fête du terroir de ste anne du castellet 2013

Il y avait quelques tracteurs de construction artisanale !
Je me suis attardé sur celui-ci (déjà vu au même endroit mais si original !)
 

 
 

 

 

 

 

 
les autres:
un de construction ancienne (avant guerre sur base CITROËN  B2)
 

 

 
Un autre de conception plus récente (avec mécanique 2 CV)
 

 
et celui-ci , un peu plus sophistiqué , et certainement sorti en petite série :
 
un TRACTORET
 

 

 

 


ce tracteur nous avait été présenté à l'époque par Gilles 83:
https://mototracteurs.forumactif.com/t27697-tracteur-de-quelle-marque-ou-artisanal

a+
JP

Encore quelques photos ???
Les vieux outils sans moteur n'étaient pas oubliés !
(je m'aperçois que je n'ai pas pris les scies en photos...et que je n'ai pas vu de vieilles tronçonneuses)








il y avait aussi ce tracteur mais sa couleur ....

Je ne voudrais pas terminer mon reportage sans vous mettre quelques photos de ce beau camion
dont le propriétaire n'était pas avare d'explications sur le fonctionnement d'un Gazogène :






j'ai aussi gardé une photo de la motobineuse sur base de scooter VESPA....Thierry me montre le sérieux du montage et la facilité de réglage des mancherons grâce à une sphère...simple et ingénieux !




Et  je conclurai en disant que si " à Marseille, la sardine était tant grosse qu'elle bouchait le port, con !" .........
............A Sté Anne, la volaille est bien nourrie et se porte bien !!!



AU REVOIR Sainte Anne !
et MERCI aux organisateurs !!!

bonjour a tous 

quelque photos supplémentaire 
avec marc Thierry nous as demandé que ca  panne d allumage reste confidentiel 
on lui as dit que ca ne sortirai pas du forum:mort de rire:
et apres plus moyen de l arrête
 

puis gilles avec sont monstre  il ces fait un motoculteur a ca taille:mort de rire:
y en a qui on des soucis a se faire dans les concours de labours

et en plus on n etait pas embêté par les moustiques
vas pas passé a l anti polution:mort de rire:
 
et le labour au chevaux était magnifique
 
super journée de samedi 
la suite

bonjour a tous 

la suite des photos 
sans oublier marc qui a réglé la charrue du pp4bs
 
djodjo avec sont mono chenille 
 
et la photo de Jacqueline avec sont célébre pp2x a chenille et raté 
petite histoire elle n a pas voulu passer dans la raie qu avait fait gilles avec sont monstre 
ces trop profond 

le pp2x a le ventre par terre

bonne soirée a+ laurent

bonjour à tous
Un grand merci à toute l'équipe de St Anne qui nous a reçu, comme à son habitude, comme des rois. Encore un millésime très réussi qui restera dans nos mémoires.
Merci JP et Lolo pour les reportages photos ( petit rectificatif JP , cette fois ce n'est pas le tracteur Louis mais un multiplex de chez Bénétulliere)
Encore bravo  toutes ces personnes dévouées pour que la fête soit réussite.
bonne journée
lilian

Salut Mille mercis PiJo et Loloh
 Vos photos sont magnifiques et donnent bien du regret à ceux qui ne peuvent assister à ce rendez vous!
 Et puis j'ai découvert avec bonheur,etgrace à Thierry, que les tongs sont les chaussures idoines pour labourer: ça je ne le savais pas! je vais essayer à l'automne prochain et je vous dirai mon impression!!! LOL!!


 Bonne journée
 A Mazet Gravelyste  curieux

Bonjour à vous
Merci à JP et Laurent..j'avoue que me suis attardé sur la photo du C 352 Venieri qui a les couleurs d'origine.
Gérard

Salut tous

Pas beaucoup de temps pour mettre les photos, la retraite vous savez ce que c'est!!!
Mais voila la reine de la fête avec son fidèle motoculteur à chenilles, elle nous en à fait baver, impossible de l'arrêter, obligé de faire croire à la panne.

Bonne journée à tous et pleins de merci à toute l'équipe de St Anne, des sourires tout le we et une gentillesse inégalable.

Thierry

Comment déguster une glace Simar:applaudissemen



L'inquiétude de l'organisateur avec tous ces sales gosses impatients



Les vedettes américaines



Prière ou admiration?????



A bientôt
Thierry

Bonjour a tous

Quel magnifique week end de passé !!!
les Amis , le soleil , les machines , l'ambiance !!!

vraiment une des plus belles fetes du sud !!!

