moteur deville N°2

bonjour tout le monde
voici le lien avec le moteur tel qu il etait quand je l ai eu
http://www.leboncoin.fr/collection/445191697.htm?ca=4_s#

ensuite demontage et nettoyage









je cherche des renseignements sur la magneto







je voudrais savoir si elle posséde un aimant extérieur a l origine je connais pas du tout ce modele la et le si peut d etincelles qu il y a se produisent un rupteur et rien ne sort au fil de bougie

bonne soirée a tous

Content qu'il reprenne une seconde vie mon coco !

Bien a toi

Antoine

Bonjour

Ta magneto possède bien des aimants !
Ils sont meme dessus, c'est les 2 bouts de feraille aimanté sur le dessus de ta magneto tenu par 2 vis par aimants.
J'avais encore jamais vu que magneto avec de tel aimants ...
De toute facon, si il n'y aura pas d'aimants, il n'y aura aucune étincelle.
Si l'etincelle est au rupteur, c'est le condo qui est mort.

Bonne restauration

A bientot

Bonsoir a tous

Je possède un moteur japy 13E avec ce type de magnéto monte d'origine ,
et dans " la bible OUACHEE " page 147 on peut également voir ce genre de
magnéto ,qui entre parenthèse fonctionne très bien.
A plus tard .
Goutte d'huile

bonsoir


les travaux de nettoyage avancent


demain j attaque le regulateur qui lui aussi est trés bloqué comme il se doit

ah oui je cherche la plaque en fonte ou c est ecrit deville qui va sur le cylindre est ce quelqun en aurait une a me vendre?


bonne soirée

Salut, beau boulot.
@+

sur la plaque qui va sur le haut du cylindre il n y a pas forcement marquè deville c est souvent une plaque en laiton avec le non du revendeur et son adresse voila...je viens de rentrer un deville n3 et je recherche pour le restaurer un piston diametre 140 voila merci a plus by domi

bonsoir,

pour info j'ai un piston et une bielle de numéro 4

a+

Bonjour,

Je termine la restauration d'un DEVILLE n°: 1 sur lequel la plaque "antigel" du cylindre était manquante. Je possédais dans mes "archives" une plaque en tôle de poêle à charbon que j'ai adaptée. Et voilà un moteur qui porte désormais mon prénom.


Bonne restauration
Roré

bonjour roré

c est pas bête ton idée je crois que je vais faire la même chose
dis la tôle le carburateur et le cylindre elle sert a quoi?

bonne journée

Bonjour les Devilléristes

Dis donc Roland, est-ce que je dois compter un nouveau constructeur entre Rger et Ronchain ? Alors il faut m'en dire plus : Nom du fabriquant et des modèles, période de fabrication, adresse de l'entreprise, différents types produits etc, etc......Bien sûr avec photos et particularités.

A bientôt

François

Bonsoir François.

T'as vu ? Encore un constructeur confidentiel.
Je pense que tu peux prévoir de nombreuses révisions pour ta "bible" car il va en sortir de partout...

A bientôt.

bonsoir

oui va falloir mettre la "bible" a jour

pour ma part je vais essayer de trouver un couvercle d origine ou refaire un couvercle non gravé


pour ce qui est du moteur en lui meme il est bientot fini de nettoyer je vais le remonter la semaine prochaine.cette apres midi j ai remarqué qu il avait un peut de jeu dans les paliers de vilbrequin mais bon il peut quand meme tourner

j ai remarquer un autre probleme sur le systeme d exentrique qui est fixé a l arbre a cames pour la commande de la magneto a l autre bout coté magnéto il y a un palier qui devrait suivre les mouvements d oscillation du mecanisne il le fait pas il est fixe au bloc c est vraiment curieux comme construction mais bon ca marche quand meme

bon week end

Bonjour à tous,

Que cette petite excentricité ne perturbe pas vos nuits, il s'agit bien d'un bon vieux moteur DEVILLE, bien d'chez nous !!

Pour répondre à FIVET au sujet de la plaque en alu voici le pourquoi de la chose.
Ce moteur ne possède pas son carburateur d'origine, qui, si mes informations sont exactes est un SOLEX 26 SM qui a sa cuve à gauche. Le mien est un SOLEX 26 MH cuve à droite , cette cuve étant juste située juste au dessus de la magnéto. Pour éviter que l'essence ne coule et sur la magnéto et dans le trou de graissage des pignons d'angle de cette dernière, j'ai installé cette protection. Alors bien sur ce n'est que du provisoire, en attendant de trouver le bon carbu, mais je crains que ce provisoire ne dure encore longtemps, ce genre de carbu n'étant pas facile à dénicher.


Bon ouiquende à tous

bonsoir tout le monde

bonsoir antoine les travaux avancent je vais poser le moteur sur ce qui reste de la semelle du GB2 ca sera pas mal comme ca tu en penses quoi




en allant a briouze pour la magneto j ai recupé un moteur petter complet tournant pas bloqué juste la magneto wico qui marche pas et si tu veux la bas j ai vu un bernard W1 complet ainsi que que de la tolerie et un radiateur de R2 je pense et un moteur cl conord sans radiateur je vais peut etre le prendre je sais pas encore et une epave de w112


bonne soirée

Beau, mais lourd n'est pas ......... Il faut toujours penser pour aller vers une exposition que c'est mieux d'avoir peu de poix.

un peut lourd oui mais au moins il est stable et risque pas de bouger et puis j avais ce bout la de GB2 qui me restait donc bah je l ai monter dessus et le moteur n ira pas trop dans les manifestations et si il y va c est possible de se faire aider pour le charger et décharger donc ca me pose pas de trop de soucis a ce niveau la

Bon, chaq'un son idée n'est pas

bonjour

ca y est il est peint d un joli vert que j aime bien
apres ca je vais gratter et poncer les pieces ou il n y a pas lieu d avoir de la peinture comme les plans de joints et les surfaces usinées quand il sera bien sec et pas avant c est a dire dans 3 jours je pense

le socle


les volants


le bloc vu d un coté




le cylindre ,les paliers ,les supports de poussoirs la trappe de visite le cache regulateur.................



la peinture utilisée "vert golf"


le bloc vu de l autre coté


apres le grattage et poncage prochaine étape le remontage

bon week end a tous

salut,

juste, je passais par là

pour en avoir démarrer plusieurs fois un au musée de Cazals

je te conseillerai de bien le fixer, quand ça tourne c'est pas dans la finesse...

en gros: glouglou, paf, glouglou, paf

ça prend les tours finger in the pif et ça déménage

effectivement c'est lourd, surtout si on le prend sur l'orteil quand il se met à tourner

attention aux retours, un bras n'est rien par rapport au monstre

A+
v

bonsoir

les travaux de remontage avancent bien la preuve en image








voila la suite demain si etes sages et patients

bonsoir remontage du cylindre piston bielle, le moteur a plus belle allure et encore quelques travaux a faire dessus et je vais en voir bientot le bout




vous en pensez quoi c est pas mal enfin j espere

ps: je suis toujours a la recherche du couvercle qui va sur le cylindre j arrive pas a en trouver une


bonne soirée

Bonjour,
Moi, j'ai cinq Deville's et il n'y a au q'un qui a la plaque intacte... Ils sont tous soudé ou absent.
Belle restauration...

Bonsoir Fivet.

C'est pas mal ! C'est pas mal !

Bon courage pour la fin qui semble proche...

Bonjour à tous
Salut Fivet
Bien vu pour la teinte.!!
Il a fière allure.
Bonne continuation.
Michel