motoculteur énergic

bonjour a tous

je suis nouveau sur le site, donc e me présente: je m appel sam, j habite neufchateau et je suis fan de mécanique
je possède un énergic 409 avec une boite 6 vitesse .
nous avons mis au point un sulky avec un petit relevage manuel pour cultiver notre grand jardin.
hier fin de journée, je met la bète en route pour faire un essaie. il démarre au quart de tour.
je fait mon petit tour , cause d un embrayage un peu capricieux, je calle ...
je prend ma manivelle, et la, le moteur était dur comme jamais, impossible de l avoir en route.
manivelle en direct sur le moteur, ca tourne tranquille. sur le démultiplicateur, tres tres dur...
du coup, je suis perdu et ne sais plus quoi penser. je vais donc vous poser quelques questions:
- mélange ou essense pur, additif ou pas?( je tourne a 2.5 %)
-je lui met tjs un petit coup de start pilote pour avoir plus facil. oui ou non?
-15w40 pour le moteur?
- couple de serrage culasse, quelqu un a une cote?

voila, si vous pouvez m éclairer un peu.
j ai besoin de ma machine dans 15 jours pour les labours et j aimerais bien trouver une slution.
je vais poster des photos quand je pourrai.

bien a vous

sam

salut, je suis un peu novice, mais on dirai bien que ton moteur à serrer.

oups j'avais mal lu, il tourne bien tu dis, après regarde si l'embrayage n'est pas collé, démontage en vue, si t'a une casse mécanique t'aurais entendu en salle bruit de casse je pense, dans un 1er temps moi je démonterai le moteur et ferai un nettoyage en règle, t'a rien à perdre.

salut

je me le suis dit aussi. je craint le pire....
il tournais nikel voila 15 jours. et il a démarrer du premier coup cette fois si...
je vais devoir déculasser je pense.
ou alors ,le prob vient du démultiplicateur pour la manivelle...

pour l embrayage, je l ai tout démonter voila un moi, j avais un ressort de casser.
tout c est bien déroullé et les test etait concluent.
il faut dire qu il fait tres froid, et i a tendance a coller facillement

Arrrrghhhhhhhhhhhhhhh jamais de start pilot dans nos Energic les soupes n'aprécient guère !!!!!!!!!!! Par contre toujours de l'additif plomb et 1 à 2% d'huile semi synthèse de temps en temps ne leur fait pas de mal.
Ahh et surtout pas de SP95 E10 que du SP95 et dans l'idéal du SP98 et dans le meilleur des mondes du Super (de moins en moins distribué).

Moi aussi l'autre jour j'ai eu ce cas de figure avec mon 409. je fais 30 minutes de route en 6è pour aller au jardin, en arrivant le temps d'ateller mes outils j'arrète le moteur et pour le redémarrer manivelle au démultiplicateur et la ptetre un 1/6 de tour et ensuite gros point dur infranchissable. Le parre choc ayant été un peu tordu vers le haut impossible de mettre ma manielle sur la poulie alors tout doucement je passe ce gros point dur sur le démultiplicateur et depuis pas de soucis. J'opterais pour un roulement a ailguilles patiné et qui offre une résistance dans une certaine position ou un début de sérage moteur pourtant mon huile es encore bonne et a bon niveau ....

Bonnes semailles, Karl.

salut karl

bien vu pour le roullement.
j ai déculassé a midi. ca tourne tip top,pas de griffe ni signe de sérrage .
je vais nétoyer et remonter, on verra.
pas d idée pour le serrage culasse?
merci pour vos réponse.



je présenterai la bete plus en détail quand tout sera au point.

sam

salut sam

belle bête ton energic et le sulky est super pratique avec son système de relevage !!

comment fixes tu les outils derrière ?
c'est les outils d'origines ou fabrication maison ?

bon dépannage en tout cas .

bonsoir

je vient de terminer le sulky, je vais me fabriquer un petit cultivateur et une barre réglable pour le netoyage.
j ai une charrue réverssible d origine

salut a tous; salut sam83!

pour le serrage de la culasse il n'y a pas de couple particulier, tu serre bien avec une clé a pipe, en étoile mais surtout fait attention se sont des petits goujons et si tu force trop tu risque de les couper!!!
donc tu les bloque bien a la clé et tu ne devrait pas avoir de soucis, je procède comme ça a chaque fois que j'en déculasse un est je n'ai jamais u de soucis.
Sinon comme dit karl du sp 98 avec de l’additif et tu peu mettre un petit bouchon d'huile a chaque plein , sa ne peu pas nuire
moi aussi l'hivers j'ai un peu de mal a les mettre en routes les miens
aller bon labour!!
a+ david71.

merci pour votre sympathie et vos conseils.
je vous tiens au jus.

bonne soirée.

sam.

bonsoir

j avais fait fausse route pour la panne de mon engein.
c était mon embrayage,je pense avoir mal remis le fil qui tient les ressorts du multi disques.
une vis est sortie et a touchée le volant moteur, vous imaginez la suite..
enfin, j avais des pieces et j ai remonté ca comme il faut. enfin je pense car ca fonctionne
une vrais galère ce bout de fil.
comme quoi,faut analyser avant d agir

a+

sam