bientôt j'espere !

marc

Bonjour,


Je n'avais jamais vu de mabec rouge 

Avec une paire de berlon de la sorte, c'est impressionant!!!Franchement il y a de quoi craquer, c'est une bête merveilleuse, tu as de la chance et elle aussi    :applaudissemen

A+

serge

Salut a Tous 

 pour ta nouvelle machine , ça envoi du gaz ces bestiaux , et j' aime bien ce bruit si particulier .... ça change  de nos poumpoum

Et question crise du logement t' a pas choisit le plus petit que tu peut caser entre 2 

Bonjour à tous,

J'aime bien la façon de raconter la découverte de dédémabec. Ca commence comme un conte de fée et là, pas question d'arrêter de lire !

Comme quoi, nous sommes toujours de grands enfants, pourvu que ça dure
et qu'on aie encore de belles histoires comme celle-là qui nous font rêver et dont on voudrait bien être le héros !
Merci dédémabec,

Daniel

Bonjour,

roooooooooo, la belle découverte que voila,
Il est entre de bonnes main,
Tous le monde parle du son étonnant du moteur, pour ceux qui ne connaissent pas, (moi compris) il va falloir le prouver par la vidéo.

salut a tous !

en voici un en action :

https://www.youtube.com/watch?v=ShAj7h4QNFc


là on se rend mieux compte :
https://www.youtube.com/watch?v=kj5A0f-WFiE


a+, marc

 Bonsoir à  tous ,


Ca y  est , le bi-cylindres  à nouveau fait entendre sa voix !!!!


https://youtu.be/0byjZsYirMY



Au préalable  , il a fallu règler les soupapes , les valeurs trouvées étant plus que fantaisistes : 0.5 mm a l'admission pour moins d'un dixième à l'échappement , de plus les contr-écrous de blocage sont dans un triste état , probablement suite a l'utilisation de clés de piètre qualité ;






Ensuite , la bobine d'allumage déja moribonde ayant décidée de cesser définitivement toute activité ( rupture de l'enroulement HT ) , il a fallu adapter ( provisoirement !!!)  un allumage batterie-bobine :


Démontage du rotor





Les deux bobines d'éclairage ( en bas et a gauche ) , la bobine d'allumage à droite :






Confection d'un support pour la bobine d'origine automobile ( R 4 ) et la batterie









Le démarrage avec ce système est d'une facilité déconcertante , il suffit d'un coup de courroie !!!!!!!



Prochain travail : changer le joint spi sortie vilbrequin  , car après quelques minutes de fonctionnemnt , ce moteur est une vraie fontaine à huile !!!!!  


Voila , c'est tout pour ce soir , suite au prochain épisode !!!!!!



Amicalement  A + Dédé

Bonjour,

Donc, toute la mécanique fonctionne bien!!!! une bobine et un joint spi, c'est tranquille et dit par toi, ça a même l'air évident:applaudissemen  en tous les cas, bravo pour ton efficacité et merci pour ce partage.


A+

serge

bonsoir à tous
un redémarrage rapide et rondement mené
quel beau bruit ce moteur,j'ai réécouté deux fois la séquence rien que pour le plaisir
bonne soirée et A+ à tous---philippe

Hello,

Bel engin !!

Si tu chercher toujours la doc pour ce binoclard, donne moi ton adresse mail, je t'enverrais tout ce que j'ai.

Bravo, reste à nous montrer la remorque ....

Bonne soirée.

Momo

 Bonsoir à tous , salut Serge , Philippe et Momo ,



Merci Momo , Philippe m'en a déja envoyé une rafale , et depuis j'ai recu la doc complète d'origine (une copie bien sur ) en allemand de la machine plus celle du moteur ;

Quant à la remorque , il ne s'agissait pas de la remorque motrice d'origine , mais d'une remorque en bois qui a été adaptée , bien trop grande pour la place que j'ai .........


Une petite question : Es-ce que quelqu'un a la dimension du joint spi du vilo coté allumage ? cela me permettrai de l'approvisionner avant de démonter la passoire qui tient lieu de joint actuellement en place .....

Par avance , merci !!!!!


Amicalement A + Dédé

bonjour à tous

je regarde et dès que je peut je te mets les cotes, j'ai à l'époque démonté le moteur au complet (obligé, le régulateur s'était mis en travers, il avait cassé un pignon de distribution et percé le haut du carter avant, à côté du delco, tête de piston très marquée ce qui avait coincé un segment dans sa gorge)
enfin maintenant c'est remis en état
quand j'ai récupéré cette machine (ainsi qu'un Bucher KT10B, son jumeau) tout était en mauvais état
bonne journée à tous et A+---philippe

bonsoir à tous, bonsoir Dédé
j'ai regardé cet après midi et c'est bizarre
j'ai deux moteurs déposés, deux Universal, avec vilebrequin de 22
sur un moteur le joint spi est marqué 20x47x7
sur l'autre moteur le joint spi est marqué 22x47x10
je pense que le 22x47x10 serait le bon
bonsoir à tous---philipe

Bonsoir à tous , salut philippe ,



Merci pour l'info , vu que mon fournisseur n'a aucune des deux dimensions en blindé en stock , je vais démonter pour en etre sur , je vous tiendrais au courant .....



Amicalement A + Dédé