Bonjour jeanmi50,
J'ai été confronté à ce problème l'année dernière, il y avait encore le carburateur dessus donc d'après les gicleur j'en ai déduit que c'était un w610, mais pour en être sur ( au cas ou ce n'était pas un carbu de w610 sur un w110bis) sans devoir déculasser, j'ai fait des repaire sur le volent moteur PMH et avance allumage et j'ai mesure entre les deux repaires, c'était bien un w610.
Avance allumage w110bis: 42,5 mm avant PMH
Avance allumage w610 : 48mm avant PMH
Mesurer au réglet souple sur le volent moteur de diamètre nominal de 250mm.
Pour être plus preci tu peut le faire au comparateur avec un support qui se visse dans la culasse mais faut avoir le matos.
Bonne journée.
Djé 56