Tronçonneuses et travail au bois ....en photos d'époque

chenillard34 a écrit:

Salut, c'est quoi l'engin avec une grue derrière le débardeur, une écorceuse ?
a+

salut Manu
je me suis posé la même question !
mais n'ayant pas de cpommentaires "officiels" je penche comme toi pour une écorceuse...il me semble reconnaitre le mandrin ver l'avant du véhicule...

A+
JP

Pour Favrot (et les z'autres aussi !!!!)

Quelques DOLMAR de 1956














Quelques HOMELITE des années 50'








une Homélite électrique :




des MC CULLOCH des mêmes années...


















SCIE A CHAINE A UN HOMME (Modèle 4-30). Moteur à essence de 4 h.p. Poids 14 kg (30 lb.). Peut être fournie avec lame droite de 36, 61, 76, 91, 10 cm (14, 18. 24, 30, 36 et 42 in.) et lame cintrée de 38 cent (15 in.) Egalement le Modèle 99, scie à chaine à deux hommes.
McCullogh Motors Corporation, Los Angeles 45, Calif. (Etats-Unis).

a+
JP

Cette tronçonneuse serait française et de marque SAGE....je n'ai rien trouvé sur internet
Quelqu'un connaitrait ?
Idem pour la scie circulaire .....???















seule certitude,sur ce 3 ème modèle, le moteur est un BERNARD W110 :







a+
JP de Nimes

POULAN de 1950



MALL (USA) de 1956:





Quelques réclames d'époque :

Là....j'avoue mon incompétence !
c'est du matériel français (oui Mossieu !) et la Marque est ERVE - La Forestière
le moteur est un Bernard W110....
mais pour quoi faire ? Ecorceuse (la 1ère) ...?








Sur le net j'ai trouvé ça....mais ça ne semble pas correspondre à mes photos :
LA «FORESTIÈRE ERVE», pour tronçonnage des pieux, bois de chauffage, bois de papeterie et bois de mine à la longueur voulue: diamètre de la lame, 60 cm.
Constructions mécaniques R. Valentin, 50 rue Gabriel Mouilleron, Nancy (France).

A+
JP

en cherchant sur le net, il est possible que la scie circulaire sur brouette montrée plus haut soit de la même Marque ERVE la Forestière

Voir ici :
http://documents.irevues.inist.fr/bitstream/handle/2042/26984/RFF_1954_3_187.pdf?sequence=1



Une petite vidéo sympa pour élaguer en toute sécurité :

https://www.youtube.com/watch?v=kJVz8N_PJ2E

a+
JP

Salut JP

Un très grand merci pour toutes ces photos, c'était pas des mauviettes les gars.
Mais aussi, comment devenir sourd dans le grand silence de la forêt? Ces gars là n'avaient aucune protection, un chapeau, un pantalon de flanelle, la cloppe au bec et le cœur au ventre, respect.

A bientôt
Thierry

Salut à tous
Merci JP pour toute ses photos de scies, si tu continues tu vas avoir toute ma collection en photo !
Pour tes scies circulaires et a chaine sur roues ,je n'ai pas grand chose pour t'aider !
Je n'ai pas ces modèles .
A+
Guy

.....et moi , je n'ai plus de photos !!!!

a+
JP

salut

je sais pas si ça rentre dans le cadre de ce post, mais dans les vosges ils transportaient le bois comme ça

Salut Guillaume, ça me rappelle le fameux film avec Bourvil, Ventura et les autres...
a+

Salut à tous,
Le film, c'était " Les grandes gueules "

Claude.

................... bonsoir a tous ou plutôt bonjour!!!!!!!!!!!!!!!!

félicitation a tous ceux qui ont contribués a nous présenter ce magnifique diaporama Genial extra ,bonne idée ,joli travail et

respect a tous nos anciens qui ont participés à ces travaux dans les bois ,et autour du bois

Mon beau _ père était scieur ,avec ses frères,c'est un temps que nous ne reverrons jamais ,la BATTANTE ,la circulaire pour déligner

,et l'autre qui débittait a 4 m ou plus,la petite piece ou il pouvaient de temps en temps se réchauffer près du poèle ,tout en affûtant la l
lame de la battante ou celle de la circulaire ,HA!! ,tiens rien que d'y penser ....................!!

le vieux treuil qui n'en pouvait jamais assez ,ouais ,ben aujourdh'hui ça voudrait les calmer tous ces p'tits cons qui foutent le

bordel en disant qu'ils s'ennuient :Enfin 'c'etait pour dire que vous avez eus une fameuse idée et merci

je dois avoir des photos de la vieille scierie ......A bientôt les boiseux :

Salut les bûcherons !

