Culbuteur cassé sur PP5B

Bonsoir tout le monde,
Ce weekend, j'ai voulu remettre mon PP5B en route et là, pas moyen.
Une belle étincelle, une bonne compression, j'ai nettoyé le carbu et toujours pas de pétarade.
J'ai donc démonté les couvercles de culbuteurs et voici ce que j'ai constaté côté échappement:


Heureusement rien d'autre n'a été cassé, la tige poussoir est descendue dans le tube mais est restée intacte.
En récupérant le morceau, j'ai vu qu'il y avait déjà une amorce de rupture.
Quand je l'ai acheté, le vendeur m'avait dit qu'il avait débloqué la soupape en mettant une cale.
Est ce que vous y croyez? Il faut déjà un bon choc pour casser à cet endroit.
Bonne soirée à tout le monde.

bonjour a tous

salut stauby 08
ca paré possible a voir si t on arbre a came n as riens il faut bien que quelque chose casse avec une t elle inerti on n imagine pas la force que ca fait

a+ laurent

Rebonsoir,
Oui, peut-être possible avec le porte à faux côté queue de culbuteur.
L'extrémité de la tige n'a absolument rien, il a du cassé lors d'un arrêt car je n'ai rien entendu et rien constaté de suspect la dernière fois que je m'en suis servi.
Un coup de bol, peut-être!!
A+ Michel

Bonjour a tous

J'ai eu exactement la meme panne sur un PP3B , donc moteur W110 bis !

heureusement qu'on trouve les pieces facilement !

a plus ...

eric

Bonsoir Eric,
Oui heureusement qu'on trouve. Ce n'est donc pas un cas isolé!
Côté échappement également?
A plus. Michel

ici (http://www.leboncoin.fr/jardinage/426781849.htm?ca=21_s) tu devrais trouver des pieces pour ton moteur si tu en manque,je possède (bientôt) un w110. Savez-vous le type de bougie qu'il me faut ? Merci

Bonsoir Lovecross,
Voici un lien pour ta bougie:
https://mototracteurs.forumactif.com/petites-annonces-f14/calage-de-la-distribution-d-un-bernard-w110-t4437.htm?highlight=caracteristique+w110
Equivalence Champion L90 ou NGK B5HS
A plus. Michel

Rebonsoir tout l'monde

Je me rappelle plus si c'etait l'echappement ou l'admission !

a plus ...

eric

RE tout le monde,
C'était pour savoir s'il y avait une certaine logique quant à la sollicitation côté échappement.
A plus. Michel