UN TRES GRAND MERCI A TOUTE L'EQUIPE DES ORGANISATEURS  !!!

vu que je suis parti comme un voleur sans dire au revoir a Gilles , Eric , Joel ..... je vous salut les Amis et bravo pour votre fete !!!

a plus ...
eric

bonjour a tous 
j ai oublier les photo de la patatona du copain italien a Thierry
une machine a planter des kilometres de patates a voir si il y en a qui trouve a quoi sert l hydrolique

 

voila et un grand merci au organisateurs 
a+ laurent

Bonsoir les copains

En déplacement pour une semaine je ne peux pas continuer mon reportage mais je vous réserve des pépites sympa dans lesquelles le mistral souffle fort.
A bientôt et bonne semaine

Thierry

Thierry, quand tu seras revenu, tu répondras à cette question :

Ton SIMAR à double piston pour un cylindre et en 2 temps....ça correspond au principe du moteur PUCH ?


http://amicale.puch.free.fr/Historique/moteur_double_piston_en_u.htm



A+
JP

Bonjour

 Voici ce qui est écrit sur le site Simar



Le type 66 à essence est motorisé par un moteur Simar deux temps de 10 chevaux de puissance à 3000 tours / minute.
Ce [url=http://motoculteur-simar.fr/Photos/Photos machines/66ess/66aessmot.JPG]moteur[/url], qui fait toute l'originalité de ce motoculteur, est un monocylindre deux temps, à balayage équicourant, comportant [url=http://motoculteur-simar.fr/Photos/Photos machines/66ess/66esscyl.jpg]deux alésages[/url],[url=http://motoculteur-simar.fr/Photos/Photos machines/66ess/66esspist.jpg] deux pistons et aussi deux bielles[/url].
Cette vue de [url=http://motoculteur-simar.fr/Photos/Photos machines/66ess/66essvilo.jpg]l'équipage mobile[/url], démonté, permet de visualiser plus en détail, l'intérieur de ce moteur.
Les alésages sont de 65 mm et la course mesurée est de 66 mm, ce qui donne une cylindrée de 438 cm³ environ.
Il y a une seule chambre de combustion.
L'alimentation est assurée par un carburateur Exair B25 et l'allumage, par volant magnétique.
Ce type de moteur (brevetté en 1912) a été mis au point, dès 1919, par Alberto Garelli, l'ingénieur "naval" de Fiat.
Il a été utilisé sur les motocyclettes Garelli, bien sûr, mais aussi par DKW, Puch, TWN, Iso et même Gnome et Rhône (Snecma), avec son prototype 350WM.
Par un léger décalage entre le mouvement des deux pistons, il permet une avance à l'échappement et un retard à l'admission, ce qui favorise l'obtention de puissances spécifiques élevées
et de faibles consommations.
Ce moteur (muni d'un échappement spécial) a été testé au banc d'essai à plus de 26 chevaux, par son concepteur.
Toutefois, ce type de moteurs, compliqués mécaniquement, présente souvent des problèmes de refroidissement.

A plus

Marc

MERCI Marc !
les photos de ton texte :











a+
JP

Merci PIJO pour ce très belles photos
 Un détail sur le tracteur Citroën d'avant guerre: j'ai vu , il y a longtemps, le livre de réparation d'un tracteur Citroën et aussi dans "le Génie Rural" que Citroën exposait des tracteurs au Salon dans les années 30! Eh oui Citroën et Comiot-Gravely sont cote à cote!!
 AM

Bonsoir
Attention à ne pas confondre les VRAIS TRACTEURS CITROEN et ceux , artisanaux, construits sur la base d'une Citroën (B2, B12, B14...)

les seul vrais sont les 3 types ci-après :


le premier dès 1919 (les débuts de Citroën en tant que Constructeur d'autos)













Une ou deux autres photos d'époque :







le 2ème et le plus répandu des tracteur Citroën , n'est autre que l'adaptation au mode agricole de l'autochenille de la Marque aux chevrons !
en voici un bel exemplaire (photo d'époque)


le 3ème tracteur que Citroën à étudié avec relevage et pont avant, le Type J équipé du moteur de la 11

Deux exemplaires sont connus dont un restauré par le Conservatoire Citroën

Salut!
Magnifique le dernier!

Salut PiJo

 Ton immense bibliothèque nous scotche une fois de plus.
 Bien sur je parlais des vrais Citroën. je m'en souviens mieux, c'était un éclaté du carburateur pour tracteur que j'avais vu chez mon garagiste Citroën, mais il y a plus de 40 ans!!!
 Je peux t'envoyer ce que j'ai du"Génie Rural" si tu me donnes en MP ton mail car pur les photos c'est plus simple

AM

Bonjour a tous ! En effet, le tracteur sulfateuse sur base de Citroen B14 a été fabriqué a Cabasse dans les années 60:cheers:Le mécanicien en a fabriqué 7 ou 8, a la demande ,d'après un de ses anciens employé... qui en a récupéré un lui aussi ... Il a meme sa carte grise ...!et il est passé aux mines!  Je l'ai récupéré il y après de 20 ans comme ça... Bon Dimanche a tous:bball:

Salut!

A Cabasse ???
Haaaaaaaaa! Cabasse!! Village à la renomée mondiale !!! Ou presque !!!

Il y a une belle 403 avec une benne à vendanges qui pourrit la bas...

Ambiance ambiance:mort de rire:

https://youtu.be/vWMAQxI67B4

Régalez vous


Thierry

Salut les potos !

Super la vidéo, merci Thierry !
Ciao !
Nono