Le Labor RM8 qui manquait a ma collection

Bonsoir. Les amis

BRAVO pour cette remise en route..

Ha c est avec plaisir de te recevoir avec ton r m 8 . J ai bien peur que le mien ne sera pas remonte.. mais d
Toute facon je pourrais pas tous les exposer. Mais ca va le faire ...

Bonsoir jf
Est ce que tu peut me guider dans le réglage de l'embrayage? 
Je tend le câble , je débraye bien mais je peut pas allumé le moteur, et vice et versa.
Merci
Marc11

Bonsoir Marc.

Je me suis contenté de changer les huiles et de monter la magnéto en la calant.

Je ne suis pas allé voir a l'intèrieur,je ne sais pas comment c'est fait.

Par contre,JF a démonté un "M7" qui a la même mécanique,il pourra peut-être t'aider.

Bonne soirée.

Jeff

bonsoir à tous

salut jeff

wouaw !! super !! content pour toi !! il a l'air de bien marcher , tu le laisse comme ça ou bien tu va lui faire une beauté ?

dit-donc je croyais que ce devait être un projet pour plus tard le RM8 , ça a été plus fort que toi !!!

c'est donc "ma calandre" qui est dessus ? pour le moteur tu as démonté quelque chose ou tu l'as remis en route sans démonter ?

en tous cas un de plus qui revit !!!!

bonne soirée

fred

Re

Oui marc c est normale ce qui se passe . Que si tu tend trop le cable ou tu debraye ... tu debray le moteur de la boite et comme l entrainement de la manivelle est apre l embrayage
Le moteur ne pe pas tourne pour le demarage

Essais de detendre le cable pour faire coller les multi.disque

Tien mois au courrant

tu a un solution pour moi jf?

ben j'ai une partie de mes réponses !!!

on a du poster en même temps ...

Bonjour a tous.

Oui fred c'est bien ta calandre qui est dessus,je l'ai montée sur mon capot qui était meilleurs que le tiens.

J'ai pris aussi le carter supèrieur de ventilation.

J'ai trouvé le carter de chaine qui manquait,sur l'épave de Marc.

Bref,c'est bien d'avoir des épaves sous la main,pour restaurer une machine.

Comme tu dis,il était prévu pour cet hiver,mais ça a été plus fort que moi,il a fallu que je mette le nez dedans,et puis,c'est plus interressant que la télé.

Il va rester comme ça,il est complet et conforme a l'origine,il fonctionne,je vais donc m'occuper d'un autre malade.

Il reste plus qu'a voir ce que ça donne au labour.

Bonne journée a tous.

Jeff

Bonjour

 Quand je pense qu'il y en a qui disent qu'il n'y a que les Simar qui fument!!!  

Superbe machine Jeff! Comptes-tu le restaurer ou tu vas le laisser dans son jus?

A plus

Marc

Bonsoir Marc bonsoir a tous.

Effectivement,les Labor fument aussi beaucoup,je pense que ça vient de la couleur verte:matraque1: 

Tu as participé a la réussite,en me donnant l'épave de "M7" sur laquelle j'ai piqué le carter de chaine et le levier d'embrayage.

Pour répondre a ta question,je vais le laisser dans cet état,vu qu'il marche et privilègier la restauration du "TEL" qui est le plus vieux de la gamme.

Dès que j'ai le temps je vais allé l'essayer au labour.

Bonne soirée a tous et merci de suivre mes aventures.

Jeff

Bonsoir

Moi j aime bien la patine de ce labor .

J aime bien la peinture neuve aussi , mais quand ca ete barbouiller avant....
Mais il m arrive de penser lors d une peinture , qu on lui retire un peu de son histoire....

Le mien sera repeint car sous la rouille il a ete barbouiller en jaune et bleu..

bonsoir a tous

je fais un peux comme ça aussi , je trouve que repeindre lorsqu'il y a une vrai patine ça enlève l'âme du véhicule , dans les moteurs fixes et les tracteurs très anciens c'est la tendance actuelle conserver au maximum les restes de peinture d'époque tout en protégeant la carrosserie avec du rustol ou de l'huile de lin.... le rendu est souvent superbe et sublime l'engin....

bonne soirée

fred

Bonsoir a tous.

Je suis entièrement d'accord avec vous,une carroserie avec une patine et toutes ses traces d'usures,raconte une histoire.

Mais il y a des fois ou il ne reste plus rien,ni sur la carroserie,ni dans la mécanique.

Et quitte a démonter pour changer roulements et joints et rattraper tous les jeux,on refait une peinture neuve,parcequ'on a pas d'autres choix.

Il faut quand même admettre que ça a de la gueule une machine bien restaurée.

Si j'ai fais le choix de laisser le "RM8" dans son jus,ça ne sera pas le cas sur le "TEL"qui va être démonté entièrement et restauré entièrement mécanique et peinture.

Bonne soirée.

Jeff

BONJOUR A TOUS .  

   Comme toujours  Jeff encore du beau boulot que tu nous fais , j'aimerai bien savoir ce que tes motoculteurs pense de

 Toi quand tu les réveilles    
             1er  réponse   Tu nous a sauvé la vie     

             2er réponse   Tu nous a fait trop de mal , tient pour toi      

 Nous on s'en fou de ce que les motoculteurs pensent de toi , ce qui compte pour nous c'est que tu nous fasses du
bon travail , comme toujours   .

CORDIALEMENT    LUCIEN

Bonjour a tous.

Comme le beau temps continue,j'ai mis le Labor au travail:



Et voila le travail,après quelque règlages des buttées de clabotage qui sautaient dès que ça forçait.
Il est maintenant près,après avoir reçu une bonne révision,suite a sa journée de travail.
Bonne journée a tous.
Jeff