Merci Jp !

Le Vosgien il a (avait ?) une santé de fer : si il boit de l'eau, il rouille !

La schlitte, il fallait être costaud, et c'était dangereux !

C'était pas des mauviettes nos grands-pères !

Bonne journée !

Bonsoir
ça y est ! j'ai retrouvé un autre album que l'on pourrait nommer "les transports du bois de forêt"

mais ce soir j'ai la flemme...faudra attendre un peu !

pour vous faire patienter , voici un dessin humoristique :



a+
JP

guillaume.s a écrit:

salut

je sais pas si ça rentre dans le cadre de ce post, mais dans les vosges ils transportaient le bois comme ça

Merci pour cette video ou je retrouve mon oncle entre 1.30 et 1.40 [img][/img]
il a toujours gardé la même coupe de cheveux
sur cette vidéo il y a aussi la doublure de Bourvil lors du tournage des Grandes Gueules
cette manifestation de schlittage existe toujours (début Aout à Sapois )
avec abattage d'un sapin au passe partout( souvent par mon oncle et son fils )

Bonjour
C'est sympa de retrouver des membres de sa famille dans une vidéo sur le net !!!

De mon côté, comme annoncé page précédente, mon reportage peut continuer....avec un autre album que l'on pourrait intituler
"Les différents moyens de transport du bois en forêt"
C'est comme d'habitude un peu en vrac et sans légendes, mais les photos sont asez explicites pour comprendre !





































la suite plus tard...
A+
JP

Bonjour
C'est un peu hors sujet, mais pas trop.
Il y a quelques photos plus tôt, tu nous montrais des hommes grimpant aux arbres, j'ai conservé des vieilles "grimpettes" avec galoches en bois et cuir :


Et pendant que j'y suis, question bois, un "mail" (prononcez maïl et non mèle) en orme qui servait pour enfoncer les coins en acier pour fendre le bois. Il n'était pas question alors de taper avec une masse en fer pour écrabouiller le coin.


Merci Michel pour ces séries de photos.

Bon printemps à tous.
François

Bonjour à tous
Salut François.
Je me servais,il y a encore peu de ton "maillet",lorsque je faisais la transhumance.
Pour les coins,mais aussi pour taper les piquets quand,au printemps il fallait refaire les clotûres.
Chargé comme une bourrique dans les "pentes".
Le maillet,les piquets,le rouleau de barbelé,la sacoche avec les agraphes,le marteau,les pinces,la hache,la serpe...
Nostalgie....
A plus
Michel

allouette allouette , BRAVO MICHEL ;il semblerait que tu ai gardé une certaine forme ,et force de ton époque

bucheronne chargé comme un ane ou deux mules ,tu ne nous dis pas dans quelle poche tu arrivais a cacher un fiole de gnôle

parce qu'il y en avait une ,n'est ce pas ?? ............tu peux le dire maintenant ,plus personne te mettra au trou

on a un sacré diaporama ,pour un peu ,ça sentirait la résine

salut les potes a bientôt

Michel ....?

moi, c'est JP de Nimes

la suite des photos bientôt !!!
a+

salut a tous !!! un régal de parcourir ce post !!!!! au fait , le petit moteur a coté du maillet ce n'est pas un hazard !!! bien le clin d'oeil !!! cordialement richard84

houlala ,JP c'etait a propos de MICHEL hrod.gere que je disais qu'il avait planqué une boutanche dans sa poche

mais je suis sur que tu en est capable salut JP et tous les autres

Bonjour à tous

Sur la 2ème photo des transport de grumes, il s'agit d'un camion Diamond M20. Il est arrivé en France avec le débarquement et servait à transporter les chars. C'est une sacré bête, même si il parait bien petit devant ce char ÉNORME! Ça me fait penser à un grumier qui s'est fait chopper il y a 2 ou 3 ans chez mes parents: lorsqu'il est passé sur la bascule de la gendarmerie, elle indiquait 120 tonnes!!!!
Pour revenir à ce Diamond M20, tous les transporteurs qui faisaient du convoi exceptionnel dans les années 50 et 60 en ont eu au moins un. La plupart ont été obligé de les remotoriser car bien qu'étant l'un des 2 seuls camion américain diesel du débarquement, l'usage intensif en civil a été tel que plus aucune pièce détachée n'était disponible dans le monde!!!!

A bientôt et merci de nous régaler avec ces photos magnifiques!!!

PS: ce qui me frappe dans les premières photos de bucherons, c'est leur gabarit. Des gars secs et noueux, pas un poil de graisse, mais qui devait avoir une endurance d'enfer!

MERCI pour les précisions !

la suite !









































a+
JP