Voici un petit GARDNER 0V

Dernière restauration:
-constructeur:  L. Gardner & Sons Ltd. (Manchester - England)
-modèle: 0 V
-puissance: 1-1½ hp - 800 tr/min
-magneto: Thomson-Bennett type AC1 n°181
-numéro de série: 19957
-année de construction: 1 Septembre 1915.
-caractéristiques: moteur "hit & miss" à combustion à essence, soupapes latérales, magneto d'allumage, refroidi par eau.
Lorsque augmente en nombre de tours, la commande de la soupape d'admission est désactivé.
Dans cette phase, afin de réduire la compression qui ralentit la vitesse du moteur, se met en marche une soupape automatique placé sur la tête.



GARDNER V-3 by d c, su Flickr
IMG_0477 by d c, su Flickr
IMG_4770 by d c, su Flickr
IMG_4764 by d c, su Flickr
IMG_4762 by d c, su Flickr
IMG_4761 by d c, su Flickr
IMG_4760 by d c, su Flickr
IMG_4756 by d c, su Flickr
IMG_4755 by d c, su Flickr
IMG_4751 by d c, su Flickr
IMG_0495 by d c, su Flickr
IMG_0494 by d c, su Flickr
IMG_0493 by d c, su Flickr
IMG_0487 by d c, su Flickr
IMG_0489 by d c, su Flickr
IMG_4753 by d c, su Flickr

Dans le couvercle, côté magneto, il existe 4 vis. Je crois que Plaque d'identification a été monté.
Pouvez-vous me donner une photo de voir comment c'est fait?



Merci
Davide

bonsoir à tous
Felicitations pour cette restauration avec l'aide de Beethoven c'est grandiose !!!
amicalement Renée

Il lui répondit: "Anson Engine Museum"!
Le moteur a été testé à 1 Septembre 1915.

Voici Certificat de musée et une copie de "feuille de test" original
GARDNER CERTIFICATE001 by d c, su Flickr
GARDNER CERTIFICATE002 by d c, su Flickr
GARDNER CERTIFICATE003 by d c, su Flickr